TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG
HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI
CÔNG TY CỔ PHẦN FALCON LOGISTICS

Giảng viên hướng dẫn: TS. PHẠM THỊ NGÂN
Sinh viên thực hiện: TRẦN LÊ QUỲNH NHƯ
MSSV: 71206110
Ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ
Khóa: 16

TPHCM, NGÀY 26 THÁNG 4 NĂM 2016


TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG
HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI
CÔNG TY CỔ PHẦN FALCON LOGISTICS

Giảng viên hướng dẫn: TS. PHẠM THỊ NGÂN
Sinh viên thực hiện: TRẦN LÊ QUỲNH NHƯ

...............................................................................................................................
...............................................................................................................................


NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN
Sinh viên: TRẦN LÊ QUỲNH NHƯ
Lớp: 12070601

MSSV: 71206110
Khóa: 16

...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................



Hình 1.1: Biểu tượng công ty CP Falcon Logistics .....................................................1
Hình 2.1: Thông tin tờ khai hải quan điện tử hàng nhập khẩu...................................15
Hình 2.2: Danh sách hàng hóa tờ khai hải quan điện tử hàng nhập khẩu...................16
Hình 2.3:Chứng từ kèm tờ khai hải quan điện tử hàng nhập khẩu.............................17
Hình 2.4: Kết quả xử lý tờ khai hải quan điện tử hàng nhập khẩu.............................18
Hình 2.5: Hướng dẫn làm thủ tục hải quan điện tử hàng nhập khẩu..........................19


LỜI CẢM ƠN
Nằm trong kế hoạch và chương trình đào tạo của trường Đại học Tôn Đức Thắng, kỳ
thực tập được xem là cơ hội lớn cho sinh viên sau bốn năm học có thể tiếp cận với môi
trường thực tế tại các doanh nghiệp. Nhờ đó mà sinh viên có thể định hướng, tiếp cận
sâu hơn với chuyên ngành của mình, tích lũy nhiều kinh nghiệm quý báu cho công việc
sắp tới khi ra trường.
Em xin chân thành cám ơn tất cả các quý thầy cô trong khoa Quản trị kinh doanhtrường đại học Tôn Đức Thắng đã giảng dạy và truyền đạt những kiến thức quý báu về
chuyên ngành Quản trị kinh doanh quốc tế. Đó là nền tảng vững chắc và hành trang
quý báu cho công việc sau này của em. Em cũng xin cảm ơn cô Phạm Thị Ngân đã tận
tình hướng dẫn, chỉ bảo những sai sót để em hoàn thành báo cáo thực tập trong suốt
thời gian qua. Em xin kính chúc tất cả các quý thầy cô luôn thành công trong sự nghiệp
giáo dục cũng như mọi lĩnh vực trong cuộc sống.
Em cũng xin chân thành cảm ơn công ty Falcon Logistics và các anh chị trong phòng
giao nhận đã tạo điều kiện thuận lợi cho em hoàn thành tốt việc thực tập của mình
trong suốt thời gian qua. Những kinh nghiệm có được trong quá trình thực tập tại công
ty thật sự quý báu cho con đường sự nghiệp sau này của em. Chúc các anh chị luôn làm
việc vui vẻ và công ty mình ngày càng phát triển vững mạnh hơn.
Do thời gian có hạn, kinh nghiệm hạn chế nên báo cáo không thể tránh khỏi những
khuyến điểm, thiếu sót. Em rất mong nhận được ý kiến đóng góp của các thầy cô để
học hỏi kinh nghiệm và hoàn thiện báo cáo và đạt kết quả tốt.
Em xin chân thành cảm ơn!


PHẦN FALCON LOGISTICS
1.1 Giới thiệu sơ lược về công ty Falcon Logistics

Hình 1.1: Biểu tượng của công ty cổ phần Falcon Logistics.
(Nguồn: website Falcon logistics Việt Nam)
Tên doanh nghiệp: CÔNG TY CỔ PHẦN FALCON LOGISTICS
Tên giao dịch nước ngoài: FALCON LOGISTICS JSC
Trụ sở chính: 176 Hoa Lan, Phường 2, Quận Phú Nhuận, Thành phố Hồ Chí Minh
Giám đốc/ Đại diện pháp luật: Nguyễn Hoàng Linh
Mã số thuế: 0305625415
Điện thoại: 08 35176395 / 08 35171096
Ngày cấp giấy phép: 03/04/2008
Ngày hoạt động: 01/05/2008 (Đã hoạt động 8 năm)
Email: [email protected]
Website: www.falconlogistics.vn / www.falconlogistics.com.vn
Falcon Logistics thực hiện giao nhận các lô hàng trong nước và quốc tế đa phương
thức bằng đường biển, hàng không. Ngoài ra công ty còn cung cấp các dịch vụ như:
gom hàng lẻ; ủy thác giao nhận ngoại thương; vận chuyển nội địa, hoàn tất thủ tục hải
quan, phí kho bãi; giao nhận vận chuyển hàng thiết bị siêu trường, siêu trọng. Chủ yếu
là tham gia các hoạt động giao nhận ngoại thương, mang lại một phần thu nhập cao cho
công ty.


11

1.2 Lịch sử hình thành và phát triển
Công ty Falcon logistics trước đây là phòng giao nhận vận chuyển của công ty Cổ Phần
Vận Tải Dầu Khí Việt Nam (Falcon Shipping) là một doanh nghiệp nhà nước được
thành lập theo quyết định số 638/QD/TCCB-LĐ ngày 28/02/1995 của bộ giao thông
vận tải và là thành viên của tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (Vinalines). Năm 2008,

cảng chính Hồ Chí Minh và Hải Phòng tương ứng đạt hơn 800 và 400 tấn quy đổi và
công ty được đánh giá là một trong những đơn vị hàng đầu trong dịch vụ tại Việt Nam.
− Dịch vụ vận chuyển đường biển:
Với mối quan hệ tốt và lâu dài với nhiều hãng vận chuyển, Falcon Logistics nhận được
những ưu đãi đặc biệt về giá cả thông qua những hợp đồng mua chỗ vận chuyển số
lượng lớn trên nhiều tuyến hỗn hợp, được ưu đãi về chỗ trên phương tiện kể cả trong
mùa hàng cao điểm. Doanh nghiệp có thể chào nhiều mức giá một cách linh hoạt dựa
vào yêu cầu dịch vụ về thời gian vận chuyển đáp ứng được yêu cầu đa dạng của khách
hàng.
− Dịch vụ vận chuyển đa phương thức:
Vận chuyển đến gần 200 sân bay quốc tế trên thế giới và những dịch vụ toàn bộ tiếp
theo thực hiện bởi hệ thống đại lý toàn cầu. Công ty cung cấp dịch vụ vận tải hỗn hợp
đường biển- hàng không nhằm đáp ứng yêu cầu vận chuyển nhanh nhất, tin cậy nhất
với giá thành cạnh tranh cho những chuyến hàng lớn trong khi lại có yêu cầu giao hàng
trong thời gian ngắn.
− Lưu kho và phân phối:
Tại Nha Trang: một kho 2000 mét vuông dùng để lưu kho và phân phối một số trang
thiết bị, vật tư, phụ tùng và hàng bách hóa cho nhà máy đóng tàu Huyndai và các khu
vực phụ cận.
+ Tại Tân Cảng: được sử dụng hai kho hàng với diện tích 6000 mét vuông mỗi kho
dùng cho việc gom hàng lẻ xuất và chia lẻ hàng nhập.
+ Tại Cảng ICD Phước Long: được sử dụng một kho hàng với diện tích 3000 mét
vuông cho việc chia lẻ hàng nhập.
+ Tại Hải Phòng: một bãi container 20.000 mét vuông đang chuẩn bị xây dựng tại khu
vực Chùa Vẻ, Hải Phòng.
− Chuyển tải, quá cảnh hàng hóa và vận tải nội địa:
Thực hiện việc vận tải đa phương thức và vận tải hỗn hợp bằng đường sắt, hàng không
nội địa, đường bộ và đường sông bằng chính đội tàu vận chuyển và lai dắt của mình.
Mới đây, Falcon Logistics đã rất thành công trong dịch vụ hàng quá cảnh qua Lào và
Campuchia và được coi là một trong những tiên phong trên tuyến vận chuyển này.

Phòng chứng từ hàng xuấtPhòng chứng từ hàng nhập

Phòng kế toán

Sơ đồ 1.1: Cơ cấu bộ máy tổ chức công ty
(Nguồn: Tài liệu nội bộ công ty Falcon logistics)


14

1.5.2 Chức năng từng bộ phận
a. Giám đốc
Giám đốc công ty là người năng động, giỏi chuyên môn, chịu trách nhiệm cao nhất
trước công ty và toàn thể cán bộ công nhân viên của công ty, điều hành và ra quyết
định cho mọi hoạt động của công ty. Giám đốc có quyền phân công, bổ nhiệm cán bộ
cấp dưới, khen thưởng, kỷ luật đối với tất cả nhân viên công ty.
b. Phó giám đốc
Là người hỗ trợ cho giám đốc điều hành tốt công ty, phân tích đánh giá hiệu quả kinh
doanh của công ty theo định kỳ quy định. Phó giám đốc trực tiếp phụ trách các phòng:
tiếp thị và chào giá, phòng chứng từ hàng xuất- hàng nhập, phòng thủ tục hải quan,
phòng tổ chức hành chính, phòng tài chính kế toán.
c. Phòng tiếp thị và chào giá (Sales & Marketing)
Các nhân viên sales sẽ tìm khách hàng và chào giá các dịch vụ của công ty, duy trì và
phát triển mối quan hệ với khách hàng, nghiên cứu thị trường, cập nhật thông tin thị
trường để đưa ra những chính sách kinh doanh phù hợp.
d. Phòng chứng từ hàng xuất và nhập (Outbound and InboundDocumentation)
Làm chứng từ hàng hóa xuất khẩu (phòng xuất) và nhập khẩu (phòng nhập); chứng từ
vận tải, kinh doanh cước vận tải quốc tế, thanh toán quốc tế.
e. Phòng kế toán (Accounting)
Thực hiện công tác kế toán và hạch toán theo đúng quy định của Bộ Tài Chính, phản

5

33,30%

Phòng chứng từ
(xuất+nhập)

20

16

80,00%

4

20,00%

Phòng kế toán

5

5

0,00%

0
100,00%
(Nguồn: Phòng kế toán)



− Thu nhập từ cước phí vận chuyển: Các nhân viên sẽ tìm kiếm khách hàng và
chào giá cước vận chuyển theo những mức giá khác nhau căn cứ vào bảng cước
giá cho từng khách hàng và khối lượng hàng khác nhau. Bảng cước giá này do
hãng tàu quy định và phụ thuộc vào giá cước quốc tế, tuyến hải trình của tàu.


16

− Thu nhập từ kinh doanh CFS và D/O:
+ Lưu kho: Gom hàng lẻ
+ Giao nhận container: chi phí đưa hàng vào kho
+Đóng gói hàng hóa: đóng gói hàng vào container.
1.7.2 Kết quả hoạt động kinh doanh từ năm 2013 đến 2015
Trong tình hình cạnh tranh khốc liệt như hiện nay công ty vẫn luôn đảm bảo được sự
ổn định về mức tăng doanh thu. Doanh thu luôn ở mức tăng trưởng đều và vững vàng.
Đây là ngành tuy không được xếp vào ngành mũi nhọn nhưng lại là ngành có khả năng
dẫn đầu về tỷ suất sinh lời. Chi phí là yếu tố luôn gắn liền giữa sản xuất và kinh doanh.
Mối quan hệ đó được thể hiện qua bảng tổng kết hoạt động kinh doanh dưới đây:
Bảng 1.2: Tổng kết doanh thu, chi phí, lợi nhuận năm 2013 đến 2015
Đơn vị tính: tỷ đồng
Năm
Năm
Năm
Chênh lệch
Tỷ lệ (%)
Chỉ tiêu
2014/13 2015/14
2014/13
2015/14
2013

3.21

140.08

148.86

(Nguồn: Phòng kế toán)
Nhận xét: Qua bảng kết quả sản xuất kinh doanh, ta thấy doanh thu và chi phí tăng đều
qua các năm và không chênh lệch, biến động quá nhiều. Cụ thể trong năm 2014 so với
năm 2013 doanh thu tăng 7.49 tỷ đồng tương ứng 15.22 %, trong đó chi phí cũng tăng
5.61 tỷ đồng tương ứng tăng 12.60 %. Giá cước vận chuyển hàng hóa mỗi năm hầu
như đều tăng lên chứ không giảm, thêm vào đó lượng khách cũng nhiều hơn do nền
kinh tế đã dần khôi phục sau khủng hoảng vào năm 2012 nên lượng hàng xuất nhập
khẩu nhiều hơn. Bên cạnh đó, công ty cũng cố gắng đa dạng các chính sách về giá
cước vận chuyển sao cho linh hoạt nên dẫn đến doanh thu cao hơn. Năm 2015 so với
2014 doanh thu tăng 9.72 tỷ đồng tương đương 17.14 % và chi phí tăng 6.51 tỷ đồng
tương đương 12.99 %. Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc tăng doanh thu là do công ty
đã tìm kiếm được nhiều khách hàng hơn bên cạnh những đối tác lâu dài, và thị trường


17

tiêu thụ hàng hóa cũng rộng hơn. Công ty Falcon Logistics có mối quan hệ tốt với
nhiều hãng vận chuyển, nhận được những ưu đãi đặc biệt về giá cả thông qua những
hợp đồng mua chỗ vận chuyển số lượng lớn trên nhiều tuyến hỗn hợp, được ưu đãi về
chỗ ngay cả trong lúc mùa hàng cao điểm. Còn về phần chi phí tăng là do hoạt động
vận tải luôn gặp phải sự cạnh tranh khốc liệt về giá cả dịch vụ, nhiều công ty giao nhận
ra đời cùng với sự phát triển của những công ty lớn và vừa, sự phân chia thị trường, sự
cạnh tranh gay gắt đại lý và khách hàng với các công ty vận chuyển nhà nước và tư
nhân. Ngoài ra còn có sự biến động liên tục theo chiều hướng tăng của giá cước vận

KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY FALCON
LOGISTICS
2.1 Nghiệp vụ cụ thể và môi quan hệ giữa các bên
Để làm rõ hơn về vấn đề này, bài báo cáo lấy ví dụ cụ thể về một hợp đồng lô hàng
nhập khẩu nguyên container số ZSVNZ14001 là: Ngày 08/02/2014 công ty TNHH
thiết bị SANY Việt Nam ký hợp đồng nhập khẩu lô hàng là xe nâng container rỗng với
công ty SANY INTERNATIONAL DEVELOPMENT LIMITED (Hong Kong). Đồng
thời, công ty SANY Việt Nam cũng ký kết hợp đồng với FAlCON Logistics thay mặt
mình nhận lô hàng này, thông quan nhập khẩu và vận chuyển, giao hàng với hãng tàu
SITC. Người gửi hàng trực tiếp (shipper) là SANY Hong Kong và người mua hàng
(consignee) là SANY Việt Nam, bên được ủy thác nhận hàng là Falcon Logistics.

(4)
Hãng tàu SITC

(9)

Hãng tàu SITC
(8)

(3)

Falcon Logistics

(6)

(2)

(7)
(1)

(9) Đại lý SITC (Việt Nam) giao hàng cho Falcon Logitics.
(10) Công ty Falcon Logistics nhận hàng, vận chuyển hàng hóa về cho công ty
SANY (Việt Nam) và nhận thanh toán.


21

Ký hợp đồng dịch vụ nhập hàng

Khách hàng gửi bộ chứng từ

Nhận và kiểm tra bộ chứng từ

Khai báo hải quan điện tử
Nhận lệnh giao hàng D/O

Làm thủ tục hài quan cho lô hàng nhập

Phân luồng

XANH

Nhận hàng

VÀNG

Kiểm tra bộ chứng từ

ĐỎ


Nhân viên giao nhận phải nắm rõ để tiến hành nhanh chóng và chính xác để không bị
hải quan trả hồ sơ về. Khi nhận được thông báo của khách hàng, nhân viên giao nhận
sẽ liên hệ với khách hàng để lấy bộ chứng từ. Đây là những chứng từ làm cơ sở cho
việc lập bộ hồ sơ hải quan hàng nhập khẩu. Vì vậy, nhân viên phải kiểm tra thật kĩ các
chi tiết của chứng từ xem có phù hợp hay chưa để thúc đẩy làm thủ tục hải quan nhanh
chóng, thuận lợi nhất cho công ty và khách hàng. Bộ chứng từ gồm:
− Hợp đồng ngoại thương (Purchase Contract) số ZSVNZ14001 ngày 8-2-2014
giữa công ty SANY Việt Nam với công ty SANY INTERNATIONAL
DEVELOPMENT LIMITED (Hong Kong) (Phụ lục 1);
− Vận đơn đường biển (Bill of Lading) của SITC CONTAINER LINES CO. Số
SITGSHSGK11632 bản copy, cảng đến là Cát Lái, tên tàu HYUNDAI
HARMONY V.1404S ( Phụ lục 2);


23

− Hóa đơn thương mại (Comercial Invoice) số VNZ140218JU-01 ngày 18-22014 (Phụ lục 3);
− Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing List) gồm 16 kiện trong 1 container (Phụ lục
4);
− Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin) của Cộng hòa nhân dân Trung
Hoa số CCPIT130002941 (Phụ lục 5);
− Giấy thông báo hàng đến (Arrival Notice demoversion) của SITC Việt Nam,
ngày dự kiến đến cảng Cát Lái là 28/2/2014 (Phụ lục 6).
Sau khi tiếp nhận đầy đủ, nhân viên chứng từ công ty Falcon Logistics lập tức phân
loại và tiến hành kiểm tra tính chính xác của bộ chứng từ. Sau đó, nhân viên sẽ gửi xác
nhận đã nhận đầy đủ các loại chứng từ với công ty SANY Việt Nam. Dựa vào bộ
chứng từ sau khi kiểm tra, nhân viên giao nhận biết được đây là loại hàng hóa thuộc
diện bắt buộc phải kiểm tra chất lượng hàng hóa theo quy định của Nhà nước. Vì thế
nhân viên công ty làm giấy “Đăng ký kiểm tra chất lượng hàng hóa nhập khẩu” và
chuẩn bị bộ hồ sơ gồm các chứng từ photo gồm hợp đồng ngoại thương, hóa đơn


Tên hàng (mô tả chi tiết): được kê ở phụ lục kính kèm, dựa vào packing list để viết
mô tả về hàng hóa.
Mã HS ( Mã số hàng hóa): Đây là mục quan trọng vì người khai báo hải quan phải
biết áp mã số để tính thuế cho hàng hóa. Mỗi loại hàng hóa đều có mã số và thuế
suất riêng được quy đinh trong biểu thuế xuất nhập khẩu do nhà nước ban hành.
Căn cứ vào đó người khai hải quan tự áp mã số để tính thuế cho hàng hóa của mình
và sẽ được cơ quan hải quan kiểm tra lại khi người khai báo hải quan nộp hồ sơ,
chứng từ để mở tờ khai ngay tại cơ quan hải quan cửa khẩu cảng Cát Lái.
Xuất xứ: Trung Quốc (dựa vào hợp đồng, C/O)
Tình trạng hàng hóa: hàng mới (dựa vào B/L)
Lượng: 1 ( căn cứ vào hóa đơn thương mại)
Đơn vị tính: chiếc
Đơn giá nguyên tệ: giá một đơn vị sản phẩm là 200.000 USD
Trị giá nguyên tệ: bằng lượng nhân với đơn giá = 200.000 USD
Thuế nhập khẩu: trị giá tính thuế nhập khẩu bằng trị giá nguyên tệ nhân với tỷ giá
thuế thời điểm lúc đó: 200.000 x 21.036 = 4.207.200.000 VND.