Quản lý nhà nước đối với hoạt động vận tải
hàng không dân dụng ở Việt Nam

Nguyễn Thị Hiền

Trường Đại học Kinh tế
Luận văn ThS Chuyên ngành: Kinh tế chính trị; Mã số 60 31 01
Người hướng dẫn: TS. Tạ Thị Đoàn
Năm bảo vệ: 2014 Keywords. Kinh tế chính trị; Quản lý nhà nước; Vận tải hàng không dân dụng; Việt
Nam. Content
MỞ ĐẦU

1. Tính cấp thiết của đề tài
Trong tổng thể ngành giao thông vận tải quốc gia thì vận tải HKDD được coi là ngành
giao thông hiện đại và có vai trò rất quan trọng trong quá trình phát triển đất nước. Hàng
không là phương thức vận chuyển chính trong vận chuyển hành khách quốc tế. Đối với vận tải
nội địa, tỷ lệ đảm nhận của giao thông hàng không dự báo sẽ tăng nhanh do sự phát triển của
kinh tế đất nước và sự tăng lên trong thu nhập của người dân. Chính vì vậy, trong chiến lược
phát triển chung của giao thông vận tải Việt Nam, Chính phủ đã có những ưu tiên nhất định
đối với ngành HKDD, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập và đua tranh quốc tế ngày càng khốc
liệt hiện nay.
Ra đời năm 1956, ngành HKVN đã có những bước chuyển biến không ngừng, đáp
ứng được nhu cầu vận chuyển, phục vụ sự nghiệp công nghiệp hoá - hiện đại hoá đất nước
trong bối cảnh hội nhập kinh tế khu vực và thế giới. Mặt khác những thành tựu phát triển kinh
tế – xã hội do chính sách đổi mới của Đảng và Nhà nước cũng đã tạo điều kiện thuận lợi cho

động vận tải hàng không dân dụng ở Việt Nam” làm đề tài luận văn thạc sỹ.
2. Tình hình nghiên cứu
Liên quan đến đề tài quản lý nhà nước trong hoạt động vận tải HKVN, ngoài hệ thống
các văn bản pháp luật như: Luật HKDD 2006, luật thuế, luật doanh nghiệp , các Nghị định
của chính phủ, thông tư của các bộ, còn có một số sách, đề tài khoa học, luận án, luận văn và
các bài báo được công bố đăng tải. Có thể nêu lên một số tài liệu như: Cuốn sách “Tiếp tục
xây dựng và hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa ở Việt Nam”
do TS. Đinh Văn Ân & TS. Lê Xuân Bá đồng chủ biên, NXB Khoa học và Kỹ thuật, 2006. Đề
tài nghiên cứu khoa học của GS.TS. Ngô Đình Giao “Các giải pháp phát triển công nghiệp
hóa, hiện đại hóa trong thời kỳ quá độ của Việt Nam”, GS.TS; Phạm Vũ Luận “Đổi mới quản
lý nhà nước đối với thương nhân ở nước ta hiện nay”; GS.TS. Lương Xuân Quỳ với đề tài
nhánh mã số KX.03.04 “Những quan điểm và kiến nghị về cơ chế thị trường và vai trò của
nhà nước trong quản lý nền kinh tế nước ta hiện nay” và nhiều đề tài nghiên cứu khoa học
cấp Nhà nước của các cá nhân và tập thể khác về vấn đề quản lý nhà nước. Nhìn chung, các
công trình nêu trên, mỗi công trình có khía cạnh khác nhau liên quan đến đề tài cần kế thừa.
Tuy vậy, chưa có đề tài cụ thể về nội dung quản lý nhà nước đối với hoạt động vận tải HKDD
được nghiên cứu một cách tổng thể, toàn diện kể từ khi ban hành Luật HKDD năm 2006.
Trước sự phát triển của nền kinh tế và yêu cầu của thực tiễn, đề tài sẽ kế thừa kết quả
của các công trình đã có, đồng thời nghiên cứu một cách có hệ thống, toàn diện về lý luận,
thực trạng và giải pháp nhằm hoàn thiện quản lý nhà nước đối với hoạt động vận tải hàng
không dân dụng ở Việt Nam.
3. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu
3.1. Mục đích nghiên cứu: Luận giải cơ sở khoa học cho những đề xuất giải pháp
nhằm hoàn thiện quản lý nhà nước đối với hoạt động vận tải HKVN trong thời gian tới.
3.2. Nhiệm vụ nghiên cứu:
- Góp phần làm rõ cơ sở khoa học của quản lý nhà nước trong hoạt động vận tải hàng
không.
- Phân tích, đánh giá một cách toàn diện và hệ thống, chỉ ra thành tựu, hạn chế và
nguyên nhân của thực trạng quản lý nhà nước trong hoạt động vận tải HKDD hiện nay.
- Đề xuất phương hướng và các giải pháp cơ bản nhằm hoàn thiện quản lý nhà nước

đối với hoạt động vận tải hàng không dân dụng ở Việt Nam hiện nay

Reference
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Tiếng Việt
1. Lê Vân Anh, “Tác động của toàn cầu hóa đến vai trò kinh tế của nhà nước
và gợi ý đối với các quốc gia đang phát triển", nguồn:
/>oa%20den%20vai%20tro%20kinh%20te%20cua%20nha%20nuoc.pdf
2. Đinh Văn Ân & Lê Xuân Bá đồng chủ biên (2006), Tiếp tục xây dựng và
hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa ở Việt Nam, NXB
Khoa học và Kỹ thuật, Hà Nội.
3. Bộ Giao thông vận tải (2013), Quy hoạch Phát triển Ngành giao thông vận
tải đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, Hà Nội.
4. Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam (2009), Quyết định số 21/QĐ-TTg
ngày 8/1/2009 về Phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai
đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, Hà Nội.
5. Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, Báo cáo Tổng kết các năm từ 2000-
2012, Hà Nội.
6. Cục Hàng không dân dụng Việt Nam (2012), Báo cáo Tổng kết 6 năm thực
hiện Luật HKDD Việt Nam năm 2006.
7. Nguyễn Huy Dương (2005), Ngành Hàng không Việt Nam:Thực trạng và
giải pháp phát triển, Luận văn Thạc sĩ kinh tế chính trị, Khoa Kinh tế, Đại học Quốc gia
Hà Nội.
8. Cao Duy Hạ (2010), “Nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước”,
/>ly-nha-nuoc.htm
9. Nguyễn Văn Hậu (2007),“Vai trò quản lý kinh tế của nhà nước trong nền
kinh tế thị trường’’, Tạp chí quản lý nhà nước số 8/2007.
10. Nguyễn Lệ Hằng(2004), Thực trạng và giải pháp nhằm phát triển thị trường
vận tải HKVN trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế, Thư viện trường Đại học Ngoại
thương, trang 7 – 10.