tập đoàn kinh tế vinashin
công ty công nghiệp tàu thủy nam triệu

đề tài theo nghị định th

nghiên cứu thiết kế chế tạo máy ép chấn tôn
thủy lực 1200t dùng trong đóng tàu thủy cỡ lớn
báo cáo chuyên đề
nghiên cứu cấu tạo của máy ép
chấn tôn thủy lực 1200t

chủ nhiệm đề tài: kS nguyễn văn canh 12
3. Cấu tạo hệ thống di chuyển xi lanh ép và di chuyển thân dầm ép
.
Trên thế giới dùng nhiều loại hệ thống di chuyển xylanh ép ngang bàn ép và hệ
thống di chuyển dọc bàn ép:
Bộ phận di chuyển hoàn toàn sử dụng hệ thống piston-xy lanh thuỷ lực nh máy
PMM do hãng SICMI (Italia) chế tạo, nh hình vẽ.

Bộ phận di chuyển bằng e cu- vít me đợc chuyền động bằng mô tơ điện
Bộ phận di chuyển dùng bánh xe (con lăn) trên ray hoặc trên bề mặt tấm phẳng có
thiết diện nhỏ phù hợp bánh xe di chuyển truyền động thờng dùng Môtơ thông
qua hộp giảm tốc hoặc biến tần, nh hãng SERTOM (Italia). 4. Hệ thống thuỷ lực dùng trong máy ép chấn tôn thuỷ lực bao gồm các bộ
phận :

13
Két dầu thuỷ lực
Xylanh thuỷ lực, bơm thuỷ lực, van thuỷ lực- điện từ
Các đồng hồ đo
Hệ thống ống thuỷ lực do hãng SICMI (Italia) chế tạo cho máy PMM nh hình vẽ
sau:

Để tạo đợc lực ép để piston có lắp chân ép tác dụng lên vật cần ép thì xylanh
thủy lực với áp xuất cao đợc cung cấp bởi bơm thuỷ lực tơng ứng. Dầu thuỷ lực
đợc dẫn từ bơm qua hệ thống val thuỷ lực cấp dầu lên đỉnh piston trong buồng
ép để đẩy piston xuống và dầu trong khoang dới theo đờng val, ống về thùng

11
17
20
14
a
b
scv-10t-b1
250l/p
fa700/630-900st
RV-03G-H
200L/P
250bar
19
T
M2
ds-06G-3C6
500l/p
18KW
1450v/p
P2
MF-12
265LP
P3
150t -161 165l/p
MF-10
6
P1
30KW
1450v/p
M1