Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 152

Khoa Động Lực
Bộ môn:
Khung Gầm Ôtô
H
H
Ệ
ỆT
T
H
H
Ố
Ố
N
N
G
GT
T
H
H
Ắ
Ắ
N

ự
ự
c
ch
h
à
à
n
n
h
h:
:

K
K
I
I
Ể
Ể
M
MT
T
R
R
A
A&
&S
S

H
H
Ệ
ỆT
T
H
H
Ố
Ố
N
N
G
G

9 Kiểm tra hoạt động của hệ thống ABS
9 Chuẩn đốn những sự cố trong hệ thống ABS
9 Kiểm tra hoạt động của các cảm biến vòng cảm biến mô đun điều khiển và
đường dây của mạch điện có thể tháo lắp
9 Đi
ều chỉnh các bộ phận trong hệ thống ABS
2. YÊU CẦU
9 Hiểu được cấu tạo và hoạt động của hệ thống ABS
9 Thưcï hiện theo sự hướng dẫn của giáo viên
3. TRỢ HUẤN CỤ
a. Dụng cụ
9 Đồng hồ đo điện
9 Thiết bị chuyên dùng kiểm tra bộ chấp hành ABS
9 Cơ lê tháo các đ
ai ốc
9 Tiếp và nụ tháo đai ốc
b. Vật tư
9 Dầu thắng ,mỡ bò , cúp pen giấy nhám mịn, dây điện, giắc nối...

ở các hệ thống đó mới kiểm tra ABS III. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA SỬA CHỮA HỆ THỐNG ABS

Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 154

1
1
.
.K
K
I
I
C
C
Ủ
Ủ
A
AĐ
Đ
È
È
N
NB
B
Á
Á
O
O Trước khi tiến hành kiểm tra hoạt động của đèn báo, ta quan sát những đầu mối
dây có bị lỏng không, quan sát mức dung dịch và sự rò rĩ
dung dịch trong hệ thống. Các
bước kiểm tra trình tự hoạt động của đèn báo:

Động cơ hoạt
động.
Xe chạy. Xe ngừng. Xe ngừng,
động cơ
hoạt động.
Trạng thái của đèn
Đèn màu đỏ
(*).
Sáng Tắt Tắt Tắt Tắt
Đèn hổ
phách sáng 3
đến 6 giây.
Sáng Sáng 3 – 6s Tắt Tắt Tắt

(*) Đèn sáng trong 30 s hoặc ít hơn.

1. KIỂM TRA HỆ THỐNG CHẨN ĐỐN
2.1 CHỨC NĂNG KIỂM TRA BAN ĐẦU
KIỂM TRA TIẾNG ĐỘNG LÀM VIỆC CỦA BỘ CHẤP HÀNH
a. Nổ máy và lái xe với tốc độ lớn hơn 6
Km/h.
b. Kiểm tra xem có nghe thấy tiếng
động làm việc của bộ vhấp hành không.
c. Lưu ý: ABS ECU tiến hành
kiểm tra ban đầu mỗi khi nổ máy và tốc
độ ban đầu vượt quá 6 Km/h. Nó cũng
kiểm tra chức năng của van điện 3 vị trí
và môtơ bơm trong bộ chấp hành, nếu
đạp phanh kiểm tra ban đầu sẽ không
được thực hiện, nhưng nó sẽ bắt đầu

điện.

Đọc mã chuẩn đốn
Bật khố điện “ON”. Rút giắc sửa chữa
Dùng dụng cụ chuyên dùng, nối chân Tc và E1 của giắc kiểm tra.
Nếu hệ thống hoạt động bình thường đèn sẽ nháy trong 0,5s một lần.
Trong trường hợp có hư hỏng sau 4s đèn báo sẽ bắt đầu nháy, đếm số lần nháy của nó
(Xem mã chuẩn đốn trang dưới).
Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 157
Lưu ý:số lần nháy đầu tiên sẽ bằng chữ số
đầu của mã chuẩn đốn hai số.sau khi tạm
dừng 1,5s, đèn lại nháy tiếp. Số lần nháy ở
lần thứ 2 sẽ bằng chữ số sau của mã chuẩn
đốn. nếu có 2 hay nhiều hơn, sẽ có khoảng
dừng 2,5s giữa hai mã và việc phát mã lại
lặp l
ại từ đầu sau 4s tạm ngừng.các mã sẽ
phát theo thứ tự tăng dần từ mã nhỏ nhất
đến mã lớn nhất

- Sửa hệ thống
- Sau khi sử chi tiết bị
hỏng ,xố mã chuẩn đốn chứa trong ECU
Lưu ý :nếu tháo cáp ăc qui trong quá trình
sửa chữa, tất cả các mã chứa trong ECU
đều bị xố
- Tháo dụng cụ chuyên dùng ra khỏi cực Tc và E1 của giắc
ki
ểm tra

• Dây điện và giắc nối
của mạch rơle môtơ bơm
14

Hở mạch trong mạch rơle
bơm
21

Hở hay ngắn mạch van điện
3 vị trí của bánh xe trước
phải
• Van điện bộ chấp hành
• Dây điện và giắc nối
của mạch van điện bộ chấp
hành
22

Hở hay ngắn mạch van điện
3 vị trí của bánh xe trước trái
23

Hở hay chập mạch van điện
3 vị trí của bánh xe sau phải
24

Hở hay chập mạch van điện
3 vị trí của bánh xe sau trái 31

Hở mạch cảm biến tốc độ
bánh xe trước phải hay
sau trái
37

Hỏng cả hai rôto cảm
biến tốc độ
• Rôto cảm
biến tốc độ bánh
xe
41

Điện áp ắc qui không
bình thường(nhỏ hơn
9,5V hay lớn hơn 16,2V)
• Aéc qui
• Bộ tiết chế
Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 159
51 • Môtơ bơm
ắc qui và rơle
• Dây điện
giắc nối và bu
lông tiếp mát hay
mạch môtơ bơm
của bộ chấp hành
Luôn bật

d.Kiểm tra rằng đèn báo chỉ mã bình thường.
e. Tháo dụng cụ chuyên dùng ra khỏi cực Tc
và E1 của giắc kiểm tra f. Kiểm tra đèn báo ABS tắt