Đại tu động cơ Lắp động cơ

-81-

Khái Quát
Lắp cụm tổng thành động cơ

Khái Quát
Chương này sẽ giải thích phương pháp lắp động cơ
đã được đại tu lên xe và bước kiểm tra lần cuối để
kiểm tra tình trạng lắp ráp.
Lắp động cơ
Lắp toàn bộ cụm động cơ, hộp số, dầm hệ thống treo
v.v. từ bên dưới của xe.

(1/1)

THAM KHẢO:
Khi lắp động cơ từ bên trên (Xe FR)
Khi lắp động cơ từ phía trên, hãy nghiêng và quay
động cơ trong khi lắp nó theo cách để sao cho nó
không va và thân xe.
Những chi tiết sau đây phải được lắp lại.
(1) Trục cácđăng
(2) Cần số
3. lắp bánh đà và ly hợp
(1) Bánh đà
(2) Đĩa ly hợp
(3) Nắp ly hợp 4. Lắp hộp số vào động cơ
(1) Palăng treo động cơ
(2) Thiết bị treo động cơ
(3) Động cơ
(4) Hộp số
(5) Phụ kiện bàn nâng động cơ 7. Lắp các bộ phận bên dưới gầm xe
(1) Bán trục
(2) Đầu thanh nối
(3) Ống xả
(4) Thanh ổn định

8. Lắp các bộ phận trong khoang động cơ
(1) Cáp chọn và chuyển số
(2) Xylanh cắt ly hợp
(3) máy nén A/C
(4) Đai dẫn động
(5) Gối đỡ sửa chữa
(6) Cáp chân ga
11. Lắp các bộ phận bên trong xe
(1) Trục lái giữa

12. Nối các giắc nối và dây điện
(1) ECU động cơ
(2) Hộp nối bảng táplô
(3) Hộp nối khoang động cơ

15. Kiểm tra lần cuối (1/1)

Lắp đường ống nạp và xả, máy phát, dây điện
động cơ
1. Lắp đường ống nạp và xả
(1)

(2)
Dùng gioăng mới và lắp vào đường ống (nạp và
xả) của nắp quylát.
Lắp và xiết bulông và đai ốc bắt đường ống theo
thứ tự từ bên trong ra ngoài.
GỢI Ý KHI SỬA CHỮA
Bulông

(3) Tạm thời lắp bulông (B).
(1/1)
Tháo động cơ ra khỏi giá đại tu động cơ
1.
2.
Gắn thiết bị treo vào mó treo động cơ.
Sau khi lắp thiết bị treo động cơ, hãy nâng palăng lên.
Tác dụng lực căng nhẹ vào cả hai dây xích.
CHÚ Ý:
•
Cẩn thận để không làm giá đại tu động cơ bị nhấc lên.
•
Nếu palăng được nâng lên quá cao, giá treo động cơ có
thể bị nâng lên, tạo ra tình huống rất nguy hiểm.
•
Nếu không tác dụng lực căng đều lên cả 2 dây xích,
động cơ sẽ bị nghiêng nhiều, tạo nên tình huống rất
nguy hiểm.
3. Tháo động cơ ra khỏi giá đại tu. GỢI Ý:
Có 2 loại móc treo động cơ. Hãy lắp thiết bị treo động
cơ phù hợp với móc treo động cơ.

(1) Lắp SST vào puly trục khuỷu để giữ trục khuỷu.
(2) Lắp bánh đà và xiết bulông bắt.
GỢI Ý KHI SỬA CHỮA
Puly
(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở
trang 12-13 của file PDF)
Bulông xiết biến dạng dẻo
(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở
trang 13-15 của file PDF)

2. Lắp ly hợp
(1) Cắm SST vào đĩa ly hợp, sau đó cắm chúng vào bánh
đà.
CHÚ Ý:
Cẩn thận để không cắm nhầm chiều của đĩa ly hợp.
(2) Gióng thẳng dấu trên bánh đà và vỏ ly hợp và tạm thời
lắp vỏ ly hợp.
(3) Lắc SST lên và xuống, sang phải và sang trái để khớp
tâm của đĩa ly hợp và bánh đà.
(4) Xiết bulông bắt của vỏ ly hợp.
(1/1)
Lắp động cơ vào hộp số
1. Lắp động cơ vào hộp số
(1) Bôi mỡ then hoa vào trục sơ cấp của hộp số.
(2) Gióng thẳng vị trí của trục sơ cấp hộp số với then
hoan của đĩa ly hợp và lắp hộp số vào động cơ.
GỢI Ý:
Nếu then hoa không thẳng, hãy gióng thằng bằng
cách quay trục khuỷu.
(3) Lắp và xiết bulông bắt động cơ và hộp số.

(1/1)
Lắp động cơ
1. Lắp động cơ
(1) Kích động cơ lên trong khi chú ý đến dây điện và
đường ống để sao cho nó không bị kẹt vào những
vị trí khác hay tiếp xúc với thân xe.
(2) Trong khi kiểm tra vị trí của gối đỡ động cơ và vị
trí lắp của dầm hệ thống treo, hãy lắp động cơ lên
xe.

CHÚ Ý:
Làm việc cẩn thận sao cho động cơ không chạm vào
thân xe.
(1/2)
2. Gióng thẳng vị trí của dầm
(1) Cắm SST vào trong lỗ chuẩn của thân xe và dầm
hệ thống treom rồi xiết tất cả các bulông bằng tay.
(2) Tạm thời lắp và xiết bằng tay các bulông bắt trên
gối đỡ động cơ.
(3) Xiết hết các bulông bắt dầm hệ thống treo đến
mômen xiết tiêu chuẩn.
GỢI Ý KHI SỬA CHỮA
Bulông
(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ
bản” ở trang 9-11 của file PDF)
CHÚ Ý:
Không tháo bàn nâng động cơ cho đến khi dầm của hệ