1

B GIÁO D C VÀ ÀO T O
TR

NG

I H C KINH T TP.H

CHÍ MINH

-----------------------

H

CÁC NHÂN T
V

MÔI TR

XUÂN TI N

NH H

NG

NS

HÀI LÒNG

NG D CH V LOGISTICS T I TP.HCM


NG 2: C

S

LÝ LU N

2.1 D ch v và d ch v logistics ........................................................................................ 6
2.1.1 Khái quát v d ch v ................................................................................................ 6
2.1.2 Các đ c đi m c a d ch v ........................................................................................ 8
2.1.3 Khái quát v d ch v logistics .................................................................................. 9
2.1.4 Phân lo i logistics .................................................................................................. 13
2.2.Th c tr ng ngành logistics Vi t Nam ....................................................................... 15
2.2.1 Chi phí logistics...................................................................................................... 15
2.2.2 Th c tr ng nhà cung c p d ch v logistics Vi t Nam ............................................ 16
2.2.3 Xu th phát tri n ngành logistics............................................................................ 18
2.2.4 Th h ng c a Vi t Nam v ch s n ng l c logistics – ch s LPI ........................ 18
2.3 C s h t ng các c ng t i Tp.HCM và vùng ph c n .............................................. 21
2.3.1 C ng Cát Lái .......................................................................................................... 21
2.3.2 C ng SPCT ............................................................................................................. 22
2.3.3 C ng VICT ............................................................................................................. 23
2.3.4 Khu c ng Cái Mép – Th V i ................................................................................. 24
2.4 Ch s hình thành nên môi tr

ng d ch v logistics – ch s LPI ............................ 26

2.4.1 Khái quát v ch s LPI - Logistics Performance Index ........................................ 26
2.4.2 Các nhân t hình thành nên ch s LPI .................................................................. 28



3.4.2 Phân tích h s Cronback alpha ............................................................................. 44
3.4.3 Phân tích nhân t khám phá EFA........................................................................... 44
3.4.4 Phân tích h i quy tuy n tính b i ............................................................................ 45

Ch

ng 4: K T QU NGHIÊN C U

4.1 Mô t m u ................................................................................................................. 48
4.2 Phân tích h s Cronbach alpha ................................................................................ 49
4.2.1 Phân tích h s Cronbach alpha thang đo các nhân t c a ch s LPI ................... 49
4.2.2 Phân tích h s Cronbach alpha thang đo s hài lòng ........................................... 52
4.3 Phân tích nhân t khám phá EFA.............................................................................. 53
4.3.1 Phân tích nhân t khám phá EFA thang đo các nhân t c a ch s LPI ................ 53
4.3.2 Phân tích nhân t khám phá EFA thang đo s hài lòng ........................................ 56
4.4 Mô hình hi u ch nh l n th nh t sau khi phân tích nhân t ...................................... 57
4.5 Phân tích t

ng quan................................................................................................. 58

4.6 Phân tích h i quy tuy n tính b i .............................................................................. 59
4.6.1 Xác đ nh các bi n đ c l p và bi n ph thu c......................................................... 59


4

4.6.2 Ki m tra các gi đ nh h i quy ................................................................................ 59
4.6.3 H i quy tuy n tính b i ........................................................................................... 60
4.7 Ki m đ nh các gi thuy t .......................................................................................... 62
4.8 Gi i thích k t qu các bi n ....................................................................................... 64


Third Party Logistics

Logistics bên th ba

CNTT

Công ngh thông tin

DN

Doanh nghi p

DWT

Deadweight Tonnage

n v đo n ng l c v n t i an toàn
c a tàu th y tính b ng t n
ng b ng sông C u Long

BSCL
GDP

Gross Domestic Product

T ng s n ph m qu c n i

EFA



Tp.HCM
VIFFAS

ng m i

Viet Nam Freight Forwarder

Hi p h i giao nh n kho v n VN

Association
TEU

Twenty Equivalent Unit

SPSS

Statistical Package for the

n v đo l

ng container 20 feet

Ph n m n th ng kê khoa h c xã h i

Social Sciences
UNESCAP Union Nation Economic and

y ban Kinh t -Xã h i khu v c Châu


7

Ch

ng 1: T NG QUAN

1.1 Lý do ch n đ tài
N m trong khu v c chi n l
có b bi n dài lý t

c ông Nam Á, v trí đ a lý thu n l i cho v n t i qu c t ,
c sâu, Vi t Nam đ

ng và có c ng n

c đánh giá là qu c gia có ti m

n ng l n v phát tri n d ch v logistics.
V i Vi t Nam, bi n không ch là y u t c c k tr ng y u trong chi n l

c phát tri n

kinh t qu c dân và s nghi p b o đ m an ninh, qu c phòng mà kinh t bi n, các d ch v
đi kèm còn tr thành m t ngành kinh t m i nh n trong quá trình xây d ng đ t n
m t qu c gia m nh v bi n. Và d ch v logistics là ho t đ ng không th thi u

c thành
các qu c

gia có c ng bi n.


t kh i biên gi i qu c gia, thúc đ y nhanh

ng m i và h i nh p kinh t qu c t . Logistics đóng vai trò to l n trong vi c

gi i quy t bài toán đ u vào và đ u ra m t cách có hi u qu , t i u hóa quá trình chu
chuy n nguyên v t li u, hàng hóa, d ch v , giúp gi m chi phí, t ng kh n ng c nh tranh
c a doanh nghi p.
Logistics là x

ng s ng cho th

ng m i toàn c u, môi tr

qu s góp ph n quan tr ng thúc đ y t ng tr
đ hoàn thi n môi tr

ng d ch v logistics hi u

ng cho qu c gia. M t chính sách, chi n l

c

ng d ch v logistics, t o ti n đ cho ngành logistics c a Vi t Nam


8

c l n m nh, đáp ng nhu c u phát tri n kinh t xã h i c a đ t n



c a nhà cung c p d ch v logistics.
-

Tìm m i quan h gi a s hài lòng và các nhân t
tr

nh h

ng đ n s hài lòng v môi

ng d ch v logistics c a nhà cung c p d ch v logistics.

T đó đ a ra nh ng gi i pháp đ nâng cao ch t l

ng môi tr

ng d ch v logistics t i

Tp.HCM.
1.3

it

ng và ph m vi nghiên c u
it

it

ng nghiên c u



9

1.4 Ph

ng pháp nghiên c u

Nghiên c u đ
l

c th c hi n qua hai giai đo n: đ nh tính (nghiên c u s b ) và đ nh

ng (nghiên c u chính th c).
Ph

ng pháp nghiên c u đ nh tính

Nghiên c u đ nh tính, s d ng k thu t th o lu n nhóm. Nhóm th o lu n g m 10
ng

i, là nh ng chuyên gia có kinh nghi m nhi u n m ho t đ ng trong l nh v c logistics

(Danh sách các chuyên gia tham gia th o lu n nhóm xem ph l c 1.2).
Nghiên c u này nh m m c đích khám phá, đi u ch nh và b sung thang đo môi tr
d ch v logistics cho phù h p v i môi tr
tr

ng d ch v logistics đ



ng, s d ng k thu t ph ng v n tr c ti p và g i b ng câu h i qua

th đi n t . Nghiên c u này nh m m c đích ki m đ nh thang đo và mô hình lý thuy t
thông qua kh o sát th c t .
M uđ
it
ng
tr

c ch n theo ph
ng đ

ng pháp thu n ti n, phi xác xu t.

c ph ng v n tr c ti p và nh n b ng câu h i qua th đi n t là nh ng

i gi các ch c danh qu n lý trong các công ty cung c p d ch v logistics bao g m:
ng b ph n, tr

ng phòng và giám đ c.

S d ng thang đo Likert v i 7 m c đ hài lòng, v i 1 đi m là hoàn toàn không hài lòng
đ n 7 đi m là hoàn toàn hài lòng.


10

Thang đo đ
B

th ng kê SPSS 16.0 đ

c s d ng cho phân tích d li u.

1.5 Ý ngh a th c ti n c a nghiên c u
Nghiên c u này là m t tài li u tham kh o giúp cho các nhà ho ch đ nh chính sách có
cái nhìn nhanh v môi tr

ng d ch v logistics t i Tp.HCM, qua đó có gi i pháp gi i quy t

các đi m h n ch c a môi tr

ng d ch v logistics, t o đi u ki n cho ngành d ch v

logistics phát tri n c ng nh nâng cao v th c a VN trong nh ng l n x p h ng ti p theo
c a WB v ch s hình thành nên môi tr

ng d ch v logistics – ch s LPI.

Nghiên c u này có th làm tài li u tham kh o cho các nghiên c u ti p theo v môi
tr

ng d ch v logistics, góp m t ph n c s lý lu n cho các nhà nghiên c u hàn lâm t i

VN trong l nh v c logistics.
1.6 i m m i c a đ tài
Nhi u n m qua có nhi u tác gi nghiên c u v l nh v c d ch v logistics, đi n hình là
m t s nghiên c u sau:
-


Nguy n Nguy t Qu , 2004. Phát tri n d ch v logistics t i doanh nghi p giao nh n
v n t i quy mô v a và nh

Vi t Nam – Tr

v n t i Bi n ông. Lu n v n Th c s .
-

ng h p nghiên c u công ty giao nh n

i h c Kinh t Tp.HCM.

Phan V n Châu, 2003. M t s gi i pháp phát tri n d ch v logistics t i Tp.HCM.
Lu n v n Th c s .

i h c Kinh t Tp.HCM.

Các nghiên c u trên ch y u nghiên c u các gi i pháp đ phát tri n d ch v logistics,
ch a có nghiên c u nào nghiên c u v môi tr
h

ng đ n s hài lòng v môi tr

v logistics. V n đ này s đ

ng d ch v logistics và các nhân t

ng d ch v logistics t i Tp.HCM c a nhà cung c p d ch

c th hi n rõ trong đ tài và đây là đi m m i c a đ tài.

ng, c th nh sau:


12

Ch
Ch
t

ng 2: C

S

KHOA H C VÀ TH C TI N

ng 1 đã trình bày t ng quan v lý do hình thành đ tài, m c tiêu, ph m vi, đ i

ng, ph

ng pháp nghiên c u và ý ngh a c a vi c nghiên c u. Ch

s lý thuy t v môi tr

ng 2 s h th ng c

ng d ch v logistics, đ ng th i trình bày c b n v th c tr ng

ngành logistics, nhà cung c p d ch v logistics, c s h t ng các c ng t i Tp.HCM và
vùng ph c n. T đó đ xu t mô hình nghiên c u lý thuy t và các gi thuy t.
2.1 D ch v và d ch v logistics

-

D ch v nghiên c u phát tri n.

-

D ch v b t đ ng s n, cho thuê.

-

D ch v kinh doanh khác: t v n qu n lý, qu ng cáo, th nghi m k thu t,
b od

ng s a ch a, đóng gói in n, t ch c h i ngh , v sinh.

D ch v liên l c
-

D ch v b u chính vi n thông và chuy n phát.

-

T t c các d ch v vi n thông c b n và gia t ng giá tr , k c thông tin tr c
tuy n và x lý s li u.


13

-



ng

th c v n t i.
D ch v khác: g m b t k các lo i d ch v nào ch a nêu
Theo phân lo i c a WTO thì d ch v logistics không đ

trên.

c coi là m t ngành đ c l p

theo các mã phân lo i c a GATS (General Agreement on Trade in Service) mà đ

c phân

trong nhóm d ch v v n t i.
Có nhi u quan đi m khác nhau v d ch v , cho đ n nay khái ni m v d ch v v n còn
nhi u v n đ tranh lu n. Do đ c tr ng c a d ch v là vô hình cùng v i tính đa d ng c a
nhi u lo i hình d ch v nên vi c th ng nh t m t khái ni m v d ch v gi a các nhà nghiên
c u tr nên khó kh n. Sau đây là m t khái ni m v d ch v đ

c nhi u nhà nghiên c u

tham kh o và đ c p đ n trong nghiên c u.
D ch v là nh ng hành vi, quá trình, cách th c th c hi n m t công vi c nào đó nh m
t o ra giá tr s d ng cho khách hàng, nh m làm thõa mãn nhu c u và mong đ i c a khách
hàng (Zeithaml &Bitner, 2000)[24].


14

S n ph m d ch v không tiêu chu n hóa đ
t khó ki m soát đ
không th t o ra đ

c. D ch v ch u s chi ph i c a nhi u y u

c. Do trong ho t đ ng cung ng, các nhân viên cung c p d ch v
c d ch v nh nhau trong nh ng th i gian làm vi c khác nhau. Do v y

trong vi c cung c p d ch v th

ng đ

c th c hi n cá nhân hóa, thoát ly kh i nh ng quy

ch , đi u này càng làm cho d ch v t ng thêm m c đ khác bi t gi a chúng.
Tính không th tách r i
Tính không th tách r i c a d ch v ph n ánh vi c s n xu t và tiêu dùng d ch v di n ra
đ ng th i. Khó phân chia d ch v thành hai giai đo n rõ ràng là giai đo n s n xu t và giai
đo n s d ng mà d ch v th

ng đ

c t o ra và s d ng đ ng th i. Quá trình s n xu t g n

li n v i vi c tiêu dùng d ch v .
Tính không t n kho
D ch v không th c t tr , không th v n chuy n t khu v c này t i khu v c khác.
D ch v không t n tr đ


trong các l nh v c kinh t , đ
này sang n

c s d ng nh m t t chuyên môn trong

c áp d ng

c lan truy n t Châu l c này sang Châu l c khác, t n

c

c khác và hình thành nên logistics toàn c u. Logistics phát tri n r t nhanh

chóng, ngày này logistics đ

c xem nh là m t công c h u hi n mang l i thành công cho

các DN trong l nh v c s n xu t c ng nh l nh v c d ch v .
Theo American Heritage Dictionary thì logistics có hai ngh a: Logistics là m t l nh v c
ho t đ ng c a quân đ i, liên quan đ n vi c thu mua, phân ph i, b o qu n và thay th các
thi t b c ng nh con ng

i. Ho c logistics là vi c qu n lý các chi ti t c a quá trình ho t

đ ng.
Theo H i đ ng Qu n tr Logistics Hoa K (1988) thì logistics là m t ph n c a chu i
cung ng, th c hi n ho ch đ nh, th c hi n và ki m soát dòng l u chuy n, t n tr hàng hóa,
d ch v và thông tin có liên quan m t cách hi u qu t đi m đ u đ n đi m tiêu th đ đáp
ng yêu c u c a khách hàng.
Cùng v i s phát tri n c a logistics s xu t hi n thêm nhi u khái ni m m i v logistics.


ng, công tác

c đ m nh n, bên c nh
ng c ng thành l p C c


16

Kho v n và các Công ty Kho v n n i th
t i, kho, giao nh n hàng hóa trong n

ng I và II, qu n lý và th c hi n các công tác v n

c. Nh th , ngành logistics VN ra đ i t nh ng n m

70 c a th k 20 không ch m nhi u so v i các n
N m 1997, Lu t Th
đ n 171 (Lu t Th
theo đó ng

c trong khu v c.

ng m i VN th ch hóa d ch v giao nh n hàng hóa t i đi u 163

ng m i, 1997)[9], d ch v giao nh n hàng hoá là hành vi th

i làm d ch v giao nh n hàng hoá nh n hàng t ng

ng m i,


ho c nhi u công vi c bao g m nh n hàng, v n chuy n, l u kho, l u bãi, làm th t c h i
quan, các gi y t th t c khác, t v n khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hi u, giao
hàng ho c các d ch v khác có liên quan đ n hàng hóa theo th a thu n v i khách hàng đ
h
Th

ng thù lao. D ch v logistics đ

c phiên âm theo ti ng Vi t là d ch v lô-gi-stíc (Lu t

ng m i, 2005)[10].
Tuy nhiên, quan đi m này b nhi u chuyên gia cho r ng đã quá l i th i vì logistics gi

đây không ch đ n thu n là các d ch v giao nh n, v n t i n a mà nó đã tr thành m t
ngành d ch v tích h p nhi u ho t đ ng có giá tr gia t ng cao. Logistics hi n nay đã tr c
ti p tham gia vào vi c l p k ho ch, tri n khai, qu n lý các nguyên li u đ u vào t quá
trình s n xu t t i vi c l u thông, b o qu n, đ a t i t n tay ng
hàng hóa, d ch v .

i tiêu dùng các s n ph m


17

chi ti t hóa Lu t Th

ng m i, Chính ph đã ban hành Ngh đ nh s 140/2007/N -

CP ngày 05/09/2007[2] v vi c quy đ nh chi ti t Lu t Th

ng m i

đi n t , qu n tr chu i cung ng hi u qu và thân thi n.
T c đ t ng tr

ng th tr

ng logistics đ t 20 – 25% n m. T l thuê ngoài logistics

(outsourcing logistics) đ n n m 2020 là 40%.
Ngoài ra, ngày 17/05/2011, Th t

ng chính ph đã ký quy t đ nh s 28/2011/Q -

TTg[4] ban hành danh m c d ch v xu t, nh p kh u g m có 12 nhóm ngành d ch v đ

c

mã hóa b ng 4 s . Trong đó quy đ nh d ch v logistics có mã ngành là 9000. V i quy t
đ nh này, các DN cung c p d ch v logistics s thu n l i trong vi c làm th t c gi y t .
Nhà cung c p d ch v logistics
D a trên khái ni m c a UNESCAP và các ho t đ ng th c ti n t i VN, đ ng th i tham
kh o mô hình chung c a các n
c p d ch v logistics t i VN đ

c trong khu v c, các ho t đ ng ngh nghi p c a nhà cung
c th hi n qua s đ sau (Nguy n Hùng, 2011)[5]:


18

Hình 2.1: Nhà cung c p d ch v logistics.
Theo hình 2.1, nhà cung c p d ch v logistics đ
đ tài là các doanh nghi p 2PL, 3PL.

c gi i h n trong ph m vi nghiên c u c a


19

2.1.4 Phân lo i logistics
Logistics đ

c phân lo i nh sau ( oàn Th H ng Vân, 2010, trang 32-34)[14]

Phân lo i theo các hình th c logistics
Phân lo i theo các hình th c logistics, logistics đ

c chia thành b n lo i nh sau:

Logistics bên th nh t (1PL – First Party Logistics): Ng

i ch s h u hàng hóa t

mình t ch c và th c hi n các ho t đ ng logistics đ đáp ng nhu c u c a b n thân.
Theo hình th c này, ch hàng ph i đ u t vào ph

ng ti n v n t i, kho ch a hàng,

h th ng thông tin, nhân công đ qu n lý và v n hành ho t đ ng logistics. 1PL làm
phình to quy mô c a DN và làm gi m hi u qu kinh doanh. Vì DN không có đ quy

i nh p kh u làm th t c thông quan và v n chuy n hàng t i

đi m đ n quy đ nh…Do đó 3PL bao g m nhi u d ch v khác nhau, k t h p ch c
ch vi c luân chuy n, t n tr hàng hóa, x lý thông tin…có tích h p vào dây
chuy n cung ng c a khách hàng. D ch v 3PL mang l i nhi u giá tr gia t ng cho
khách hàng và giá tr đó th hi n r t rõ

d ch v thuê ngoài. S d ng d ch v c a

các công ty 3PL chuyên nghi p s giúp công vi c c a nhà s n xu t đ
ti t ki m đ

c trôi ch y,

c ngu n l c và ngu n v n.

Logistics bên th t (4PL – Fourth Party Logistics) : Là ng

i tích h p – ng

ih p

nh t, g n k t các ngu n l c, ti m n ng và c s v t ch t khoa h c k thu t c a mình


20

v i các t ch c khác đ thi t k , xây d ng và v n hành các gi i pháp chu i cung
ng. 4PL ch u trách nhi m qu n lý dòng chu chuy n logistics, cung c p gi i pháp
dây chuy n cung ng, ho ch đ nh, t v n logistics…4PL h


ng hàng hóa, logistics đ

c chia thành các lo i nh sau:

Logistics hàng tiêu dùng nhanh (FMCG logistics) là quá trình logistics cho hàng
tiêu dùng có th i h n s d ng ng n nh : qu n áo, giày dép, th c ph m…
Logistics ngành ô tô (Automotive logistics) là quá trình logistics ph c v cho ngành
ô tô.
Logistics hóa ch t (Chemical logistics) là ho t đ ng logistics ph c v cho ngành
hóa ch t, bao g m c hàng đ c h i nguy hi m.
Logistics hàng đi n t (Electronic logistics)…


21

2.2 Th c tr ng ngành logistics Vi t Nam
2.2.1 Chi phí logistics

Hình 2.2:

th t tr ng chi phí logistics so v i GDP c a m t s n

c

Ngu n: Narin Phol, 2010. Bài phát bi u t i h i th o Vi t Nam Logso: Gi i pháp chu i
cung ng và logistics. Vietnam Supply Chain Insight, Tp.H Chí Minh, 29/7/2010[8].
Hình 2.2 cho th y trong khi chi phí logistics c a M ch là 7,7%, c a Singapore là 8%,
các n



ng b kém phát tri n đã khi n cho c

c đào t o bài b n. Ngoài ra,
c phí v n chuy n c a VN

khó c nh tranh v i các qu c gia trong khu v c ông Nam Á.
Sau h i nh p WTO, v i ch tr
sách c ph n hóa c a nhà n
đáng k . V i s l

ng

ng gi i phóng n ng l c kinh doanh, c ng v i chính

c…s l

ng các công ty v a và nh làm d ch v gia t ng

c tính t 600-700 (n m 2007) đ n nay có kho n h n 1.000 công

ty cung c p d ch v logistics đang ho t đ ng. Riêng trên đ a bàn Tp.HCM có kho n 600 700 công ty cung c p d ch v logistics, trong đó có các công ty toàn c u phát tri n t các
đ i lý, v n phòng đ i di n lên thành các công ty 100% v n n

c ngoài, liên doanh ho c

các hình th c khác…(Nguy n Hùng, 2012. Logistics Vi t Nam 5 n m sau WTO (20072012). T p chí Vietnam Shipper, s 53, tháng 3/2012, trang 19)[6].
a s các công ty cung c p d ch v logistics đ u có quy mô v a và nh . V n đ ng ký
bình quân 1,5 t đ ng.


nghi p v , CNTT theo h

ng d ch v ch t l

ng cao 3PL, c nh tranh, h p tác ho c nh n

l i các công đo n d ch v v i nhà cung c p d ch v logistics 3PL n

c ngoài.

Vi c đ u t nhân l c và CNTT không đúng m c, thi u s h tr v m c chính sách c a
nhà n

c, đang n i lên thành v n đ nh c nh i v n ng l c c nh tranh c a ngành logistics

VN. Theo nghiên c u c a vi n Nomura - Nh t B n, các nhà cung c p d ch v logistics VN
ch đáp ng đ

c kho ng 25% nhu c u c a th tr

Vi c phát tri n quá nhanh s l

ng d ch v logistics.

ng công ty cung c p d ch v logistics c ng là đi u

đáng lo ng i. Do các công ty cung c p d ch v logistics VN hi n nay, xét v quy mô (con
ng
t



c chú tr ng phát tri n, ch t l

ng d ch v ch a cao. Th i

gian giao hàng ch a đúng h n theo yêu c u c a khách hàng.
2.2.3 Xu h

ng phát tri n ngành logistics

Xu th t t y u c a th i đ i ngày nay là toàn c u hoá n n kinh t th gi i. Toàn c u hoá
làm cho giao th
m và đ

ng hàng hóa gi a các qu c gia, các khu v c trên th gi i phát tri n m nh

ng nhiên s kéo theo nh ng nhu c u m i v v n t i, kho bãi, các d ch v ph

tr …Xu th m i c a th i đ i s d n đ n b

c phát tri n t t y u c a logistics toàn c u.


24

Theo d báo, trong vài th p niên đ u th k 21, logistics toàn c u s phát tri n theo 3 xu
h

ng chính sau ( oàn Th H ng Vân, 2010)[14]:
Th nh t, xu h


h ng c a Vi t Nam v ch s n ng l c logistics (Logistics Performance

Index - LPI)
VN ti p t c gi

v ng v trí 53/155 qu c gia v

n ng l c logistics (Logistics

Performance Index – LPI) trong n m 2009 so v i báo cáo đ u tiên đ

c WB công b vào

n m 2007. Tuy ch đ ng th h ng 53 trong hai k công b c a WB, tuy nhiên trong báo
cáo WB đánh giá cao v VN trong l nh v c phát tri n môi tr
đ

c đánh giá là qu c gia đi n hình, là n

ng d ch v logistics. VN

c có thu nh p th p nh ng có th h ng v ch s

LPI đ đ so sánh v i các qu c gia có thu nh p trung bình.


25

B ng 2.1: Danh sách 10 qu c gia có thu nh p th p đ ng đ u v ch s LPI n m 2010


2.96
2.86
2.82
2.79
2.79
2.74
2.68
2.66
2.62
2.60

53
101
83
129
89
87
n/a
120
103
137

2.89
2.37
2.49
2.16
2.45
2.47
n/a