ĐỀ TÀI:
NGHIÊN CỨU KẾT CẤU, QUY TRÌNH CHẨN
ĐOÁN, SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH ABS
XE SONATA G2.0
Giáo viên hướng dẫn
Sinh viên thực hiện
Lớp

: Trần Văn Thoan
: Nguyễn Bá Tài
: ĐLK9LC2
1


CẤU
CẤU TRÚC
TRÚC ĐỒ
ĐỒ ÁN
ÁN

Phần I:
Đặt vấn đề

Phần II:
Nội dung

2


Phần I:Đặt vấn đề
I: Lý do chọn đề tài



II:Cấu tạo chung hệ thống phanh xe SONATA G2.0

5


Sơ đồ điều khiển của hệ thống phanh ABS xe Sonata G2.0

6


Sơ đồ khối hệ thống phanh ABS xe Sonata G2.0

7


Bộ trợ lực chân không

8


Xilanh phanh chính

9


Bộ chấp hành thủy lực

10

Quan hệ giữa hệ số bám và hệ số trượt

ϕx
ϕy

ϕy

13


Chế độ bình thường
Van vào IV Van ra OV Van kiểm soát lực TCV Van
áp
cao(HSV)
Mở

Đóng

Mở

Đóng

lực Trở lại bơm
Đóng

14


Khi ABS tăng áp
Van vào IV Van ra OV Van kiểm soát lực TCV Van


16


Khi ABS giảm áp
Van vào IV Van ra OV Van kiểm soát lực TCV Van
áp
cao(HSV)
Đóng

Mở

Đóng(1 phần)

Mở

lực Trở lại bơm
Mở

17


Chương III: Những triệu chứng hư hỏng và cách kiểm tra
3.1.Những hư hỏng sơ bộ
Triệu trứng

Khu vực nghi ngờ
1.Hệ thống phanh bị rò rỉ dầu

Hẫng bàn đạp chân

 ABS không hoạt động liên tục
 Không có sự liên hệ với GDS
 Khi khóa điện ON đèn cảnh báo không sáng
 Khi động cơ không hoạt động đèn cảnh báo ABS vẫn sáng.

19


3.3.Kiểm tra sơ bộ
3.3.1.Kiểm tra bộ trợ lực
 Khởi động động cơ 1 – 2 phút sau đó sau đó đạp phanh.Nếu lần đầu tiên
bàn đạp hoạt động tốt nhưng sau đó dần trở nên cao hơn thì trợ lực phanh
hoạt động. Nếu chiều cao bàn đạp không thay đổi thì trợ lực phanh không
hoạt động
 Để động cơ không hoạt động đạp phanh nhiều lần sau đó bước lên bàn
đạp phanh và khởi động động cơ,nếu bàn đạp dịch chuyển xuống một
chút thì trợ lực phanh hoạt động tốt, nếu không có sự thay đổi thì trợ lực
không hoạt động.
 Cho động cơ hoạt động rồi bước vào bàn đạp phanh sau đó dừng động cơ
đạp phanh trong 30s, nếu chiều cao bàn đạp phanh không thay đổi thì trợ
lực phanh ở trong tình trạng tốt, nếu bàn đạp phanh di chuyển thì trợ phanh
không hoạt động.
20


3.3.2.Kiểm tra độ dày đĩa phanh trước

Tiêu
chuẩn
Cho phép

8,4mm

Sai lệch

Nhỏhơn 0,005mm

3.3.5.Kiểm tra đệm phanh phía sau.
•Kiểm tra sự mài mòn của đệm đồng
thời đo độ dày của đệm

Độ dày tiêu chuẩn của đệm phanh

phanh và thay thế nếu nó

Giá trị tiêu chuẩn.

10mm

nhỏ hơn giá trị tiêu chuẩn

Giá trị cho phép.

2,0mm
22


3.4.Kiểm tra hệ thống điều khiển ABS
3.4.1.Kiểm tra giao diện đèn báo trên xe.

Đèn cảnh báo ABS hoạt động cho biết tình trạng của ABS:

Đo điện áp từ chấn rắc kiểm tra 9.
YES
Kiểm tra các mạch cơ bản để
chẩn đoán
NO

Sửa chữa một dây dẫn hở, kiểm
tra và thay thế cầu chì 15A

25