BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
Thực tập tốt nghiệp là một hoạt động rất cần thiết cho sinh viên chuẩn bị tốt nghiệp
nói chung và sinh viên khoa Quản Trị Kinh Doanh và kinh doanh quốc tế nói riêng. Quá
trình thực tập rất quan trọng, giúp cho sinh viên thu thập được những kiến thức thực tế rất
hữu ích cho những bước tiến tiếp theo dựa trên nền tảng kiến thức đã tích lũy được từ khi
còn ngồi trên ghế nhà trường.
Để đạt được mục đích đó, em đã lựa chọn công ty TNHH Giao Nhận Hàng Hóa
Toàn Cầu để thực tập và tích lũy kiến thức, kinh nghiệm thực tế.Trong quá trình thực tập
em đã nhận được sự giúp đỡ và chỉ bảo tận tình của các anh chị nhân viên trong công ty.
Khi thực tập ở công ty TNHH Giao Nhận Hàng Hóa Toàn Cầu em đã thu thập được nhiều
kiến thức thực tế về quy trình và thủ tục Xuất nhập khẩu hàng hóa như làm các thủ tục hải
quan, kiểm tra bộ chứng từ, book tàu… Thông qua các tài liệu thu thập được em đã sàng
lọc, phân tích,so sánh… để tổng hợp lên bài viết này. Bài viết của em ngoài phần mở đầu,
kết luận, danh mục các bảng biểu, đồ thị, mục lục và danh mục tài liệu tham khảo báo cáo
gồm các phần sau:
!!"# $!%!&"#%'
()*++"#$%&"$,-./0102
#"3)* !!"# $!%!&"#%'
4(5.%6.7,
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 1
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
!89 :;!<! =>? @ !!AB !C !D
!EABD FG
1.1 HIJ+%%,)1
:K:K:HIJ+%
Cùng với chính sách mở cửa trong những năm đầu thập kỷ 90, sự phát triển của nền
kinh tế, tình hình đầu tư và hoạt động xuất nhập khẩu ngày càng được mở rộng. Sự giao
thương giữa các nước ngày càng phát triển dẫn đến sự đòi hỏi của thị trường về dịch vụ
giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu và nhu cầu chuyên chở hàng hóa cũng tăng theo. Vào
giai đoạn tháng 10 năm 2008, Công ty TNHH GIAO NHẬN HÀNG HÓA TOÀN CẦU
− Phối hợp với các tổ chức trong và ngoài nước để tổ chức chuyên chở và giao nhận
hàng hóa xuất nhập khẩu.
− Nhận ủy thác dịch vụ về giao nhận, kho vận, thuê kho bãi, mua bán cước các
phương tiện vận tải…
− Ngoài chức năng chính là giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển và
đường hàng không. Công ty còn đảm nhận thêm những dịch vụ khác như: thu gom
và chia lẻ hàng, khai thuế Hải quan, tư vấn về hợp tác đầu tư, gia công, kinh doanh
hàng xuất nhập khẩu
1.2.2 PR
− Xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện các kế hoạch kinh doanh theo quy chế hiện
hành nhằm mục đích thực hiện mục đích và chức năng mà công ty đã đề ra.
− Kinh doanh các mặt hàng thực phẩm, đồ trang sức, hóa mỹ phẩm theo giấy phép
kinh doanh.
− Cung cấp các sản phẩm và dịch vụ tốt nhất.
− Thực hiện nghiêm chỉnh các quy định của cơ quan nhà nước về chế độ quản lý tài
chính, các chế độ chính sách và quyền lợi của người lao động theo chế độ tự chủ
:KSTUNV#"W"X#")#
:KSK:+UNW"
Sơ đồ 1: SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CÔNG TY GLO CARGO
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 3
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
(Nguồn : Bộ phận chứng từ công ty Glo Cargo)
:KSKLNOPRW",Y0"
P7c
Cơ quan đầu não của công ty thực hiện chức năng quản trị, chỉ đạo, điều hành mọi
hoạt động của công ty theo quy định của pháp luật. Tổ chức điều hành công tác dịch vụ
theo hướng có lợi cho công ty trong hiện tại và tương lai.
ZY[I(
Thực hiện công tác về nhân sự, hợp đồng lao động, thực hiện nội quy, quy định của
chuyên một hoặc và một số lĩnh vực nhất định điều này làm tăng hiệu quá trong quản trị
vì có sự chuyên môn hóa, công việc được giải quyết một cách chuyên nghiệp.Bên cạnh
đó, giám đốc là người trực tiếp điều hành công ty, các phòng ban làm việc theo sự chỉ đạo
của giám đốc, do đó giám đốc phải là người am hiểu, tinh tường và có kiến thức tổng hợp
ở mọi lĩnh vực. Số nhân viên có trình độ đại học là chiếm 55%, trong đó trình độ chuyên
ngành xuất nhập khẩu, giao nhận chiếm 30%. Số nhân viên có trình độ cao đẳng trung
cấp chiếm 45%. Qua đó ta thấy được công ty ngoài nguồn vốn ổn định, bên cạnh đó công
ty có một đội ngũ nhân viên còn trẻ, nhiệt tình, năng động, hơn nữa có tinh thần học hỏi
và nhờ đó kinh nghiệm chuyên môn trong đội ngũ nhân viên ngày càng được nâng cao, để
mang đến cho khách hàng chất lượng phục vụ tốt nhất có thể.
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 5
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
:Ke]5c#*.QIcdTV#"W"".#*LffgFLf::
:KeK:TVHR
Bảng 1: CƠ CẤU DỊCH VỤ CỦA CÔNG TY
Đvt: 100 VND
Tình hình
Năm 2009 Năm 2010 Năm 2011
Giá trị
Tỉ
trọng
% Giá trị
Tỉ
trọng
% Giá trị
Tỉ
trọng
%
Giao nhận hàng
hóa xuất nhập
(Nguồn : Báo cáo tài chính công ty Glo Cargo)
$dh Sang năm 2010,cơ cấu dịch vụ của công ty đã có những biến
chuyển rõ rệt dù thứ tự không có gì là thay đổi. Tuy vận chuyển hàng hóa vẫn dẫn đầu khi
tăng 9.97% so với doanh thu của chính dịch vụ này năm 2009, nhưng có phần giảm đi chỉ
còn chiếm 33% tổng doanh thu năm 2010 thay vì là 37% như năm 2009.Cũng dễ dàng
nhận ra sự giảm đi của dịch vụ vận chuyển là do sự tăng lên về doanh thu của hai mảng
giao nhận hàng xuất nhập khẩu, và dịch vụ đại lý cước tàu.Cụ thể, dịch vụ giao nhận hàng
hóa xuất nhập khẩu tăng lên 2% so với tỉ trọng của nó năm trước,tăng 30% ứng với
247.825.820 VND so với năm 2009. Tỉ trọng dịch vụ đại lý cước tàu cũng tăng lên 3%,
tăng được 35% tương ứng với 240.941.770 VND so với năm 2009.Dịch vụ bảo hiểm tuy
không tăng về tỉ trọng nhưng tăng 123.912.910 VND ứng với mức tăng là 20%. Nếu xét
về tổng doanh thu thì mức tăng là 21.8% tạo thêm 736.293.400 VND.
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 8
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
Biểu đồ 3: BIỂU ĐỒ CƠ CẤU DỊCH VỤ NĂM 2011
(Nguồn : Báo cáo tài chính công ty Glo Cargo)
$dh năm 2011 là một trong những thời điểm định hình nên mũi nhọn
hoạt động của công ty. Sự tăng lên về tỉ trọng của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu,có thể đó chính là dự báo cho thấy công ty cần chú trọng đến dịch vụ này, nhằm
khai thác triệt để tiềm năng của nó trong thời gian sắp tới, tỉ trọng tăng thêm 4%, mức
tăng là 50% ứng với 536.955.935 VND, một con số đáng kể. Tuy nhiên dịch vụ vận
chuyển hàng hóa vẫn duy trì được vị trí số một của mình tăng lên 2% về tỉ trọng so với
năm 2010,doanh thu của nó tăng 35% ứng với 477.064.693.Dịch vụ đại lý cước tàu giảm
đi về tỉ trọng 5%, cụ thể chỉ tăng 5% so với năm 2010 và chỉ tạo thêm 46.467.341 VND
trong tổng doanh thu năm 2011. Nhìn chung, doanh thu năm 2011 tăng 30.3% ứng với
1.246.357.330 VND.
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 9
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
Bảng 2: SO SÁNH MỨC ĐỘ TĂNG QUA CÁC NĂM (ĐVT:100VND)
Tình hình
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
!89 L!ijk =>l !!l !AB !C !D !EA !CZ
]!m8 bn bo B A Gjk? @G
LK:,YdT$,-
LK:K:TUNW",YdT$,-
(Nguồn : Bộ phận chứng từ công ty Glo Cargo)
LK:KLNO%PR
NO
− Giao thương và tạo quan hệ hợp tác quốc tế
− Tham mưu cho giám đốc và tổ chức thực hiện các công việc chuyên về chứng từ
xuất nhập khẩu, giao nhận các lô hàng nhận được từ phòng sale và marketing.
− Liên kết và hỗ trợ các phòng ban và bộ phận khác trong công ty để tiến hành các
hoạt động xuất nhập khẩu.
− Khách hàng lớn thì được giao cho nhân viên có nhiều kinh nghiệm theo dõi nhưng
nhìn chung thì các nhân viên đều hỗ trợ bổ sung cho nhau trong quá trình làm việc.
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 11
)p,Y
bQ,$Na
XKNK
bQ,$"#$
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
− Đôi khi mỗi nhân viên cũng có thể tự mình tìm kiếm khách hàng chứ không hoàn
toàn thụ động chờ sự chỉ định từ phòng sale & marketing.
PR
− Thực hiện các công việc chuyên về chứng từ xuất nhập khẩu, giao nhận các lô
hàng nhận được từ phòng Sale & Marketing.
− Theo dõi chặt chẽ và nắm bắt tình hình thị trường, giá cả, nhu cầu hàng hóa xuất
nhập khẩu để tham mưu cho giám đốc.
− Nghiên cứu theo dõi các chủ trương chính sách xuất nhập khẩu, thuế của nhà nước
ban hành để tổ chức triển khai và thực hiện đúng quy định.
− Phối hợp với các phòng ban khác nhằm bảo đảm thông suốt công việc và báo cáo.
LKL]5#*V#"W",Y^T $,]-
− Tổng doanh thu: 5 tỷ 500 triệu đồng
− Lợi nhuận trước thuế: 1 tỷ 750 triệu đồng
− Lợi nhuận sau thuế: 1 tỷ 115 triệu đồng
QI70,,
− Hoàn thiện và tăng cường hiệu quả hoạt động của bộ máy quản lý và kinh doanh
− Về mặt kinh doanh tiếp tục củng cố và giữ thị phần của các dịch vụ đường biển,
hàng không, chú trọng hơn nữa các dịch vụ logistic; mở rộng thị trường mới. Tăng
cường công tác đào tạo cho cán bộ quản lý và nhân viên.
− Tăng cường hơn cho công tác marketing, xây dựng và hoàn thiện hệ thống nhận
diện thương hiệu. Tiếp tục củng cố các mối quan hệ đối tác với các đại lý và tìm
kiếm các đối tác mới.
− Chủ động khai thác tạo nguồn thu từ các nguồn vốn ngắn hạn, tìm kiếm và hợp tác
khai thác các cơ hội kinh doanh khác khi có điều kiện phù hợp.
LKLKL5Xq,)1W"".#*Lf:LFLf:r
− Phấn đấu đạt lợi nhuận trước thuế trên doanh thu hàng năm từ 25-30%
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 13
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
− Tiến hành xây dựng và đưa vào hoạt động một số kho lạnh, kho CFS
− Tăng ngân sách đào tạo đội ngũ CB-CNV để nâng cao trình độ chuyên môn.
− Đầu tư và liên kết bằng nhiều hình thức khác nhau vào các Công ty có cùng ngành
nghề hoặc có liên quan đến ngành nghể của công ty nhằm bổ trợ cho hoạt động
kinh doanh của công ty.
− Tăng quy mô công ty phấn đấu trở thành một trong những công ty giao nhận hàng
đầu tại thị trường thành phố Hồ Chí Minh và cả nước.
− Nghiên cứu và hoàn thiện chuỗi cung ứng, phát triển một số dịch vụ mới.
LKS]5"s#*.QV#"W",Y^ ]".#*LffgFLf::
Bảng 4: KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH (ĐVT: 100VND)
CHỈ TIÊU 2009 2010 2011
(Nguồn : Báo cáo tài chính công ty Glo Cargo)
$dh Từ bảng 4, 5 và biểu đồ kết quả hoạt động kinh doanh chúng ta có thể
thấy qua ba năm,doanh thu và lợi nhuận của công ty đều tăng. Cụ thể, tổng doanh thu
năm 2010 tăng 281.564.754 VND so với năm 2009 tương ứng tăng 98.66%, tổng doanh
thu năm 2011 cũng tăng thêm 276.912.701VND tương ứng là 98.75%. Đồng thời, lợi
nhuận trước thuế cũng tăng cao theo từng năm,năm 2010 tăng thêm 193.333.189 VND
(97.89%) so với năm 2009 và năm 2011 cũng đạt được thêm 20.204.652 VND (98.95%)
so với năm 2010. Có thể nhận ra rằng, để đạt được những con số trên thì đó không phải là
điều đơn giản, đó là nhờ sự nỗ lực, nâng cao sức cạnh tranh của công ty giảm thiểu những
chi phí không cần thiết nhằm đem lại nguồn lợi nhuận cho công ty.
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 15
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
LKeM)+"#$%&"$,-./0102#"3)W"
G
LKSK:]"#$%&"02./01
Việt Nam là một quốc gia có nhiều tiềm năng kinh tế biển, một trong số đó là giao
nhận hàng hóa đường biển bằng Container . Ngày nay, phương thức giao nhận này trở nên
thường xuyên và phổ biến vì nó đem lại hiệu quả kinh tế hết sức tích cực như nhanh
chóng, an toàn, tiết kiệm và tiện lợi. Một yếu tố quan trọng nữa là nó giúp người vận tải
tận dụng được dung tích tàu, giảm trách nhiệm về khiếu nại và tổn thất hàng hóa.
Với lợi thế đường biển nước ta có hơn 100 cảng biển lớn nhỏ, phân bố từ Bắc
xuống Nam tiêu biểu như cảng Hải Phòng, cảng Sài Gòn, cảng Cát Lái cùng với đó là
việc có ngày càng nhiều các hãng tàu Container trên thế giới mở tuyến vận chuyển vào
Việt Nam qua các cảng này, đã khơi dậy một thị trường sôi động về giao nhận và vận
chuyển hàng hóa bằng đường biển ở Việt Nam. Hiện nay, ước tính có khoảng 95% khối
lượng hàng hóa buôn bán quốc tế được vận chuyển bằng đường biển. Do vậy, việc vận
chuyển hàng hóa bằng Container đối với việc giao nhận hàng hóa đường biển là rất quan
trọng.
Là một công ty chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa, công ty TNHH giao
nhận hàng hóa toàn cầu đã tổ chức thực hiện các thủ tục và nghiệp vụ giao nhận hàng hóa
− Hợp đồng mua bán hàng hóa: 1 bản chính
− Hóa đơn thương mại: 1 bản chính
− Phiếu đóng gói: 1 bản chính
− Giấy giới thiệu của công ty nhập khẩu: 1 bản
− Truyền số liệu qua mạng hải quan điện tử: Nhân viên giao nhận sử dụng phần mềm
khai báo hải quan điện tử để truyền số liệu lên tờ khai qua mạng.
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 17
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
^T,5Gj ( phiếu giao nhận container): Nhân viên giao nhận đến
Phòng thương vụ ở cảng nộp D/O và đóng tiền phí nâng, hạ, lưu container để
xuất phiếu EIR.
"X`c"U
− Nhân viên công ty mang bộ chứng từ giao cho hải quan gồm:
+ Lệnh giao hàng (D/O)
+ Phiếu EIR
+ Tờ khai hải quan (1 bản chính và 1 bản photo)
− Nhân viên hải quan sẽ vào sổ hải quan về lô hàng và đóng dấu vào tờ khai và phiếu
EIR
− Hải quan sẽ trả lại tờ khai hải quan bản chính và phiếu EIR cho nhân viên công ty.
"#%#%
Nhân viên giao nhận có trách nhiệm cho phương tiện vận tải vào Cảng chở hàng ra
giao đến kho ho khách hàng.
M5#%XwI
Sau khi hoàn thành xong thủ tục thông quan và chuyển hàng về kho cho khách
hàng xong thì người giao nhận phải:
− Kiểm tra, sắp xếp các chứng từ thành một bộ hoàn chỉnh
− Trả lại chứng từ cho khách hàng và lưu lại một bộ
− Một bản Debit Note dành cho khách hàng và một bản lưu lại công ty trên đó có ghi
các khoản phí mà công ty đã nộp cho khách hàng có hóa đơn đỏ, phí dịch vụ vận
chuyển hàng hóa, các chi phí khác
− Nâng cao năng lực về quản lý dữ liệu khai hải quan của công ty. Các thông tin, dữ
liệu của tờ khai hải quan sẽ được lưu lại trên phần mềm thông quan điện tử nên có
thể kiểm tra và xem lại bất cứ lúc nào.
&PX*y quy trình thực hiện giao nhận hàng hóa trên giúp công ty tiết kiệm thời
gian, chi phí và thủ tục hành chính đồng thời tăng sức cạnh tranh, tăng doanh thu, lợi
nhuận và tạo được uy tín cho công ty.
LKrKL xw*W")+"#$%&"$,-./01
*G
− Nói chung hệ thống giao nhận của công ty hoạt động còn rời rạc, chưa có sự liên
kết giữa các khâu trong chuỗi. Nguyên nhân chủ yếu là do nhân lực của công ty
chưa hoàn toàn đáp ứng và nguyên nhân khách quan là do tình hình buôn bán trên
thị trường xuất nhập khẩu hiện nay.
− Do công ty chưa có phương tiện vận tải, kho bãi riêng. Chính điều này đã đẩy giá
dịch vụ của công ty lên, làm giảm khả năng cạnh tranh về giá của công ty so với
các công ty khác cùng hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận.
− Vẫn còn mất khá nhiều thời gian cho khâu làm thủ tục hải quan
− Chưa chủ động trong việc tìm kiếm khách hàng, khách hàng chủ yếu thông qua
phòng Sale &Marketing.
− Khâu xử lý bộ chứng từ chưa nhanh và chính xác do đội ngũ nhân viên vẫn còn
một số hạn chế về nghiệp vụ.
− Do chưa xây dựng được kho riêng cũng như phương tiện vận tải nên trong một số
trường hợp thường bị động và phụ thuộc vào các đại lý.
− Sự phối hợp giữa các bộ phận, các nhân viên chưa thật sự đồng bộ
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 20
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
!89 S4i]z >D!@{ >| !<Z
SK:`V#}.%
Cùng với sự phát triển của nền kinh tế, xu hướng quan hệ hợp tác kinh tế giữa các
nước ngày càng phát triển. Biểu hiện quan trọng và cốt lõi của mối quan hệ hợp tác kinh
tế này chính là kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hoá và dịch vụ. Và dù là hoạt động kinh
trực tiếp tìm hiểu hoạt động kinh doanh nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng
đường biển ở GCEC, em đã chọn đề tài: ~QI7c,,2P["#TXq
,R"#$%&"$,-02./01*X#0"X
")#~K
SKLR6.%
Mục đích nghiên cứu của đề tài là nhằm phân tích hoạt động kinh doanh, chỉ ra các
ưu nhược điểm trong quá trình thực hiện và các biện pháp nâng cao nghiệp vụ giao nhận
hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển nhằm làm rõ tầm quan trọng của nó đối với sự phát
triển của công ty nói riêng và sự phát triển của kinh tế thương mại Việt Nam nói chung.
SKSZ,,6N
Đề tài sử dụng kết hợp nhiều phương pháp khác nhau
− Phỏng vấn trực tiếp, tham gia trực tiếp vào quá trình làm việc tại công ty
− Thu thập thông tin, tra cứu số liệu, tài liệu
− Phương pháp thống kê
− Phương pháp so sánh
SKeZ*Py.7q6N
Phạm vi nghiên cứu của đề tài giới hạn trong việc nghiên cứu tình hình kinh doanh
dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng biển trong thời gian từ năm 2009- 2011.
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 22
BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD: Th.S TRẦN HỮU DŨNG
Đối tượng: tìm hiểu và phân tích hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường
biển bằng container tại công ty TNHH giao nhận hàng hóa toàn cầu.
SKr5T.%
Đề tài chia làm 3 phần:
CH ƯƠNG 1 : Cơ sở lý luận về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển.
CHƯƠNG II: Thực trạng hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường
biển tại công ty Global Cargo.
CHƯƠNG III: Một số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng nghiệp vụ giao nhận hàng
hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty Global Cargo.
SV: NGUYỄN NGỌC THĂNG Trang 23
Copyright: Tài liệu đại học ©