Website : Email : Tel : 0918.775.368
Lời nói đầu
Ngày nay trong xu thế hội nhập hoá và toàn cầu hoá của nền kinh tế thế
giới, các công ty kinh doanh quốc tế đang tìm cho mình một hớng đi thích hợp
để có thể tạo đà phát triển trong tổng thể chung của nền kinh té thế giới.
Trong kinh doanh quốc tế các công ty muốn đạt đợc những thành công nhất
định thì các công ty phải xác định đợc các mục tiêu và biện pháp thực hiện trong
suốt quá trình hoạt động của mình. Điều này đòi hỏi các công ty phải có đợc
những chiến lợc kinh doanh trong những khoảng thời gian nhất định.
Xác định đúng đắn đợc chiến lợc trong từng thời gian cụ thể sẽ giúp công
ty hoạt động một cách hiệu quả và phù hợp với những điều kiện và tình hình
chung của thị trờng.
Đối với Honda Việt Nam cũng vậy. Để tồn tại và phát triển đợc trong thị
trờng xe máy đầy biến động nhiều cạnh tranh của Việt Nam, đòi hỏi Honda
Việt Nam phải xây dựng đợc các chiến lợc trong dài hạn và các chiến lợc ngắn
hạn một cách hiệu quả. Các chiến lợc này phải giúp hãng vợt qua các sức ép của
cạnh tranh và sự thay đổi của môi trờng kinh doanh tại Việt Nam trong từng
thời điểm nhất định.
Trong bài viết này vơi tiêu đề: Chiến lợc mở rộng thị trờng của Honda
Việt Nam sẽ tiến hành một số những nhận định xem xét và đánh giá các hoạt
động của Honda Việt Nam trong việc phát triển thi trờng hớng về nông thôn
đồng thời xuất khẩu phụ tùng và xe nguyên chiếc.
Đây là một bài viết mang tính nhận định và đánh giá các hoạt động thực tế do
đó sẽ không thể tránh khỏi những thiếu sót trong quá trình dẫn chng các tình
huống cụ thể, rất mong nhận đợc sự góp ý của quý thầy cô và các bạn.
Để hoàn thành bài viết này em xin chân thành cảm ơn:
ths. nguyễn thanh hà ngời đã trực tiếp hớng dẫn tôi trong suốt
quá trình hình thành ý tởng và hoàn thành bài viết này. Đồng thời em cũng chân
thành cảm ơn các thầy cô giáo trong khoa kinh tế và kinh doanh quốc
tế - trờng đại học kinh tế quốc dân hà nội đã có những ý kiến
giúp đỡ trong việc thực hiện bài viết này.

nhu cầu mua xe máy.
Trong những năm gần đây nền kinh tế Việt Nam có những bớc tăng trởng
mạnh mẽ,điều này đã nâng mức thu nhập và chất lợng cuộc sống của ngời Việt
Nam.Tại những thành phố lớn có mức thu nhập cao nh Hà Nội và Thành phố
HCM và một số thành phố khác thì mặt hàng xe máy đã là hàng hoá thông th-
ờng. Đồng thời đây cũng là thị trờng tập chung của nhiều hãng xe máy khác nh-
:Suzuki, Yamaha,SYM dẫn tới tính cạnh tranh cao cho các loại xe có chất lợng
cao. Điều này sẽ làm hạn chế khả năng mở rộng thị trờng cũng nh khả năng tiêu
Website : Email : Tel : 0918.775.368
Website : Email : Tel : 0918.775.368
thụ các loại xe Super Dream và Future của HVN tại đây. Mặt khác với mật độ
xe máy rất cao ở các thành phố lớn cộng với cơ sở vật chất yếu kém dẫn tới lạn
ùn tắc giao thông nên trong thời gian tới việc tiêu thụ xe máy ở các thành phố
lớn sẽ bị hạn chế rất lớn.
So với khu vực thành phố thì khu vực nông thôn ở Việt Nam chiếm tới trên
70% dân số nhng nhìn chung là mức sống cũng nh thu nhập cha cao. Song với
điều kiện phát triển chung của nền kinh tế trong thời gian vừa qua thì việc mua
một chiếc xe máy đối với ngời dân nông thôn không còn là quá khó thực hiện,
nhng để nâng cao sức mua thì cần phải hạ giá xe máy xuống.
Tại thị trờng Việt Nam các hãng xe máy khác nh Suzuki, Yamaha, SYM
cũng chỉ đang cung cấp các loại xe máy có giá thành giao động từ 20 đến 36
triệu đồng. Trong thời gian tới các hãng vẫn cha có chiến lợc để đa ra một loại
xe mới có giá thấp hơn. Các hãng xe của Đài Loan và Hàn Quốc đa ra thị trờng
các loại xe có giá từ 15 đến 20 triệu song sức tiêu thụ thực tế vẫn còn rất hạn
chế.
Trong khi đó các hãng xe Trung Quốc nh Loncin, Lifan và các liên doanh
lắp ráp xe máy Trung Quốc tại Việt Nam bán các loại xe có giá thấp từ 8 đến 12
triệu đồng nhng có nhợc điểm là chất lợng kém. Các loại xe này thờng gặp
nhiều trục trặc trong quá trình sử dụng do vậy cũng không thể đứng vững trên
thị trờng trong thời gian dài đợc.

của bản thân HVN cho thấy đây là một chiến lợc có tính hiện thực cao và sẽ
mang lại cho HVN những thành công đáng kể trong thời gian tới.
Website : Email : Tel : 0918.775.368
Website : Email : Tel : 0918.775.368
Chơng II: Phân tích chiến lợc
của honda việt nam
I- Cơ sở hình thành chiến lợc
I.1.Mục tiêu của honda Việt Nam.
Trong giai đoạn 2000-2005 HVN dự kiến phát triển thị trờng và đẩy mạnh
xuất khẩu. Đây là mục tiêu đợc HVN xác định sau khi đã có những phân tích và
đánh giá các khía cạnh về khả năng của công ty, thị trờng và các đối thủ cạnh
tranh chính của HVN trên thị trờng Việt Nam và khu vực.
I.2.Khả năng của Honda Việt Nam.
I.2 . 1.
Giới thiệu chung về Honda Việt Nam
.
Honda Việt Nam là liên doanh giữa công ty Honda Nhật Bản và Việt Nam,
có trụ sở chính tại:Xã Phúc Thắng, Huyện Mê Linh, Tỉnh Vĩnh Phúc. Hoạt động
chủ yếu của HVN là sản xuất linh kiện và lắp ráp xe máy từ các nguồn linh kiện
nhập chủ yếu từ Thái Lan.
Tiêu chí hoạt động của HVN là cung cấp tới khách hàng những sản phẩm
có chất lợng tốt nhất, theo tiêu chuẩn chất lợng và uy tín của Honda. Điều này
đợc cụ thể hoá theo các chức năng:
*Bán hàng- Sales:
Động lực sáng tạo của Honda là những ớc mơ. Ước mơ mang lại những
sản phẩm có chất lợng hơn cả sự mong đợi của khách hàng và ngày càng có
nhiều khách hàng có thể sở hữu sản phẩm Honda. Sản phẩm của HVN hiện có
Super Dream (thanh lịch, trang nhã, bền bỉ); Future (kiểu dáng thể thao, độc
đáo, vợt trội); Wave Alpha (trẻ trung,năng động, sáng tạo).
*Phụ tùng- SpareParts:

đa dạng với 34 công ty cung cấp và dự định trong thời gian tới sẽ nâng số nhà cung
cấp phụ tùng của hãng nên 44 công ty. Điều này sẽ đảm bảo cho việc lạ chọn và tiến
hành lắp ráp xe máy của công ty nhiều thuận lợi và đảm bảo hơn.
Trong thời gian vừa qua năng suất lắp ráp của HVN là rất cao:
Từ 28/1/2002 đến 2/2002 năng suất lắp ráp là: 1700 xe/ ngày.
Hết tháng 4/2002 đã lắp ráp đợc 74000 xe các loại.
Tháng 6/2002 năng suất lắp ráp là: 2200 xe/ ngày.
Tháng10/2002năng suất lắp ráp là: 2750 xe/ ngày.
(theo báo Công Nghiệp Đồng Nai Vietnam.net)
Website : Email : Tel : 0918.775.368
Website : Email : Tel : 0918.775.368
I.2 . 3.
Khả năng tài chính của Honda Việt Nam.
Honda Việt Nam là liên doanh hoạt động có hiệu quả khá cao .Trong thời
gian qua công ty không ngừng tăng trởng và ngày càng mở rộng .Điều này thể
hiện ở số lợng tiêu thụ sản phẩm của công ty ngày càng tăng ,thị phần ngày
càng mở rộng với 43%thị phần xe máy tại Việt Nam. Hai loại xe Super Dream
và Future đều mang lại nguồn thu nhập rất tốt. Theo số liệu của bộ công nghiệp
năm 2000, Honda Việt Nam lãi khoảng 30.7 triệu USD trên tổng sản lợng cả
năm là 160.000 xe. Trong năm 1998 HVN đạt mức lãi khoảng 18.1 triệu USD,
tính bình quân mỗi xe lãi hơn 200 USD.
Với quy mô ngày càng mở rộng và mức lợi nhuận tăng qua từng năm đã
đảm bảo cho HVN một nguồn tài chính vững mạnh để thực hiện các chiến lợc
phát triển tiếp theo.
I.2 . 4.
Khả năng về nguồn nhân lực.
Honda Việt Nam hiện có hơn 1.700 nhân viên, đây là nguồn nhân lực chất
lợng với đội ngũ chuyên gia có trình độ cao từ Nhật Bản đảm nhận các khâu
quan trọng trong việc sản xuất và lắp ráp xe. Đội ngũ công nhân ,kĩ s Việt Nam
đợc tuyển trọn và đào tạo một cách kĩ càng đáp ứng đợc các yêu cầu đòi hỏi của

Đối với hai loại xe ban đầu là Super Dream và Future thì đã khẳng định đ-
ợc vị trí và thơng hiệu của loại xe máy chất lợng cao tại thị trờng Việt Nam. Nh-
ng hiện tợng mới Wave Alpha lại là loại xe gây đợc nhiều sự quan tâm nhất
không chỉ của khách hàng, sự bất ngờ của các đối thủ cạnh tranh, của các cơ
quan chức năng về mức giá 10.900.000 đồng, chất lợng của các linh kiện nhập
từ Trung Quốc và chất lợng của xe.
Một số thông số kĩ thuật chính của ba loại xe trên:
Xe FUTURE
Mã số sản phẩm KFLP
Trọng lợng khô 100,1 kg
Dài x Rộng x Cao 1.910mm x 715mm x 1.067mm
Khoảng cách trục bánh xe 1.228mm
Độ cao yên 765mm
Khoảng cách gầm so với mặt đất 145,5mm
Dung tích bình xăng 3,7 lít
Dung tích nhớt máy 0,9 lít
Phuộc trớc Kiểu ống lồng
Phuộc sau Dạng gắp-gắp hình vuông
Loại động cơ Động cơ 1 xi lanh,4

thì, làm mát bằng
không khí
Dung tích xi lanh 108,9cc
Đờng kính x Khoảng chạy pít-tông 50mm x55,5mm
Tỉ số nén 9,0:1
Công suất tối đa 8,00PS/7.500 vòng/phút
Mô men cực đại 0,861kg-m/5.500 vòng/phút
Hộp số 4 số
Khởi động máy Đề/đạp
Website : Email : Tel : 0918.775.368

Dung tích bình xăng 3,7 lít
Dung tích nhớt máy 0,9 lít
Phuộc trớc Lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực
Phuộc sau Lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực
Loại động cơ Động cơ 1 xi lanh,4

thì, làm mát bằng
không khí
Dung tích xi lanh 97cc
Đờng kính x Khoảng chạy pít-tông 50mm x49,5mm
Tỉ số nén 9,0:1
Công suất tối đa 4,41kw/7.500 vòng/phút
Mô men cực đại 6,21N.m/5.500 vòng/phút
Hộp số Cơ khí,4 số tròn
Khởi động máy Đề/đạp
(Sài Gòn tiếp thị Số4(349)-2002)
Website : Email : Tel : 0918.775.368
Website : Email : Tel : 0918.775.368
I.3. Thị trờng xe máy Việt Nam
Theo điều tra mới nhất của công ty Honda Việt Nam thì Việt Nam vẫn là
một thị trờng đầy tiềm năng bởi tỉ lệ phổ cập mới đạt 8 ngời/xe. Sức mua của thị
trờng xe máy ở Việt Nam ngày càng tăng do trong những năm gần đây cùng với
sự tăng trởng nhanh tróng của nền kinh tế Việt Nam là thu nhập và mức sống
của đại bộ phận dân chúng Việt Nam cũng đợc nâng cao. Song trong điều kiện
hiện tại thì sức mua tập chung cao vẫn là tại các khu vực thành thị, nơi mà đời
sống dân c có thu nhập cao so với cả nớc. Tại đây các loại xe có chất lợng cao
nh Super Dream, Future, Jupiter, Suzuki Viva...tiêu thụ rất tốt. Còn tại thị trờng
các vùng nông thôn với mức thu nhập thấp là thị trờng lí tởng cho các loại xe
giá rẻ của Trung Quốc và các xe lắp ráp của các doanh nghiệp trong nớc.
Tại thị trờng xe máy Việt Nam các hãng xe máy liên tục tung ra các loại