MỤC LỤC
Phần mở đầu
1. Lý do chọn đề tài......................................................................trang 1
2. Mục tiêu nghiên cứu.................................................................trang 4
3. Nhiệm vụ nghiên cứu................................................................trang 4
4. Đối tượng và khách thể nghiên cứu..........................................trang 5
5. Phạm vi nghiên cứu..................................................................trang 5
6. Nhân sự nghiên cứu..................................................................trang 5
7. Thời gian nghiên cứu................................................................trang 5
8. Phương pháp nghiên cứu, cách thu thập và xử lý thông tin......trang 5
9. Thuận lợi và khó khăn khi nghiên cứu đề tài............................trang 6
10. Kế hoạch tài chính..................................................................trang 7
Phần cơ sở lý luận
1. Tổng quan tình hình nghiên cứu...............................................trang 7
2. Các lý thuyết ứng dụng của đề tài.............................................trang 10
3. Mô hình khung phân tích..........................................................trang 11
4. Các khái niệm công cụ..............................................................trang 12
5. Các giả thuyết của đề tài...........................................................trang 13
Tài liệu tham khảo......................................................................trang 14
Phụ lục 1......................................................................................trang 15
Phụ lục 2......................................................................................trang 16
Phụ lục 3......................................................................................trang 22
Phụ lục 4......................................................................................trang 23
Phụ lục 5......................................................................................trang 24
1
PHẦN MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài
Nghị quyết 32 của chính phủ (ban hành ngày 29/6/2007) về các giải
pháp cấp bách nhằm giảm ùn tắc, tai nạn giao thông nêu rõ “Từ ngày
01/01/2008 đình chỉ lưu hàmh xe tự chế 3, 4 bánh”
Sau nhiều lần lùi thời hạn thực hiện lệnh cấm xe ba gác, xe tự chế lưu

khác)
2
- Các biện pháp hỗ trợ của nhà nước và thực tế triển khai các biện pháp
này.
- Nhận thức, thái độ, hành vi, tâm tư, nguyện vọng của những người hành
nghề chạy xe ba gác gắn máy.
Nhóm nghiên cứu mong những kết quả nghiên cứu này sẽ đóng góp
phần nào cho nhà nước trong việc triển khai chủ trương trên.
3
2. Mục tiêu nghiên cứu
2.1 Mục tiêu tổng quát
- Tìm hiểu Cuộc sống hiện nay của người dân hành nghề chạy xe ba gác gắn
máy tại thành phố Hồ Chí Minh sau lệnh cấm lưu hành xe ba, bốn bánh tự
chế.
2.2 Mục tiêu cụ thể
- Tìm hiểu hoàn cảnh kinh tế xã hội của gia đình những người chạy xe ba
gác gắn máy.
- Tìm hiểu về chính sách hổ trợ của nhà nước và thực tế triển khai các chính
sách này.
- Tìm hiểu, tâm tư, nguyện vọng của những người chạy xe ba gác gắn máy.
- Tìm hiểu nhận thức, thái độ, hành vi của những người chạy xe ba gác gắn
máy.
3. Nhiệm vụ nghiên cứu
3.1 Tìm hiểu cuộc sống của những người chạy xe ba gác gắn máy sau
khi chuyển đổi nghề nghiệp và những người chưa chuyển đổi.
- Hoàn cảnh gia đình
- Trình độ văn hóa
- Thời gian hành nghề ba gác gắn máy
- Nghề phụ
- Nhận thức, thái độ, hành vi, tâm tư và nguyện vọng của những người hành

7.2 Triển khai nghiên cứu (16/5 – 31/5)
+ Tập huấn cho nghiên cứu viên (sáng ngày 16/05)
+ Đi thu thập thông tin thử ( chiều ngày 16/05)
+ Tổ chức phân công đi nghiên cứu (16/05)
+ Đi thu thập thông tin ở hiện trường (17-31/5)
7.3 Xử lý thông tin và viết báo cáo nghiên cứu (15/5- 07/6)
+ Kiểm tra bảng hỏi (1/6)
+Tạo khuôn nhập liệu (2-10/6)
+Nhập/ phân tích dữ liệu (2-10/6)
+ Viết báo cáo (11-14/6)
8.Phương pháp nghiên cứu cách thu thập và xử lý thông tin.
8.1 Phương pháp thu thập thông tin sẵn có
Tìm kiếm Các thông tin có liên quan đến đề tài qua các kênh như: sách, tạp
chí tư liệu, báo ( kể cả báo điện tử), đài, các số liệu thống kê của các cơ
quan.
5
8.2 Phương pháp định lượng
Thu thập thông tin cá nhân của 100 người chạy xe ba gác gắn máy tại 3
phường (12,24,26, quận Bình Thạnh) bằng bảng hỏi cấu trúc.(50 người đã
chuyển đổi nghề, 50 người chưa chuyển đổi nghề)
8.3 Phương pháp định tính
Thực hiện 9 cuộc phỏng vấn sâu đối với 3 người đã tìm được việc làm mới,
3 người hiện chưa tìm được việc làm và 3 cán bộ phường.
8.4 Phương pháp xử lý thông tin
-Thông tin định lượng xử lý bằng máy vi tính với phần mềm SPSS.
- Thông tin định tính xử lý bằng tay.
9. cách chọn mẫu nghiên cứu
Chọn mẫu có hệ thống từ danh sách của phường đối với những người đã
chuyển đổi nghề
Chọn mẫu ngẫu nhiên đối với những người chưa chuyển đổi nghề

người
1.000.000
4 Bồi dưởng đi phỏng
vấn sâu
20.000 20.000*9
người
180.000
II
I
Phân tích xử lý dữ liệu và viết báo cáo
1 Nhập liệu 150.000
2 Viết báo cáo 200.000
Tổng 1.800.000
PHẦN CƠ SỞ LÝ LUẬN
1. Tổng quan tình hình nghiên cứu
- Theo khảo sát của UBND quận Tân Bình từ giữa năm 2008, toàn quận có
780 xe ba, bốn bánh tự chế, chủ yếu là xe đẩy tay và chỉ có 43 xe do người
nghèo trực tiếp sử dụng làm phương tiện sinh sống, trong đó có 36 trường
hợp thuộc diện xóa đói giảm nghèo. Bà Nguyễn Thị Hương - phó chủ tịch
UBND quận Tân Bình - cho biết đã chỉ đạo các phường hướng dẫn và xét
duyệt cho người dân thuộc diện xóa đói giảm nghèo được vay vốn để
chuyển đổi phương tiện, chuyển đổi ngành nghề. Những trường hợp có nhu
cầu đào tạo nghề cũng sẽ được ưu tiên giải quyết. Tuy nhiên, theo bà
7
Hương, mấy tháng qua chỉ có vài người đăng ký học nghề và nguyên nhân
có thể do người nghèo phải kiếm sống hằng ngày nên không muốn và cũng
không có thời gian theo học. Bà Hương cũng nói rằng hầu hết người dân có
xu hướng chuyển từ xe ba, bốn bánh tự chế sang xe máy để chạy xe ôm vì
chi phí đầu tư thấp, còn chuyển sang xe tải nhẹ thì rất khó khăn bởi phải vay
nợ nhiều và khó hoàn vốn. Bà Hương cho biết quỹ quốc gia giải quyết việc

ba bánh thu gom rác. (N. Hậu-Q. Thanh- N. Triều. Chuyển đổi xe ba, bốn
8
bánh tự chế ở thành phố HCM, người dân tự bơi là chính.www
phanvien.com18/12/08)
- Theo kế hoạch của Q.10, có 645 xe ba, bốn bánh cần chuyển đổi, trong đó
có 154 xe thuộc hộ xóa đói giảm nghèo và hộ cận nghèo. Bà Lại Thụy Ngọc,
trưởng Phòng lao động - thương binh & xã hội Q.10, cho biết với những
người thuộc diện xóa đói giảm nghèo quận đã hỗ trợ vốn cho 22 người với
mức hỗ trợ là 6 triệu đồng/người và hỗ trợ mua xe gắn máy cho 56 người với
mức 6,6 triệu đồng/xe.Trường hợp hộ dân thu gom rác thì vay từ quỹ hỗ trợ
giải quyết việc làm của Ngân hàng Chính sách xã hội Q.10 với lãi suất
0,65%/tháng để mua thùng 660 lít và loại xe tải 550-750kg. Nhưng với hơn
400 trường hợp chạy xe ba, bốn bánh không phải hộ nghèo trên địa bàn Q.10
thì người dân phải tự đăng ký vay vốn chuyển đổi hoặc xin học nghề
khác… (N. Hậu-Q. Thanh- N. Triều. Chuyển đổi xe ba, bốn bánh tự chế ở
thành phố HCM, người dân tự bơi là chính.www phanvien.com18/12/08)
- Theo bà Lại Thụy Ngọc, những người chạy xe ba, bốn bánh (ngoài đối
tượng có sổ hộ nghèo) muốn vay tiền để chuyển đổi phương tiện chỉ được
vay quỹ giải quyết việc làm với số tiền không quá 20 triệu đồng/người. Bà
Ngọc nói một số trường hợp có nhu cầu vay tiền để chuyển đổi sang xe tải
nhưng không được vì số tiền vay hơn 100 triệu đồng phải có tài sản thế
chấp cho ngân hàng. Trong khi đó những trường hợp này không có tài sản
để thế chấp. Đa số trường hợp quận phải vận động để chuyển đổi nghề. (N.
Hậu-Q. Thanh- N. Tirều. Chuyển đổi xe ba, bốn bánh tự chế ở thành phố
HCM, người dân tự bơi là chính.www phanvien.com18/12/08)
- Theo UBND Q.8, hiện quận có khoảng 3.000 xe ba, bốn bánh tự chế. Tuy
nhiên, do chưa có hướng dẫn từ cấp TP nên quận chưa có phương án cụ thể
hỗ trợ các trường hợp này chuyển đổi phương tiện hoặc chuyển đổi ngành
nghề. (N. Hậu-Q. Thanh- N. Triều. Chuyển đổi xe ba, bốn bánh tự chế ở
thành phố HCM, người dân tự bơi là chính.www phanvien.com18/12/08)

Các nhà xã hội học đã dựa trên những lý thuyết về tâm lý học hành vi và
sự phù hợp giữa cho và nhận, thưởng và phạt trong quá trình tương tác của
con người và cuối cùng họ coi sự tương tác của con người như một sự trao
đổi, trong đó thể hiện những chi phí của thưởng và phạt.
Nếu việc hỗ trợ của nhà nước được thực hiện chu đáo thì chủ trương chuyển
đổi nghề của những người chạy xe ba gác gắn máy sẽ được thực hiện tích
cực hơn.
10