i
LIăCAMăOAN
TP. H Chí Minh, ngày tháng nm 2013
ii
TịMăTT LUNăVN
-Tranconcen
5
5
5
6
6
6
7
9
10
10
12
13
iv
14
15
16
2.2.7. 16
18
18
3.2. 18
3.2.1. ng 18
19
3.2.3. 19
19
20
21
4.1. 21
21
21
DANH MCăCÁCăCH VIT TTăVÀăKụăHIU
A
:
ALMEC
:
ALMEC Corporation (ALMEC)
BI
:
BRT
:
CSGT
:
DaCRISS
:
The Study on the Integrated Development Strategy for Danang City
and Its Neighboring Areas in the Socialist Republic of Vietnam
(
)
EFA
:
GDP
:
GSO
PU
:
SN
:
SQ
:
TAM
:
vii
TP
:
TPB
:
Tranconcen
:
Consulting Center for Transport Development (Trung
UBND
:
USD
:
18
x
LIăCMăN
m
, c.
Canh
Ba MBa M
1
Chngă1: GII THIUă TÀI
g
.
1.1. Bi cnhăchínhăsách
-TTg,
.
TP.
BRT
(Wright Hook,
2007).
LRT,
;
( Jerram, 2006, tr. 222-
233). BRT
, ; BRT
(Tranconcen, 2009).
1.1.2. ThcătrngăxeăbuýtătiăTP.ăƠăNng
C
4
trong
n
(Tranconcen, 2009).
3
Ngun: DaCRISS, 2008, trích trong ALMEC và Tranconcen, 2009
1.2. S cn thit caăđ tƠi
-USD -7,3%
GDP
1
.
.
1.3. Mcătiêuănghiênăcu
: (1) X
; n1
5
BRT; (3) X
1.4. Phm vi, điătng vƠăphngăphápănghiênăcu
2.1. Căs lýăthuyt
Lai
V
H - Theory of Planned Behavior)
- Technology Acceptance Model) hai
.
2.1.1. ThuytăhƠnhăviăhoch đnhăTPB
Hìnhă2.1.
Ngun: Ajzen, 1991, tr. 182.
(A)
quan (SN)
2.1.2. MôăhìnhăchpănhnăcôngănghăTAM
m . TAM
i khi
Chutter M.Y., 2009).
(Perceived Ease of Use PEU)
PU).
Davis (1989, tr. 320) nh : “PU là mc đ mà mt cá nhân tin rng vic s dng
mt h thng đc thù s nâng cp s th hin ca h; PEU là mc đ mà mt cá nhân tin
8
rng vic s dng mt h thng đc thù s không cn n lc th cht ln tinh thn”.
Hìnhă2.2.
Ngun: Davis, 1986, trích trong Chuttur, M.Y., 2009, tr. 2.
,
Davis
Venkatesh
(Davis,
Hìnhă2.3.
(Ajzen, 1991, tr. 188)tíchăcc
tíchăcc
2.1.3. TngăhpăcácănghiênăcuăvƠămôăhìnhăđăxut
Chen Chao (2010 TAM
tiêuă
cc
.
Hìnhă2.4. TAM HB
TAM TPB
Ngun: Chen và Chao, Transportation Research, Part F, 2010, tr. 3.
(PEU)
Ngun: Tng hp ca tác gi t
các nghiên cu.
2.2. Phơnătíchătngănhơnăt trongămôăhìnhăđ xut
2.2.1. NhơnătăNhnăthcăsăhuăíchă(PU)
) cho
Tc đ dch v tt (Good service speed and reliability).
H1+
H2+
H3+
H5-
H4+
H6+
11
,
2.1.
Bngă2.1.
PU1
PU2
BRT
PU3
PU4
PU5
V
PU6
PU7
PU8
Ngun: Tng hp ca tác gi t
các nghiên cu.
2.2.2. NhơnătăNhnăthcătínhădăsădngă(PEU)
H (My interaction with the ticketing system of the
KMRT is easy and understandable).
H (My interaction with the information system
of the KMRT is easy and understandable).
các nghiên cu.
2.2.3. NhơnătăNhnăthcăkimăsoátăhƠnhăviă(PBC)
Chao (2010, tr. 131
S (For me to take the KMRT to commute is easy).
T(My freedom to take the KMRT to commute is high).
2.3.
Bngă2.3.
PBC1
PBC2
Ngun: Tng hp ca tác gi t
các nghiên cu.
14
SN1
SN2
)
SN3
SN4
SN5
SN6
SN7
Ngun: Tng hp ca tác gi t
các nghiên cu.
2.2.5. NhơnătăThóiăquen sădngăphngătinăcáănhơn (HB)
Chen Chao (2010, tr. 131)
. Beirao Cabral (2007, tr.
T do/đc lp (Freedom/ independence).
i đn bt c ni nào (Ability to go where I want).
Thun tin (Convenience).
Nhanh chóng (Rapidity).
Thoi mái (Comfort).
Linh hot (Flexibility).