Chương 8

huyển những sản phẩm thực vật, nhiệt độ cần
phải được giám sát, vì thế hàng hóa phải được xếp sao cho đảm bảo thông khí thích
sản phẩm được
thoáng
giảm thiểu hư hỏng do va đập. Một phương tiện vận chuyển không đóng kín
có thể
ộng sự., 1999).
Theo các tài liệu báo cáo g ển lẫn lộn các loại hàng hóa
ở Bắ
c Mỹ vẫn rất phổ biến, đặc biệt với mặt hàng rau. (Hagen et al, 1999). Chứa lẫn
lộn các loại rau có thể là một mối nguy hại khi nhiệt độ tối thích của các loại hàng
hóa đó không tương đồng (ví dụ, khi vận chuyển các loại quả nhạy cảm như ớt với
các hàng hóa đòi hỏi nhiệt độ rất thấp) hoặc khi những mặt hàng sản sinh ethylen và
những mặt hàng nhạy c
ảm với ethylen được vận chuyển với nhau. Những sản phẩm
sinh ethylen cao (như chuối chín, táo, dưa đỏ) có thể dẫn đến sự rối loạn vật lý
hoặc/và những thay đổi không mong muốn về màu sắc, hương vị và trạng thái ở
những sản phẩm nhạy cảm với ethylen (như rau diếp, dưa chuột, cà rốt, các loại
khoai tây, khoai lang).
Một tấm phủ palet diện rộng là rất có giá tr
ị để che phủ những sản phẩm đã
làm mát trong suốt quá trinh bốc xếp, xử lý và vận chuyển. Tấm phủ bằng nilon là
không đắt và nhẹ, và bảo vệ palet hàng hóa từ bụi, ẩm và một số hao tổn do lạnh.
Những tấm phủ trọng lượng thấp có thể giữ cho sản phẩm không tăng nhiệt trong
một vài giờ đồng hồ (ví dụ, trong suốt thời gian trì hoãn bốc xếp hàng). Tấ
m phủ
trọng lượng nặng thỉnh thoảng cũng được dùng khi vận chuyển những sản phẩm rau
quả nhiệt đới trong thời gian mùa đông. Để biết thêm thông tin về lĩnh vực này có
thể vào internet (từ khóa: produce pallet covers) hoặc xem catalog của Công ty

dụng lót mặt sàn ở những phương tiện vận chuyển bé. Những hàng hóa rời khác
phải được đặt trên các kiện hàng.
Kỹ thuật xử lý và bảo quản sau thu hoạch mô nhỏ: Tài liệu kỹ thuật cho rau quả và hoa cây cảnh -Page 153-

Nguồn: Wilson, J.No date. Bảo quản cận thận của Yams: Một vài yếu tố cơ bản để
làm giảm tổn thất. London: Commonwealth Secretariat/ International Insitute of
Tropical Agriculture.
Hàng hóa làm mát tự do (không gian mở) là được mong muốn bất cứ khi nào
có thể. Một khe thông gió có thể được thiết kế cho những phương tiện vận chuyển
mở không làm lạnh bằng cách phủ hờ vải bạt lên hàng hóa và tạo khe hút gió bằng
cách buộc tấm bạt đó vào thành sắt. Khe hút gió nên thi
ết kế phía trước khoang
hàng và gắn vào một vật gì cao hơn chiều cao của cabin. Tốc độ vận chuyển lớn và/
hoặc quảng đường vận chuyển dài sẽ là nguy cơ dẫn đến khô héo sản phẩm thực
vật.

Nguồn: Pantastico, Er. B1980. FAO/UNEP Expert Consultation on Reduction of
Food Losses in Perishable Products of Plant Origin, Working Document 2: Fruits
and Vegetables. (ngày 6-9 tháng 5, Rome: FAO)
Kỹ thuật xử lý và bảo quản sau thu hoạch mô nhỏ: Tài liệu kỹ thuật cho rau quả và hoa cây cảnh -Page 154-
Hệ thố
hút gió và những đường dẫn được làm bằng các thùng gỗ thưa. Sau
khi loạ
phẩm không bị quá nóng. Hệ thống này
cũng được áp dụ
ng cho các xe cẩu rau và cho sự vận chuyển các khối đậu xanh,
greens. Và đạt được kết quả tốt nhất nếu quá trình vận chuyển được thực hiện vào
thời gian buổi sáng sớm, trước khi nắng lên.
ng thông gió này được thiết kế cho sự vận chuyển các khối hàng đậu fava
tươi ở Iran. Khe


Xe lạnh
Để kiể
Thiết b
ốt không?
---------- Cửa đóng có chặt được không?
---------- Các mặt tường bị nứt, thủng không?
---------- Cửa ngăn chống thoát nhiệt đã được lắp chưa?
---------- Các cửa thoát nước có mở không?
---------- Bên trong xe có sạch sẽ và không có mùi lạ?

m soát nhiệt độ tối ưu khi vận chuyển, xe lạnh cần được cách nhiệt, một thiết
bị làm lạnh công suất lớn và quạt và ống dẫn khí. Danh sách kiểm tra dưới đây bao
gồm những thiết bị này và một số đặc tính khác trên xe lạnh có ống cấp khí trên
đầu.
ị vận chuyển làm lạnh—Danh sách kiểm tra trước khi sử dụng
---------- Máy lạnh có làm việc đúng chế độ
?
---------- Các đầu đo nhiệt độ có được chuẩn không?
---------- Đường ống và máng dẫn khí có được lắp đúng
---------- Cửa có còn t
Kỹ thuật xử lý và bảo quản sau thu hoạch mô nhỏ: Tài liệu kỹ thuật cho rau quả và hoa cây cảnh -Page 156-
---------- Không gian bên trong có cản trở việc xếp sản phẩm không?
---------- Không gian bên trong ( cao, rộng và dài) có đủ hay không?
---------- Các thiết bị hỗ trợ cho việc xếp hàng có sẵn không?
---------- Xe đã được làm mát trước (hay làm ấm) trước chưa?
Nguồn: Ashby, 1995.

Điều kiện bên trong của xe lạnh ảnh hưởng đến khả năng duy trì nhiệt độ mong
muốn trong quá trình vận chuyển. Người vận chuyển nên kiểm tra thiết bị trước khi