Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 0
TÀI LIỆU TƢ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO
NGƢỜI VẬN HÀNH &QUẢN LÝ
PHƢƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
[10] Quản lý sửa chữa định kỳ
[11] Hệ thống quản lý các bộ phận và tài sản sửa chữa
[12] Hệ thống bảo dưỡng theo tình trạng
[13] Thực hiện bảo dưỡng không theo lịch
[Hệ thống bảo dưỡng thời kỳ tiếp sau]
[14] Biện pháp phòng ngừa tái diễn
[Phân tích hỏng hóc]
[15] Hồ sơ bảo dưỡng và đánh giá
[16] Kiểm tra khả năng bảo dưỡng tại thời điểm đưa vào sử dụng
[Đánh giá chi phí chu kỳ sống của phương tiện]
[17] Tham gia hoạt động bảo dưỡng của tất cả mọi người
(TPM)
Tài liệu tham khảo
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 2
[1] VỆ SINH THIẾT BỊ TẠI NƠI LÀM VIỆC
1. Mục đích
Các vật dụng trong và xung quanh nơi làm việc cần được giữ gìn sạch sẽ, sắp xếp gọn
gàng và có trật tự. Theo các nguyên tắc “seiri”, “seiton”, và “seiso” môi trường làm
việc cần được cải tiến, phương tiện và thiết bị cần được bảo dưỡng. Đây là bước đầu
tiên của hoạt động bảo dưỡng sản xuất và kiểm tra phương tiện và thiết bị.
2. Định nghĩa
3 “S” trong “Chiến dịch thực hiện 3S” là chữ cái đầu của ba từ trong tiếng Nhật Bản
“seiri” (sàng lọc). “seiton” (sắp xếp), và seiso (sạch sẽ). Sự tắc nghẽn do mảnh kim
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 3
Ví dụ: [Điểm kiểm tra trong chiến dịch duy trì 3S]
Seiri
Không giữ những
gì không cần thiết
tại nơi làm việc.
1. Các hạng mục không cần thiết đã bị loại bỏ chưa?
2. Có bất cứ vật nào bị bỏ lại trên lối đi không?
3. Các công cụ đã được sắp xếp gọn gàng chưa? vv
Seiton
Những gì cần
thiết luôn được
chuẩn bị sẵn sàng
để dễ sử dụng
1. Phương pháp lưu kho có được xác định không?0.
2. Có xác định rõ vị trí lưu kho các vận dụng không?
3. Các hạng mục cần thiết có thể di chuyển một cách
Sử dụng phương tiện và thiết bị và môi trường làm việc thích hợp
6. Những ý chính
“ Chiến dịch thực hiện 3S” (“seiri” “seiton” và “seiso”)
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 5
[2] CÁC QUY TẮC KIỂM TRA TẠI THỜI ĐIỂM BẮT ĐẦU VẬN HÀNH
1. Mục đích
Các phương tiện, thiết bị, máy móc và các bộ phận quan trọng cần được kiểm tra để
phát hiện sự cố và những hỏng hóc trước khi vận hành nhằm đảm bảo sự vận hành
bình thường và phòng ngừa các khuyết tật và hỏng hóc xuất hiện đột ngột có thể làm
ảnh hưởng đến chất lượng.
2. Định nghĩa
“Kiểm tra tại thời điểm bắt đầu vận hành” cần được tiến hành trước khi bắt đầu vận
hành. Các điểm kiểm tra quan trọng bao gồm kiểm tra độ lỏng cơ học do máy móc
rung Bị tắc nghẽn và ngừng hoạt động do bụi và rác Sự xâm nhập của các vật bên
ngoài dầu bị dò gỉ và vương vãi và nguy hiểm ở mặt sàn và dây điện. Các hạng
mục cần được kiểm tra bằng cách dùng 5 giác quan gồm cả nhìn bằng mắt và sờ bằng
tay.
3. Nội dung và ví dụ
3.1 Thủ tục kiểm tra
bụi không?
Bằng mắt
3
Hộp số
(Bộ phận
khuấy)
Trục có bị lỏng
không?
Kiểm tra bằng
mắt và sờ bằng
tay
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 6 3.2 "Quản lý thông qua việc kiểm tra trực quan" - Sáng kiến và sáng chế
Cần áp dụng các sáng kiến và phương kế để phát hiện ra sự cố và những thay đổi
thông qua việc kiểm tra trực quan một cách dễ dàng và chính xác hơn.
Tuỳ theo đối tượng và mục tiêu có nguyên tắc quản lý khác nhau. Tuy nhiên cần đảm
bảo rằng tất cả mọi người đều có thể phát hiện ra sự cố và có ngay các biện pháp khắc
phục.
Ví dụ: [Quản lý thông qua việc kiểm tra trực quan]
Các điểm kiểm tra
Khu vực
4.9 Kiểm soát quá trình
Bảo dưỡng thích hợp các phương tiện và thiết bị
Sử dụng thích hợp phương tiện, thiết bị và môi trường làm việc
4.14 Hành động khắc phục và phòng ngừa
6. Những ý chính
Kiểm tra
Kiểm tra tại thời điểm bắt đầu vận hành
Quản lý thông qua việc kiểm tra trực quan
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 7
[3] QUY TRÌNH VẬN HÀNH MÁY
1. Mục đích
Cần hiểu rõ các chức năng của phương tiện và thiết bị và sử dụng có hiệu quả.
Các quy trình vận hành cần được truyền đạt cẩn thận cho người vận hành máy để họ
không gây ra sự cố và hỏng hóc.
2. Định nghĩa
“Quy trình vận hành máy” chỉ ra các phương tiện và thiết bị sử dụng, các công cụ, các
nguyên vật liệu sử dụng, quy trình vận hành, phương pháp vận chuyển và các điểm đặc
biệt liên quan đến việc vận hành.
Quy trình vận hành máy cũng được hiểu như “sổ tay người sử dụng” hoặc “sổ tay vận
hành”.
3. Nội dung và ví dụ
(1) Kẹt giấy
> Sử dụng sai cỡ giấy
(2) Các chấm đen xuất hiện trên các trang giấy đã được in
> Hộp mực cần được thay
9.Bảng liệt kê yêu cầu kỹ thuật phương tiện và thiết bị
[Chú ý]
Các chi tiết mục 7 và 8 sẽ được cung cấp một cách cụ thể. Tiêu chuẩn để “kiểm tra
hàng ngày” và “xử lý sự cố” cần được xác định.
4. Các lƣu ý khác
Tham khảo mục 4 “Các quy tắc kiểm tra hàng ngày” để xem các tiêu chuẩn kiểm
tra hàng ngày
Tham khảo mục 5 “Thủ tục xử lý sự cố” để xem các tiêu chuẩn xử lý sự cố.
Các mục khác trong Phiếu kiểm tra có liên quan.
10. Quản lý an toàn
10. 3. 5) Viết quy trình vận hành / Tài liệu về các tiêu chuẩn kiểm tra.
5. Liên hệ với ISO 9001:2008
4.9 Kiểm soát quá trình.
Thiết lập thủ tục cho sản xuất và các phương pháp khác
Sử dụng các phương tiện, thiết bị và môi trường làm việc thích hợp.
Thẩm quyền đối với quá trình sản xuất, các phương tiện và thiết bị
Bảo dưỡng thích hợp các phương tiện và thiết bị
6. Các ý chính
Sự vận hành
của các phương tiện, thiết bị và các yếu tố khác. Việc kiểm tra cũng được tiến hành đối
với các yếu tố như khói, tiếng động, mùi và độ rung mà các phương tiện và thiết bị tạo
ra trong quá trình vận hành. Sự vận hành dễ dàng cũng cần được chú ý. Phương tiện và
thiết bị được kiểm tra thường xuyên bằng cách sử dụng thiết bị đo lường như dụng cụ
đo áp lực dầu và dụng cụ đo áp lực cũng được kiểm tra một cách cơ bản hàng ngày.
3.2 Kiểm tra viên và các phương pháp kiểm tra
(1) Khi tiến hành kiểm tra nên sử dụng Phiếu kiểm tra trong đó quy định trước các
nội dung và phương pháp kiểm tra.
(2) Việc kiểm tra nên được chính người vận hành thực hiện - những người thường
xuyên tiếp xúc với các phương tiện và thiết bị. Việc kiểm tra quy định bởi đội
kiểm tra tại nơi làm việc theo bộ phận bảo dưỡng cũng rất cần thiết.
(3) Các phương pháp kiểm tra cần dựa vào 5 giác quan bao gồm cả nhìn bằng mắt
và sờ bằng tay.
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 10
Theo như “Kiểm tra tại thời điểm bắt đầu vận hành” các sáng kiến và sáng chế phải
được kết hợp để quy trình được sử dụng dễ dàng.
3.3 Báo cáo và xác nhận nội dung việc kiểm tra
(1) Nội dung kiểm tra phải được đưa vào Phiếu kiểm tra và được cán bộ quản lý
xác nhận.
(2) Khi sự cố được phát hiện, cần xử lý theo “Quy tắc xử lý sự cố”
3
Hộp số
Mô tơ
Có gây ra độ nóng không
bình thường không?
Sờ bằng tay
4
Phanh
Có được dừng lại đúng vị trí
không?
Nhìn
4. Các lƣu ý khác
Tham khảo mục [2] “Quy tắc kiểm tra tại thời điểm bắt đầu vận hành/quản lý
thông qua kiểm tra trực quan” để xem chi tiết quản lý thông qua kiểm tra trực
quan.
Tham khảo mục [5] “Quy tắc xử lý sự cố” để xem chi tiết xử lý sự cố
Các nội dung khác liên quan đến Phiếu kiểm tra
5. Tiêu chuẩn hoá 5.7 Quan sát và sử dụng có hiệu quả các tiêu chuẩn
6. Quản lý hàng ngày 6.4.1 Các nội dung quản lý
6.4.2 Các tiêu chuẩn quản lý
6.4.3 Các hồ sơ quản lý
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
[5] QUY TRÌNH XỬ LÝ SỰ CỐ
1. Mục đích
Khi phát hiện sự cố trong quá trình kiểm tra, cần tiến hành ngày hành động khắc phục.
2. Định nghĩa:
“Sự cố” là tình trạng các phương tiện và thiết bị “ở ngoài tầm kiểm soát”
Các sự cố gồm các trạng thái về mùi, âm thanh và độ rung có thể được phát hiện bằng
cách nhìn, nghe và ngửi. Chúng cũng được xem như là các sai lệch đáng kể về giá trị
dưới các điều kiện không thay đổi trong đó các hạng mục được đánh giá một cách định
luợng và các điều kiện quản lý được thông hiểu rõ ràng. Trong trường hợp sau, nguyên
nhân của sự sai lệch đánh giá là không biết .
Theo các mô hình đã được giới thiệu, các sự cố có thể được phân loại thành kiểu xuất
hiện (1) thường xuyên và theo chu kỳ (2) rời rạc (3) tái diễn và lặp đi lặp lại. Nói
chung, những trục trặc như sự cố về nhiệt độ và áp suất, hiện tượng xuất hiện âm tố và
các sự cố về vận hành thường chiếm tỷ lệ lớn. Những trục trặc này có nguyên nhân là
nước, bụi vương vãi, ga bị rò rỉ và bị tắc ngẽn do bụi và rác.
3. Nội dung và ví dụ
3.1 Phát hiện và báo cáo các sự cố
(1) Các sự cố đã xảy ra cần phải báo cáo:
Tên phương tiện hoặc bộ phận thiết bị hoặc các chi tiết.
Loại sự cố hoặc hiện tượng
Trạng thái bình thường (quản lý thích hợp)
Các nguyên nhân có thể gây ra sự cố
Phương pháp xử lý
(2) Song song với việc báo cáo, cần phải tiến hành các hành động khắc phục các sự
cố đã xảy ra nếu chúng có thể khắc phục được bằng phương pháp đơn giản, ví dụ
như bơm thêm dầu.
3.2 Phát hiện sự cố
Nếu chưa phát hiện ra các nguyên nhân gây ra sự cố, cần tạm dừng vận hành và tiến
biểu đồ phân tán và biểu đồ nhân quả (7 công cụ QC).
4. Các lƣu ý khác
Tham khảo mục [7] “Tham gia hoạt động bảo dưỡng của tất cả mọi người/ [Mối
liên quan] - 7 công cụ kiểm soát chất lượng” để xem chi tiết về 7 công cụ kiểm
soát chất lượng.
Các mục liên quan khác trong Phiếu kiểm tra.
5. Tiêu chuẩn hoá 5.5 Kiểm tra và xác nhận công việc
6. Quản lý hàng ngày 6.3.3 Hệ thống báo cáo sự cố
6.3.5 Hệ thống xử lý sự cố
8. Giải quyết các vấn đề 8.1 Nhận biết sự cố
8.2 Báo cáo các sự cố
8.3 Xử lý khẩn cấp
8.5 Các qui tắc xử lý sự cố
10. Quản lý an toàn 10.3.4 Tiêu chí đánh giá sự cố và hành động khắc phục
11. Kiểm soát quá trình 11.8 Phát hiện và xử lý quá trình sự cố.
5. Liên hệ với ISO 9001:2008
4.9 Kiểm soát quá trình
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 14
Bảo dưỡng thích hợp các phương tiện và thiết bị.
4.14. Hành động khắc phục và phòng ngừa
6. Những ý chính
Các sự cố
Xử lý sự cố.
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Các phòng hoặc các bộ phận chuyên môn bảo dưỡng phải kiểm tra các hỏng hóc dựa
trên cơ sở “báo cáo sơ bộ”.
Các phòng ban hoặc bộ phận có trách nhiệm cần phải tiến hành một số việc khi
phương tiện và thiết bị hư hỏng như sau:
Phát hiện các bộ phận bị hỏng.
Phân loại hư hỏng.
Đánh giá tình trạng hư hỏng.
Điều tra các nguyên nhân gây ra hư hỏng.
3.3 Phương pháp xử lý
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 16
(1) Trong trường hợp hư hỏng nhỏ cần tiến hành sửa chữa và thay thế các bộ phận
hỏng.
(2) Trong trường hợp hỏng nghiêm trọng, cần tiến hành kiểm tra chính xác để xác
định nguyên nhân gây hỏng và tiến hành các biện pháp khắc phục
(3) Trong trường hợp thứ 2 như đã nêu trên, việc khôi phục đòi hỏi phải một
khoảng thời gian đáng kể. Vì vậy, cần phải kiểm tra tính khả thi của hành động
khẩn cấp.
(4) Nếu có thể, cần thực hiện các biện pháp khắc phục khẩn cấp.
(5) Nếu các biện pháp khắc phục khẩn cấp không thể thực hiện được, cần sửa
chữa khẩn cấp các hư hỏng đã xảy ra. Sửa chữa khẩn cấp cần được thực hiện theo
“Hệ thống bảo dưỡng khi hỏng”
Page 17
Các hỏng hóc
Xử lý hỏng hóc
Hành động khẩn cấp
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 18
[7] HỆ THỐNG QUẢN LÝ VIỆC BẢO DƢỠNG THIẾT BỊ
1. Mục đích
Phương pháp quản lý việc kiểm tra và sửa chữa cần được hình thành nhằm duy trì sản
xuất và kiểm tra phương tiện và thiết bị trong tình trạng bình thường.
2. Định nghĩa
“Bảo dưỡng thiết bị” là hoạt động “bảo dưỡng” phương tiện và thiết bị mà chúng bị
xuống cấp do sử dụng quá thời hạn, bị phá huỷ, ô nhiễm, và các yếu tố khác. Nói cách
khác, bảo dưỡng thiết bị là một thuật ngữ chung chỉ các hoạt động như kiểm tra, điều
chỉnh các bộ phận và thay thế nguyên vật liệu khi hư hỏng và sửa chữa.
Viện Tiêu chuẩn Nhật bản (JIS) quy định thủ tục bảo dưỡng thiết bị như sau:
“Tất cả các hành động và hoạt động nhằm duy trì khả năng có thể sử dụng, điều kiện
có thể áp dụng của phương tiện, thiết bị và sửa chữa hư hỏng và khuyết tật”.
3. Nội dung và ví dụ
3.1 Trong trường hợp cụ thể, "bảo dưỡng thiết bị" là các hoạt động sau:
Các hoạt động nhằm phòng ngừa hư hỏng như cung cấp dầu, điều chỉnh và vệ
3.4 Trong những năm gần đây “Bảo dưỡng khắc phục” và “Phòng ngừa bảo
dưỡng” được gộp thành “Bảo dưỡng sản xuất ”. Hoạt động bảo dưỡng này được đưa ra
dựa trên quan điểm nhằm phòng ngừa hư hỏng tái diễn, kéo dài tuổi thọ của thiết bị và
phương tiện, rút ngắn thời gian sửa chữa. 3.5 Sự phân loại này được định nghĩa như sau:
1. (Bảo dưỡng phòng ngừa) - Kiểm tra toàn bộ khả năng bảo dưỡng tại giai đoạn
thiết kế hoặc tại giai đoạn đưa trang thiết bị vào sử dụng.
Trình bày trong mục [16]
Bảo dưỡng Bảo dưỡng Bảo dưỡng theo lịch Bảo dưỡng (Kiểm tra,
thiết bị phòng ngừa và theo kế hoạch định kz sửa chữa) Bảo dưỡng
theotuổi thiết bị
Hai vấn đề dưới đây được xem là quan trọng:
(1) Bảo dưỡng phòng ngừa, bảo dưỡng theo tình trạng thông thường
(2) Phòng ngừa bảo dưỡng nhằm kéo dài tuổi thọ của thiết bị và phương tiện.
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 21
Ví dụ thực hiện
Hệ thống bảo dƣỡng thích hợp
Hư hỏng cần được đánh giá
Bảo dưỡng
Vệ sinh
Kiểm tra
Đánh giá mức độ
xuống cấp
Sửa
chữa
Kế hoạch sưả chữa
Tiến hành sửa chữa
Đánh giá kết quả
Ngân sách phù hợp
Cung cấp nguyên vật
liệu theo yêu cầu
Hư
hỏng Mọi
người
cùng
tham
Bảo dưỡng
Phòng ngừa
Kiểm tra phương pháp cải tiến
Xác định biện pháp phòng ngừa
tái diễn
Th. Sỹ Nguyễn Thế Cường – Chuyên gia quản lý chất lượng
Hiệp hội quản lý chất lượng Đức (DGQ)
TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ
Page 22
4. Các lƣu ý khác
Các hạng mục liên quan đến bảng kiểm tra.
10. Quản lý an toàn
10.4.4 Các tiêu chuẩn bảo dưỡng và quản lý thiết bị và phương tiện
5. Liên hệ với ISO 9001:2008
4.9 Kiểm soát quá trình
Sử dụng thiết bị, phương tiện và môi trường làm việc thích hợp.
Quyền hạn đối với quá trình sản xuất, phương tiện thiết bị.
Bảo dưỡng thích hợp thiết bị và phương tiện.
4.14 Hành động khắc phục và phòng ngừa
6. Những ý chính
Bảo dưỡng thiết bị
“Các phương tiện và thiết bị chính” là các phương tiện và thiết bị mà các tiêu chí nêu
trên coi là quan trọng.
Bảo dưỡng các phương tiện và thiết bị phải được thực hiện theo các mức độ quan
trọng của chúng và được xác định như trình bày dưới đây.
3. Nội dung và ví dụ
3.1 Các tiêu chuẩn để xác định mức độ quan trọng của phương tiện và thiết bị
Các tiêu chuẩn được sử dụng để xác định mức độ quan trọng như sau:
Các hạng mục để đánh giá
Các tiêu chuẩn để xác định mức độ quan trọng
Độ an toàn
Ảnh hưởng của tai nạn
do hỏng gây ra
Khoảng thời gian ngừng sản xuất
Môi trường
ảnh hưởng do hỏng hóc
liên quan đến duy trì
môi trường
Ảnh hưởng trong và ngoài nhà máy
Chất lượng
Ảnh hưởng do hỏng liên
quan đến chất lượng sản
phẩm
Ảnh hưởng đối với người sử dụng, ảnh hưởng
đến quá trình tiếp theo
Sản xuất
Ảnh hưởng đến việc
ngừng sản xuất do hỏng
Phương tiện và thiết bị chung mà ảnh hưởng ở mức độ thấp.
3.3 " Phương tiện và thiết bị chính" và các phương pháp bảo dưỡng.
Phương tiện và thiết bị đã phân loại ở hạng A chỉ gây ra một số lượng nhỏ các hỏng
hóc nhưng đòi hỏi chi phí sửa chữa và khôi phục lớn.
“Phương tiện và thiết bị chính” cần các biện pháp sau:
Kiểm tra hàng ngày và ưu tiên do các thành viên của bộ phận bảo dưỡng chuyên
trách.
Sử dụng các kỹ thuật chuẩn đoán để đánh giá tình trạng của phương tiện và thiết
bị. (Bảo dưỡng theo tình trạng )
Thực hiện công việc sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ
Các yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng cụ thể được xác định theo “Thủ tục để kiểm tra các
yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng”.
3.4 Ghi mức độ quan trọng của phương tiện và thiết bị và kèm theo "Thẻ bảo
dưỡng"
“Danh mục phương tiện và thiết bị chính” cần được chuẩn bị. Các bảng này chỉ ra mức
độ quan trọng của phương tiện và thiết bị. “Thẻ” nêu ra các phương pháp bảo dưỡng
(ví dụ: số lần và các hạng mục kiểm tra) cần được đính vào các phương tiện và thiết bị
chính để loại trừ sự bỏ sót có thể xảy ra.
Copyright: Tài liệu đại học ©