Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
SVTH: Nguyn Ngc Ht 1
MỤC LỤC
Trang
2
3
4
5
6
7
8
10
2.C 23
3.C 28
t chà nhám 40
42
t 45
www.oto-hui.com
Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
SVTH: Nguyn Ngc Ht 3
LỜI NÓI ĐẦU
Qu-
ho
SVTH
www.oto-hui.com
Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
SVTH: Nguyn Ngc Ht 5
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN
SVTH: Nguyn Ngc Ht 6 GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TM-DV PHÚ MẪN
Tên công ty : CÔNG TY CỔ PHẦN TM-DV PHÚ MẪN
Công Ty Cổ Phần TMDV Phu
́
Mâ
̃
n .HCM thành
4103010207
5/05/2008.
2
.
.
.
:
,
,
,
,
.
:79/43
51
14
, TP.
-
-
kinh doanh.
www.oto-hui.com
Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
SVTH: Nguyn Ngc Ht 8
CƠ CẤU TỔ CHỨC BỘ MÁY QUẢN LÝ VÀ MỐI LIÊN HỆ GIỮA CÁC
PHÒNG BAN
a.Sơ đồ tổ chức :
b. Nhiệm vụ và chức năng cuả bộ máy quản lý :
www.oto-hui.com
Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
SVTH: Nguyn Ngc Ht 9
Có trách nhi
.Tổ kỹ thuật :
bình khí nén.
8-
C. Bơm mỡrí
-
II. Bảo dưỡng cấp 125 giờ:
A, Kiểm tra với điều chỉnh:
www.oto-hui.com
Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
SVTH: Nguyn Ngc Ht 11
Động cơ:
át
Hệ thống lái
-
-
-
-
2. Ki
5. C
C. Bơm mỡ:
-
-
-
-
III. Bảo dưỡng cấp 500 giờ:
A, Kiểm tra với điều chỉnh:
Động cơ:
www.oto-hui.com
Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
SVTH: Nguyn Ngc Ht 13
SVTH: Nguyn Ngc Ht 14
B. Xiết chặt:
, giá và các li, xi lanh
5. các
C. Bơm mỡ:
Định mức phụ tùng vật tư:
Hệ thống phanh:
www.oto-hui.com
Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
SVTH: Nguyn Ngc Ht 16
Hệ thống điện:
> 80%
Hệ thống truyền lực:
Khung xe, thùng xe:
ca bin
g.
Các phần việc bổ sung
thùng xe
Sau khi lắp ráp, xiết chặt lại toàn bộ mối ghép ren của xe.
B: Bơm mỡ:
C: Vệ sinh và bơi trơn:
www.oto-hui.com
Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
SVTH: Nguyn Ngc Ht
Thay nhớt máy và lọc nhớt:
47341
-40Nm
47341
-
-
-
-
www.oto-hui.com
Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
SVTH: Nguyn Ngc Ht 20
Kiểm tra cuaroa cam:
SVTH: Nguyn Ngc Ht 22
Kiểm tra lọc gió:
Kiểm tra lọc xăng:
Kiểm tra hệ thống nhiên liệu:
Kiểm tra hệ thống chân không:
www.oto-hui.com
Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
Cách khắc phục:
-
-
-
www.oto-hui.com
Báo cáo th t t nghi Cô-DV Phú M
SVTH: Nguyn Ngc Ht 24
b. Tay lái khó trở về vị trí thẳng (cân bằng)
Nguyên nhân:
-
-
-
-
Cách khắc phục:
-
-
-
-
c. Tay lái bị rung
Nguyên nhân:
-
-
-
-
-
-
Cách khắc phục:
-
-
- ánh xe.
-
-
e. Phanh không ăn
Nguyên nhân:
-
-
-
-
-
-
- Má phanh quá mòn
Cách khắc phục:
-
-
www.oto-hui.com