MỤC LỤC


I. MỞ ĐẦU
1.1. Lý do chọn đề tài
Tai nạn giao thông là vấn đề nhức nhối đang được xã hội quan tâm và trở
thành hiểm hoạ đối với bất kỳ ai khi tham gia giao thông. Trên thực tế tai nạn
giao thông đang diễn ra từng ngày, từng giờ và có thể cướp đi mạng sống của
con người bất cứ lúc nào. Mỗi ngày trôi qua có hơn 30 người chết và bị thương.
Đáng buồn hơn khi không ít những nạn nhân của tai nạn giao thông là học sinh.
Nhiều vụ vi phạm pháp luật do các em học sinh gây ra đã gây ra hoang mang, lo
lắng cho gia đình, nhà trường và xã hội.
Trong nhà trường, ngoài hoạt động chuyên môn, trong những năm qua
hoạt động giáo dục ngoài giờ lên lớp cũng như việc tích hợp một số nội dung
giáo dục ngoài giờ lên lớp vào các giờ học bộ môn trên lớp hay hoạt động ngoại
khóa được Liên đội nhà trường đẩy mạnh đã mang lại kết quả đáng kể. Tuy vậy,
việc tổ chức thực hiện các hoạt động này cũng còn nhiều bất cập vì nhiều lý do
khác nhau. Và một thực tế nổi cộm là hiện nay tình trạng học sinh trên địa bàn
nói chung và ở đơn vị nói riêng vi phạm về An toàn giao thông đang ngày càng
gia tăng, thậm chí đã có trường hợp học sinh bị tai nạn giao thông (hoặc gây tai
nạn).
Với nhiều năm kinh qua công tác quản lý, bản thân thường xuyên trực
tiếp chỉ đạo nhà trường trong công tác giáo dục đạo đức, pháp luật cho học sinh,
trong đó có công tác giáo dục an toàn giao thông (GDATGT). Qua gần 3 năm
đảm nhận công tác quản lý – Hiệu trưởng nhà trường, bản thân đã không ngừng
trăn trở tìm giải pháp tiếp tục nâng cao hơn nữa hiệu quả công tác GDATGT
trong đối tượng học sinh. Trong giai đoạn hiện nay khi mà phương tiện xã hội
ngày càng phát triển, điều kiện sinh hoạt của đa số người dân trên địa bàn nâng
cao rõ rệt kéo theo 01 bộ phận học sinh được cha mẹ nuông chiều đã đua đòi...
dẫn đến hoặc vô tình hoặc cố ý đã vi phạm pháp luật nhất là Luật GTĐB đang
cần phải được kéo giảm và ngăn chặn.


3


II. NỘI DUNG
2.1. Cơ sở lý luận
Luật Giáo dục nước ta đã xác định rõ: “Mục tiêu giáo dục là đào tạo con
người Việt Nam phát triển toàn diện, có đạo đức, tri thức, sức khoẻ, thẩm mỹ và
nghề nghiệp; trung thành với lý tưởng độc lập dân tộc và chủ nghĩa xã hội; hình
thành và bồi dưỡng nhân cách, phẩm chất và năng lực của công dân, đáp ứng
yêu cầu của sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc”- điều 2 Luật Giáo dục năm
2005.
Trong quá trình giáo dục, ngoài việc trang bị cho học sinh tri thức thông
qua các giờ học trên lớp, nhà trường còn có nhiệm vụ giúp các em bổ sung và
hoàn thiện những tri thức ấy, tạo điều kiện cho các em làm quen với các lĩnh vực
khác nhau trong đời sống xã hội, giúp các em có cơ hội liên hệ các kiến thức đã
học với thực tế cuộc sống trong cộng đồng cũng như tổ chức các hoạt động
trong nhà trường và ngoài xã hội. Từ đó hình thành cho các em thái độ đúng
đắn, các hành vi và thói quen tốt, các kỹ năng hoạt động và ứng xử trong các
mối quan hệ xã hội về chính trị, đạo đức, pháp luật….
Tổ chức GDATGT trong nhà trường phổ thông có hiệu quả sẽ góp phần
tích cực vào việc thực hiện mục tiêu chung đảm bảo trật tự an toàn giao thông
của toàn xã hội.
Giáo dục An toàn giao thông là một nội dung giáo dục được thực hiện ở
các nhà trường nói chung và nhà trường phổ thông nói riêng trong thời kì đất
nước mở cửa hội nhập và phát triển. Giáo dục An toàn giao thông nhằm giáo dục
cho học sinh một số nội dung về Luật giao thông đường bộ, giáo dục kĩ năng
sống để học sinh rèn luyện ý thức chấp hành Pháp luật mà cụ thể là Luật giao
thông đường bộ.
Cùng với hoạt động GDNGLL, hoạt động GDATGT giúp học sinh bổ

- Trước hết, cần chú trọng giáo dục cho các em một số hành vi thể hiện
“Văn hóa giao thông” đối vời học sinh phổ thông:
Đi đúng làn đường, phần đường; tuân thủ quy định về tốc độ; dừng, đổ xe
đúng quy định; đội mũ bảo hiểm khi đi (hoặc ngồi) trên xe môtô, xe gắn máy,
xe đạp điện;
Tuân thủ hiệu lệnh và chỉ dẫn của người điều khiển giao thông, đèn tín
hiệu, biển báo, vạch kẻ đường;
Tận tình giúp đỡ người tham gia giao thông khi gặp hoạn nạn; giúp đỡ
người tàn tật, trẻ em và người cao tuổi.
- Bên cạnh đó, cũng cần cung cấp cho các em về hiện trạng, về tình hình
an toàn giao thông ở địa phương, trong nước và trên thế giới.
- Các nghị định của Chính phủ quy định xử phạt đối với người tham gia
giao thông vi phạm Luật GTĐB như:
+ Nghị định 34/2010/NĐ-CP ngày 02/4/2010 thay thế NĐ 146/CP có hiệu
lực kể từ 01/5/2010.
+ Nghị định 33/2011/NĐ-CP ngày 16/5/2011, Nghị định sửa đổi, bổ sung
một số điều của Nghị định 34/2010/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành từ ngày
30/6/2011.
2.2. Thực trạng vấn đề trước khi áp dụng sáng kiến kinh nghiệm
a. Thực trạng tình hình địa phương.
Trường THCS Trần Phú đóng trên địa bàn phường Phú Sơn – Thành phố
Thanh Hóa, đây là phường nội thành với nhiều tuyến đường giao thông đông
đúc và thường xảy ra tai nạn. Về vị trí địa lý, trường THCS Trần Phú đối diện
chợ Phú Thọ, bên phải trường là ngã tư Phú Sơn, bên trái là cầu vượt Phú Sơn –
đây đều là những đầu mối giao thông với lượng người và phương tiện giao
thông đông đúc. Bên cạnh đó, đường đôi một chiều chạy qua cổng trường và chỉ
cách cổng trường 5m, dẫn đến việc ra vào trường của học sinh gặp không ít khó
khăn và nguy hiểm. Không những vậy, việc hai trường tiểu học Trần Phú và
THCS Trần Phú đặt cạnh nhau với tổng số học sinh lên đến hơn 1600 em cùng
số lượng lớn phụ huynh đưa đón con đi học khiến cho an toàn giao thông trước

phạm an toàn giao thông, vô hình chung đã tiếp tay cho các em vi phạm pháp
luật.
- Một số giáo viên chủ nhiệm là giáo viên trẻ chưa có nhiều kinh nghiệm
trong công tác quản lí giáo dục học sinh; công tác tuyên truyền.
- Bí thư chi Đoàn, Tổng phụ trách Đội không phải là cán bộ chuyên trách
lại phải đảm trách nhiều công việc, hơn nữa hoạt động Đoàn - Đội phải dàn trải
rất nhiều hoạt động nên hoạt động ngoại khóa ATGT cho học sinh còn chưa
được đầu tư như mong muốn;
- Còn một vài giáo viên chủ nhiệm được phân công làm công tác chủ
nhiệm do dạy thiếu tiết lại không có năng khiếu và tâm huyết với công tác kiêm
nhiệm, chưa thật sự quan tâm công tác giáo dục kỹ năng sống cũng như giáo dục
pháp luật cho học sinh kể cả trong SHCN và chưa đầu tư tốt cho HĐ GDNGLL;
trong khi một số giáo viên dạy lớp cũng chưa thật sự chú ý việc giáo dục đạo
đức cho các em vì cho rằng đó là trách nhiệm của GVCN, thậm chí có khi thấy
các em vi phạm ATGT cũng không hề nhắc nhở…

6


* Tình hình học sinh tham gia giao thông trường THCS Trần Phú
năm học 2016 – 2017.
Hầu hết học sinh của trường là con em gia đình tiểu thương; lao động tự
do hoặc buôn bán nhỏ lẻ nên việc học tập của nhiều em chưa được sự quan tâm,
đầu tư đúng mực từ gia đình. Trong khi nhiều em phải tham gia lao động phụ
giúp gia đình ngoài giờ đi học thì một bộ phận lại được trang bị đầy đủ điều kiện
sinh hoạt như người lớn (có xe đạp điện; điện thoại di động; ...) mà không hề có
sự kiểm soát của gia đình cũng chính là một trong những áp lực đối với việc
thực hiện nhiệm vụ giáo dục toàn diện cho học sinh của nhà trường chúng tôi.
THỐNG KÊ SỐ HỌC SINH THAM GIA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG
TT

Để quản lí tốt, chặt chẽ hoạt động này, trên cơ sở nắm được đặc điểm tình
hình nhà trường, tình hình ATGT ở địa phương, nguồn nhân lực, mục tiêu,
nhiệm vụ, kết quả hoạt động GDATGT của những năm học trước, phương
hướng, nhiệm vụ năm học mới, với vai trò người được phân công quản lý hoạt
động, tôi tiến hành thực hiện các bước như sau:
2.3.1 Giải pháp 1: Thành lập ban chỉ đạo.
Ngay từ đầu năm học, Hiệu trưởng tổ chức thành lập Ban chỉ đạo giáo dục
các vấn đề xã hội thực hiện công tác GDATGT trong trường theo chỉ đạo nhằm
thực hiện tốt kế hoạch đã đề ra và bổ sung thành phần theo quy định; Thành
phần gồm:
- Trưởng ban: Hiệu trưởng.
- Phó ban thường trực: Phó Hiệu trưởng.
Các uỷ viên gồm: Tổng phụ trách Đội, tổ trưởng chuyên môn, giáo viên
chủ nhiệm các lớp, các giáo viên nam trong nhà trường.
Hiệu trưởng khi ra quyết định thành lập Ban chỉ đạo giáo dục các vấn đề
xã hội có phân công nhiệm vụ cho từng thành viên trong việc thực hiện kế hoạch
hoạt động đã xây dựng trong năm học. Qua đó, từng bộ phận có kế hoạch cụ thể
và tổ chức các hoạt động theo chủ điểm và thường xuyên trong suốt năm học
theo qui định.
2.3.2 Giải pháp 2: Xây dựng kế hoạch và lịch hoạt động
Cùng với việc xây dựng dự thảo kế hoạch năm học của trường, tiến hành
xây dựng kế hoạch hoạt động giáo dục ATGT và cụ thể hoá thành kế hoạch từng
học kì, từng tháng, từng tuần phù hợp với điều kiện cụ thể của nhà trường, phù
hợp với từng cấp lớp và đảm bảo mục tiêu giáo dục pháp luật và phát triển nhân
7


cách cho học sinh; bao gồm: Kế hoạch giáo dục các vấn đề xã hội về ATGT (kế
hoạch tháng ATGT), kế hoạch tổ chức hoạt động GDNGLL, kế hoạch hoạt động
ngoại khoá bộ môn, kế hoạch hoạt động Đoàn – Đội …. qua sự phối hợp từ kế

động GDATGT:
+ Đối với giáo viên chủ nhiệm
Giáo viên chủ nhiệm chính là thành phần sâu sát nhất với học sinh thông
qua các giờ học trên lớp, sinh hoạt lớp và hoạt động GDNGLL. Vì vậy, cần luôn
quan tâm thành phần này nhằm hỗ trợ giáo dục mọi mặt cho học sinh, trong đó
có hoạt động GDATGT. Cụ thể, Lãnh đạo trường cần chọn đúng người làm công
tác chủ nhiệm, đồng thời chỉ đạo chặt chẽ, có biện pháp bồi dưỡng công tác chủ
nhiệm để giáo viên chủ nhiệm nhận thức rõ hơn vai trò của mình và tầm quan
trọng của công tác Đoàn - Đội đối với học sinh. Từ đó GVCN có sự chủ động
thực hiện công tác giáo dục ATGT trong HĐNGLL, đồng thời có sự phối hợp
8


cùng Đoàn - Đội và giữ mối liên hệ thường xuyên hơn với Cha mẹ học sinh
(CMHS) trong hoạt động này nhất là vận động họ quản lý chặt chẽ phương tiện
đi học của con em mình. Trước Hội nghị phụ huynh đầu năm, nhà trường cho
các GVCN tập huấn trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm trong công tác quản lý học
sinh. Giáo viên chủ nhiệm thường xuyên nhắc nhở các em ý thức chấp hành
pháp luật nhất là Luật GTĐB trong các giờ sinh hoạt lớp và HĐ NGLL.
Lãnh đạo nhà trường cần kịp thời tuyên dương những giáo viên chủ
nhiệm tổ chức cho lớp mình tham gia tích cực các hoạt động về ATGT cũng như
chấp hành tốt luật GTĐB, đồng thời kịp thời nhắc nhở GVCN và tập thể lớp có
học sinh vi phạm ngoài việc xử lý kỷ luật các em. Bên cạnh đó, GVCN các lớp
này cũng được chỉ đạo gặp gỡ trao đổi với Cha mẹ các em chưa chấp hành tốt
(do Đoàn - Đội ghi nhận được) để có biện pháp kịp thời giúp đỡ các em khắc
phục, không để xảy ra vi phạm dẫn đến bị xử lý kỷ luật.
Ngoài ra, Nhà trường cũng mạnh dạn đưa vào đánh giá thi đua CBVC
trong đơn vị nội dung “Giáo viên chủ nhiệm có học sinh bị xử lý kỷ luật từ cảnh
cáo trở lên (vi phạm nội quy hoặc Luật GTĐB bị xử phạt): trừ 02 điểm/lượt HS;
lớp có HS vi phạm Luật GTĐB sẽ bị khống chế không được khen thưởng thi đua

34
34
4
9
15
15
+ Đối với tổ chức Đoàn - Đội:
Mỗi lứa tuổi có những đặc điểm sinh lý khác nhau, cá biệt có một số ít
học sinh có những biểu hiện khác biệt trong quá trình phát triển. Nhà trường thầy cô giáo phải hiểu biết nhũng nét đặc trưng của sự phát triển này để tổ chức

9


hoạt động có nội dung và hình thức đáp ứng nhu cầu và phù hợp với điều kiện,
hoàn cảnh và tâm lý của học sinh.
Học sinh THCS có tính tích cực hoạt động tập thể và đã có khả năng tự
quản. Tuy nhiên các em chưa có đủ nhận thức đúng đắn về cái tốt và cái xấu, cái
đẹp và cái không đẹp, chưa đủ kinh nghiệm sống, vì vậy cần có sự quản lý và
lãnh đạo sư phạm thường xuyên của thầy cô. Nguyên tắc này đòi hỏi phát triển
tính tích cực, độc lập, sáng tạo, thông qua các hoạt động tích cực của xã hội
nhằm để tự rèn luyện nhân cách cho bản thân mỗi học sinh, đồng thời hình thành
các mối quan hệ lành mạnh để tác động giáo dục lẫn nhau. Và tổ chức Đoàn hơn
ai hết là người phải gần gũi với các em thông qua công tác tuyên truyền giáo
dục cho các em về các kiến thức kỹ năng... và nhất là qua các hoạt đông mà có
thể thu hút được các em tham gia và thực hành tốt các kiến thức kỹ năng ấy.
Tổ chức Đoàn-đội vào đầu tháng 9 tổ chức thi đố vui, diễn tiểu phẩm về
ATGT trong sinh hoạt dưới cờ; triển khai và phát động học sinh toàn trường
hưởng ứng Tháng ATGT- tháng 9/2016. Qua đó, tổ chức cho học sinh đăng ký
thực hiện Tháng ATGT theo đơn vị lớp, đưa nội dung thực hiện công tác ATGT
vào bản đăng kí cam kết đầu năm về thực hiện nội qui nhà trường của học sinh.

GVCN lớp sinh hoạt thật kỹ nội dung phối hợp giáo dục về ATGT cho con em
trong đại hội cấp lớp. Cụ thể là GVCN tuyên truyền cho CMHS nắm về quy
định cụ thể đối với độ tuổi và điều kiện tham gia giao thông của đối tượng là học
sinh phô thông. Qua đó, vận động CMHS cố gắng sắp xếp đưa con em đi học
mỗi ngày. Các trường hợp nhà xa trường có thể đăng kí cho các em đi bằng xe
buýt hoặc trang bị cho các em xe điện đúng quy định (tuyệt đối không cho các
em đi xe môtô, phân khối lớn vì hầu hết các em đều chưa đủ tuổi lái xe theo qui
định). Ngoài ra, gia đình cũng phải làm gương và thường xuyên nhắc nhở con
em đội mũ bảo hiểm đúng quy định. Qua đó GVCN cũng thông tin cho PHHS
nắm về trường hợp khi học sinh vi phạm bị công an xử lý đưa hồ sơ về trường
thì các em phải bị xử lý kỷ luật.
* Đối với địa phương:
Công tác phối hợp 03 môi trường giáo dục luôn được chú trọng trong giáo
dục học sinh. Đây là một nhiệm vụ vô cùng quan trọng và luôn được thực hiện
và duy trì hàng năm. Vào đầu năm học, Hiệu trưởng xây dựng quy chế phối hợp
cùng chính quyền địa phương cụ thể là Công an phường Phú Sơn với nhiều nội
dung về quản lý, giáo dục đạo đức cho học sinh, trong đó có nội dung giáo dục ý
thức chấp hành pháp luật. Qua đó, địa phương có phối hợp nhà trường trong
công tác đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn: Lực lượng công an và dân phòng
địa phương tăng cường kiểm tra khu vực gần trường nhằm góp phần răn đe các
em để các em không vi phạm; Ngược lại, khi có học sinh bị xử lý kỷ luật từ cảnh
cáo trở lên nhà trường đều báo về công an phường để phối hợp theo dõi, đồng
thời, khi học sinh đi bên ngoài vi phạm Luật GTĐB địa phương sau khi xử lý sẽ
gửi hồ sơ về trường tiếp tục theo dõi và giáo dục các em thêm.
2.3.4 Công tác kiểm tra, đánh giá hoạt động GDATGT
Công tác kiểm tra đánh giá là công việc hết sức cần thiết trong việc quản lí
hoạt động nói chung và hoạt động GDATGT trong nhà trường.
Về mặt lý thuyết, khi kiểm tra đánh giá, cần:
Xây dựng chuẩn kiểm tra. Chuẩn cần thống nhất trong toàn trường và phù
hợp với mục tiêu giáo dục của cấp học.

mũ bảo hiểm (trong đó có trường hợp đi nhờ xe nên không chuẩn bị mũ bảo
hiểm)…
Điều quan trọng ở đây là kiểm tra để phát hiện vấn đề, để tìm ra nguyên
nhân và tiến hành các giải pháp thích hợp sao cho bản thân học sinh và cha mẹ
các em có cái nhìn nhận, hiểu biết rõ hơn về việc chấp hành pháp luật đồng thời
là bảo vệ chính mình mà người thân.
Vào đầu năm, để có thông tin tương đối chính xác, Ban chỉ đạo tổ chức
phối hợp công đoàn cử ban thanh tra nhân dân kiểm tra bãi xe học sinh để nắm
tình hình số lượng học sinh đi học bằng xe máy chưa đúng quy định sau đó chỉ
đạo từng bộ phận liên quan: GVCN, Đoàn - Đội, Bảo vệ có biện pháp phối hợp
nhau và phối hợp Cha mẹ học sinh bàn biện pháp để nhắc nhở các em đồng thời
tạo điều kiện cho các em chấp hành nghiêm chỉnh Luật GTĐB như: trang bị cho
con em xe máy đúng theo độ tuổi các em, mũ bảo hiểm đồng thời thường xuyên
nhắc nhở con em thực hiện mỗi ngày.
Thông qua báo cáo từ tổ chức Đoàn - Đội gồm sơ kết Tháng ATGT và báo
cáo tổng kết năm học trong đó có đánh giá tình hình công tác chính trị tư tưởng,
tuyên truyền giáo dục pháp luật cho học sinh, cùng với việc nắm tình hình chung
của BCĐ để có nhận xét đánh giá trong chi bộ, hội đồng sư phạm đồng thời nhắc
nhở giáo viên chủ nhiệm học sinh lớp minh chấn chỉnh các trường hợp vi phạm.
Phải xác định phương thức kiểm tra theo tình hình thực tế. Ít nhất 01 lần
trong năm, Ban lãnh đạo chúng tôi tiến hành kiểm tra giáo viên chủ nhiệm thực
hiện hoạt động GDNGLL của chủ điểm tháng ATGT; dự giờ tiết dạy GDCD có
tích hợp giáo dục pháp luật và buổi ngoại khóa ATGT của bộ môn GDCD.
Ngoài ra Lãnh đạo trường còn thông qua buổi gặp gỡ giữa lãnh đạo với học sinh
cũng như phát phiếu thăm dò ý kiến học sinh về hoạt động dạy-học chung của
nhà trường và phiếu khảo sát tình hình chấp hành Luật giao thông đường bộ của
các em để nắm được kết quả công tác tuyên truyền giáo dục các kiến thức về
ATGT của nhà trường ra sao.
12


Xe
đạp
điện/
Xe
máy
điện

Xe
gắn
máy

Xe
mô tô
(phân
khối
lớn)

Ghi
chú

Cám ơn các em đã hỗ trợ cung cấp thông tin!
Kết quả khảo sát: trong số khoảng gần 20 học sinh đi học bằng xe điện,
có gần 10 em là học sinh lớp 7 và lớp 8, còn lại các em học lớp 9. Điều này thể
hiện có sự thiếu kiên quyết của GVCN trong việc nhắc nhở phải kèm theo kiểm
tra nắm tình hình từ các em. Lần theo thông tin, tôi nhắc nhở (nêu cụ thể lớp
nhưng không nêu tên) trong sinh hoạt dưới cờ và giao GVCN phối hợp gia đình
giúp các em khắc phục. Kết quả đến nay có 06 trong số các em này được gia
đình đưa đón hoặc đã dùng xe đạp đi học.
2.4 Kết quả tổ chức hoạt động giáo dục ATGT ở trường trong năm học
2016- 2017.

Nhà trường phải xử lý kỷ luật đã giảm đáng kể so năm trước.
Kết quả so sánh số học sinh vi phạm ATGT bị kỷ luật của Nhà trường
trong 03 năm liền kề như sau: (Theo hồ sơ KLHS lưu của trường)
Năm học

Số HS vi phạm Luật GTĐB bị xử lý kỷ luật

2014-2015

10

2015-2016

12

2016-2017

3

Ghi chú

.

III. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
3.1. Kết luận:
14


Hoạt động GDATGT ở trường THCS Trần Phú năm học 2016 - 2017 được
chỉ đạo thực hiện từ đầu năm. bên cạnh việc giáo dục đạo đức, pháp luật cho học

hoạt động giáo dục ATGT nói riêng phải được chỉ đạo thực hiện bằng kế hoạch
cụ thể ngay từ đầu năm cùng với hoạt động chuyên môn của nhà trường mới có
thể đạt hiệu quả như mong muốn.
Trước hết cần phải thực hiện một cách khoa học từ khâu xây dựng kế
hoạch cho đến thành lập BCĐ trong đó có thể hiện cụ thể việc phân công lực
lượng thực hiện hoạt động, đồng thời BCĐ khi được phân công công việc cụ thể
phải định kỳ hoặc đột xuất báo cáo kết quả để có những điều chỉnh hoạt động
kịp thời hơn. Bởi lẽ, thông qua kế hoạch, phân công cụ thể sẽ tranh thủ được sự
phối hợp của mọi nguồn lực bên trong và ngoài nhà trường giúp nâng cao hiệu
quả hoạt động.

15


Công tác kiểm tra phải được thực hiện không chỉ để đánh giá vào cuối
đợt, giai đoạn mà phải tập trung vào các thời điểm trước, trong và sau các giải
pháp, và phải được thực hiện cả ở hình thức đột xuất để từ đó có bước đánh giá
rút kinh nghiệm nhằm thúc đẩy hoạt động đạt hiệu quả hơn về sau.
3.2. Kiến nghị
Các cấp lãnh đạo nên có quan tâm, chỉ đạo sát hơn nữa công tác GDATGT
nói chung và đối với đối tượng thanh thiếu niên học sinh. Cần quản lý chặt chẽ,
nghiêm hơn việc tổ chức học tập Luật GTĐB và cấp giấy phép lái xe.
Địa phương cần duy trì và tăng cường hơn nữa công tác kiểm tra trật tự
ATGT ở khu vực trường trú. Đồng thời đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền
giáo dục người dân chấp hành Luật GTĐB, qua đó chú trọng việc nhắc nhở, kèm
theo việc xử phạt hành chính đối với người dân đã để con mình vi phạm.
XÁC NHẬN CỦA
THỦ TRƯỞNG ĐƠN VỊ

Tp. Thanh Hóa, ngày 10 tháng 4 năm 2017