Họ và tên: Đặng Thanh An
Lớp: K19QTKD2
Đề bài: Hãy viết về một bài học (thành công hoặc thất bại) về
lãnh đạo trong cơ quan nơi anh chị làm việc.
Bài làm:
Trải qua hơn 27 năm hình thành và phát triển, Tập đoàn Nam Cường
Hà Nội đã có những bước phát triển không ngừng. Kể từ khi được thành
lập với tên ban đầu là Tổ hợp dịch vụ Vận tải vật tư nông nghiệp & xây
dựng Xuân Thủy năm 1984. Sau năm lần đổi tên từ ngày 20/12/2007 công
ty chính thức hoạt động theo mô hình Tập đoàn với tên mới là Công ty
TNHH Tập đoàn Nam Cường và đến tháng 8/2009 công ty đổi tên giao
dịch thành Công ty CP Tập đoàn Nam Cường Hà Nội.
Với tiêu chí “Chữ tín” làm phương châm phát triển, Tập đoàn Nam
Cường Hà Nội luôn phấn đấu trở thành đối tác tin cậy và hiệu quả trên mọi
lĩnh vực từ đầu tư xây dựng dân dụng công nghiệp, khu đô thị mới đến lĩnh
vực thương mại du lịch. Thông qua việc xây dựng các công trình hạ tầng,
các khu đô thị phát triển và thịnh vượng, các công trình du lịch hiện đại,
xứng tầm quốc gia và quốc tế, Tập đoàn Nam Cường Hà Nội nỗ lực đóng
góp vào sự thành công của sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất
nước.
1
Với những thành công đã đạt được của Tập đoàn không thể không
nhắc đến người lãnh đạo đã vượt qua mọi khó khăn, bằng ý trí và lòng
quyết tâm của mình, từ lúc khởi nghiệp với hai bàn tay trắng cũng như lúc
đã là người đứng đầu Tập đoàn Nam Cường (Nacimex), Chủ tịch HĐQT,
Tổng Giám đốc Trần Văn Cường - Doanh nhân Việt Nam tiêu biểu 2007.
Nghiệp thuyền trưởng
Năm 1976, Trần Văn Cường được HTX cử đi học lớp thuyền trưởng
nên trong "hành trang bằng cấp" của mình, anh có duy nhất Chứng chỉ
thuyền trưởng tàu vận tải trọng tải nhẹ. Để bù lại sự thiệt thòi này, Anh
luôn chú tâm học hỏi từ thực tế cuộc sống, từ bạn bè và đồng nghiệp. Suốt

chiến đấu". Anh về lục tung số điện thoại, hỏi 108 xin tất cả số điện thoại
của các hãng taxi và xin tiền vợ in một lúc cả trăm hộp card. Mỗi đêm
1 triệu đồng, cứ làm hết việc là anh bắt đầu gọi taxi. Lên xe, bất kỳ xe nào
anh cũng chỉ có một "bài": "Anh lái xe lâu chưa? Biết Khách sạn Thuý
Quỳnh không? Trời ạ, lái xe taxi mà không biết Khách sạn Thuý Quỳnh"
3
Sau đó là dúi hàng đống card cho bác tài. Đi hết tiền thì về, có khi đến nửa
đêm thậm chí đến 2, 3 giờ sáng hôm sau anh mới mò về đến nhà. Cứ taxi
nào chở khách tới Khách sạn Thuý Quỳnh là được hưởng hoa hồng Vậy
mà rồi nhiều người cũng biết đến Khách sạn của anh thật, dù nó nằm ở mãi
trong mấy cái "xuyệc" mà cho đến bây giờ nói tới còn thấy như đánh đố.
Đến lúc đó, thấy Khách sạn cũng bắt đầu có khách, anh mới chấm dứt
hành trình đi tiếp thị và chuyển tổ hợp của mình thành công ty.
Những năm 2000, đang thời điểm nhiều địa phương mở cửa thúc
đẩy phát triển kinh tế, anh nghĩ làm được khách sạn 4 sao thì nhất định
phải làm được khách sạn 5 sao. Muốn xây khách sạn thì phải có đất "đẹp",
không có đất thì chỉ còn cách đón đầu chủ trương "đổi đất lấy cơ sở hạ
tầng". Chỗ đầu tiên anh nghĩ tới là mảnh đất Nam Định, nơi mình sinh ra
lớn lên, nhưng ở tỉnh bàn tính mãi vẫn chưa quyết định được, nản quá anh
đành rút.
Làm việc nhiều với kiến trúc sư, lúc đó anh cũng nhìn thấy trước vị
thế của Hải Dương. Được vài người ủng hộ, nhưng để thuyết phục được cả
Thường vụ tỉnh, Anh về nhà thức mấy đêm liền để viết một bản tường
trình 10 trang giấy thuyết minh cho những dự án của mình.
Lao vào đầu tư ở Hải Dương, đối mặt với nhiều khó khăn và dư
luận, nhưng cuối cùng Nam Cường cũng được Chính phủ giao đầu tư hai
khu đô thị Đông và Tây thành phố, với tổng đầu tư dự án lúc đó lên đến
3.200 tỷ đồng.
4
Dự án bắt đầu khởi động tốt đẹp thì tỉnh Nam Định lại gọi anh về để

nhân dân như ở ta là họ có thể đi khắp quốc gia mà không cần mang theo
tiền mặt. Tấm “cạc” của họ là một con chíp điện tử trong đó lưu trữ đầy đủ
danh tính, tiền bạc, tiểu sử của chủ nhân. Công chức của Malaysia không
tập trung đông đúc uống rượu bia. Họ chỉ xả láng trong những ngày nghỉ
cuối tuần với gia đình và bè bạn.
Vấn đề mà Cty Nam Cường đang quan tâm học hỏi ở Malaysia là
việc quy hoạch không gian đô thị. Hơn ta ở chỗ, họ quy hoạch tổng thể
quốc gia sau đó quy hoạch chi tiết cho từng bang, từng phố phường. Bản
đồ quy hoạch được gửi đến từng người dân để xin ý kiến. Hệ thống đường
giao thông cao tốc được chú trọng xây dựng đầu tiên trong chiến lược phát
triển đã làm cho các bang của Malaysia trở thành một khối. Người dân ở
Malaysia không phân biệt họ là người nông thôn hay thành thị. Xu thế họ
thích sống ở xa Thủ đô, nhà ở chìm trong thiên nhiên cỏ cây. Những người
giàu có mới thực hiện được tâm nguyện này.
6
Để xoá khoảng cách giữa nông thôn và thành thị, Chính phủ
Malaysia rất khôn ngoan. Họ cung cấp quy hoạch và biếu không đất cho
nhà đầu tư. Nhà đầu tư gặp khó khăn có thể được Chính phủ xem xét hỗ
trợ tài chính. Cao nguyên Genting vốn là vùng rừng núi hoang dã. Sau
chưa đầy 10 năm giao cho một tư nhân nơi đây đã biến thành một khu vui
chơ giải trí khổng lồ toàn thế giới biết đến. Mỗi khách du lịch một lần đến
cao nguyên chi phí trung bình khoảng 100 đô la Mỹ. Mỗi tháng cao
nguyên đón khoảng 50 ngàn khách. Vậy số thuế mà quốc gia thu được là
bao nhiêu? Doanh nghiệp Malaysia không có chuyện nhầm lẫn hay trốn
doanh thu bởi hệ thống quản lý điện tử tinh vi của Chính phủ. Doanh
nghiệp mạnh thì nguồn ngân sách quốc gia mạnh. Đầu tư cho doanh
nghiệp cũng chính là đầu tư để tăng ngân sách quốc gia. Tôi rất tâm đắc
điều này.
Nhìn bạn mà nghĩ về mình thấy buồn. Đường giao thông còn trong
quy hoạch vừa thông báo chuẩn bị thi công, chính quyền xã đã cấp đất cho

8
Sinh ra trong một gia đình nghèo, cuộc sống vô cùng khó khăn, và
tấm bằng duy nhất là bằng lái thuyền nhưng bằng nghị lực vượt qua cái
khó anh luôn chú tâm học hỏi từ thực tế cuộc sống, từ bạn bè và đồng
nghiệp. Suốt 10 năm trời lênh đênh trên các bến sông, Anh Cường đã tích
trữ cho mình kinh nghiệm và vốn sống, nhưng quan trọng nhất là anh đã
nhận thức ra những khả năng, những giá trị đích thực về mình.
Dám nghĩ, dám làm
Đã từng làm anh chống thuyền chở lợn của Hợp tác xã đi làm nghĩa
vụ giao nộp sản phẩm; Đã từng kiếm sống bằng nhặt nhạnh, buôn bán phế
liệu, từ đó tích lũy sắm tàu vận tải mở mang dịch vụ … đến khi anh xây
được khách sạn đầu tiên thì lại gặp khó khăn cho việc thu hút khách, và rồi
anh đã tự mình gọi taxi đi và marketing cho khách sạn mình dần dần khách
đã tới nhiều hơn. Sau đó Anh đã thực hiện các dự án khách sạn tại Hải
Phòng, Hải Dương, Nam Định…
Ngoài ra anh còn có những ý tưởng lớn chưa thực hiện:
Thứ nhất, đó là anh muốn đầu tư xây dựng ở phía Tây TP Hà Nội
một tháp đôi hiện đại hơn tháp đôi ở Malaysia, nhưng lại mang vóc dáng
của Việt Nam. Ở đó không chỉ có văn phòng cho thuê, còn có khách sạn,
khu nghỉ dưỡng, thăm quan du lịch, và đặc biệt còn có nhiều lớp học miễn
phí về nghề cho con em gia đình nghèo…
9
Thứ hai, anh muốn xây dựng một thành phố ven biển ở Giao Thủy,
Nam Định, biến khu Cồn Lu, Cồn Ngạn thành khu dân cư và du lịch; cải
tạo, nâng cấp đường nối từ quốc lộ 1 về Giao Thủy; xây dựng đường ven
biển Hải Phòng – Giao Thủy và khi già về sống ở khu đô thị ven biển
này…
- Mong muốn làm giàu cho xã hội
“Tôi nghĩ mỗi người sinh ra trên đời này không chỉ biết lo cho đời
sống của mình và gia đình mà phải biết sống có nghĩa tình, biết trả ơn