Tiểu luận: VĂN
HÓA XE BUÝT
1
MỤC LỤC
I. Lời mở đầu 3
1.1. Lí do chọn đề tài: 3
1.2. Mục tiêu nghiên cứu: 3
1.3. Phương pháp nghiên cứu: 3
Phần Nội Dung 4
II.THỰC TRẠNG, NGUYÊN NHÂN VÀ GIẢI PHÁP 4
2.1. Thực trạng và nguyên nhân: 4
2.2. Nguyên nhân 6
2.3 giải pháp 7
kết luận 9
2
I. Lời mở đầu
1.1. Lí do chọn đề tài:
Xã hội ngày càng phát triển, nhu cầu đi lại của người dân ngày càng tăng
nhất là những nơi tập trung đông khu dân cư như tại địa bàn Hà Nội. Và giao
thông đô thị đã trở thành một chủ đề nóng bỏng của nước nói chung và Hà Nội nói
riêng. Việc công ty vận tải Hà Nội đưa các tuyến xe buýt vào vào hoạt động đã
trở thành một tất yếu khách quan, đáp ứng được nhu cầu của đông đảo người dân,
giúp cải thiện ách tắc giao thông.
1.2. Mục tiêu nghiên cứu:
Để sinh viên chúng tôi hiểu biết hơn phát huy tính tích cực của học tập,
giúp cho sinh viên bước đầu làm quen với việc làm việc và làm việc nhóm. Đồng
thời cũng có thể tìm hiểu về văn hóa xe buýt.
1.3. Phương pháp nghiên cứu:
Bằng việc thảo luận nhóm, làm việc cá nhân,quan sát thực tế, tìm và đọc
những tài liệu có liên quan đến đề tài, sau đó tổng hợp và trình bày một cách cô

xe điềm đạm bình tĩnh tạo tâm lí yên tâm cho hành khách. Nhân viên ban vé hoàn
thành tốt trách nhiệm của mình là bán vé và kiểm soát vé. Không chỉ có vậy, họ
còn nhiệt tình với khách đi xe, như phục vụ tận tình niềm nở, giúp đỡ người già và
phụ nữ có thai. Trước khi xuống họ thường nhắc trước địa danh điểm đến, ai vi
phạm nội quy họ cũng nhắc nhở một cách lịch sự và điềm đạm, thậm chí đôi khi
4
họ còn xách hộ đồ lên và xuống xe cho khách. Ngoài ra với hệ thống máy lạnh
trên xe tạo cho khách hàng cảm giác nhiều thông tin bổ ích và tâm lý thoải mái khi
lên xe.
Nhưng bên cạnh những mặt tích cực đó còn nhiều phần tử là: “ con sâu làm
rầu nồi canh” trong khi khẩu hiệu: “ hãy cùng chúng tôi tạo nên một nét văn hóa
trên xe buýt” dán ngay cửa xuống. Trước tiên ta nói tới lái xe, hiện nay xảy ra rất
nhiều hiện tượng xe buýt chạy ẩu trên đường phố gây ra không ít: “ nỗi kinh
hoàng” cho người đi đường. Họ lái xe rất liều lĩnh nhiều khi chèn ép xe máy, xe
đạp cùng chiều, lấn đường lên, lấn làn, bất thình lình tấp vào lề đường. Không chỉ
có vậy, trên xa khi khách chưa hoặc xuống hết họ đã đóng cửa làm khách có thể bị
ngã, kẹp tay. Trên một số tuyến xe có hiện tượng lái xe khi đều khiển xe còn mở
băng đĩa nhạc không lành mạnh với âm lượng lớn, nội dung các bài hát thì xuyên
tạc một cách thô tục dù trên xe có nhiều sinh viên và người già. Cụ thể là: “ tuyến
xe số 29, biển kiểm soát 29T- 3160” (1).Đây là một hành vi thiếu văn hóa nơi
công cộng, thiếu tôn trọng hành khách, truyền bá văn hóa phẩm có nội dung độc
hại không phù hợp thuần phong mĩ tục Việt Nam. Lái xe đã làm cho hành khách đi
xe “ sợ hãi” đến vậy thì các nhân viên bán vé còn làm cho “dân đi xe buýt” nhà ta
“ kinh hoàng” hơn. Một số nhân viên có thái độ ngông nghênh, cục cằn, vô lễ
thiếu tôn trọng hành khách, phát ngôn một cách bừa bái và thô tục. Ví như tuyến
xe số 19, biển kiểm soát 29T-4722 đã có hành vi chửi khách và khi khách chưa kịp
vào chỗ ngồi thì nhân viên bán vé đã đẩy khách khiến họ rất bất bình. Không
những thế, họ còn có kiểu đối xử rất buồn cười: phân biệt dân ngoại tỉnh, phải
chăng những người dân đóchậm xuất trình vé hay đưa tiền, cũng có thể họ đứng
trên xe chư gọn gàng, đành là thế nhưng là người làm công ăn lương của nhà nước

giả mà hầu như không để lại dấu vết. Việc này nhiều khi nằm ngoài tầm kiểm soát
của các nhân viên soát vé bởi lượng hành khách quá đông nhất là giờ cao điểm.
Nếu phát hiện được, nhân viên soát vé cũng không thể làm gì khác được ngoài
việc đuổi hành khách xuống xe. Thiết nghĩ cần có một chế tài xử lý những thành
phần sử dụng vé giả, đó là mong muốn của nhiều nhân viên và lái xe.
2.2. Nguyên nhân
Một: Sự vội vã vô tình của chủ xe. Không biết họ vội vã làm chi mà ít khi
thấy các xe đỗ đúng bến. để lên kịp được chuyến xem cho đúng giờ, giờ học…
khách phải tất tả chạy theo.
Hai: Thái độ của một lớp người ít học. không phải nhưng người lái xe buýt
hoặc nhân viên bán vé trân xe đều ít học. Nhưng những gì họ thể hiện ở trên xe thì
ai có thể khẳng định được họ học hành tử tế.
Ba: Hành khách thiếu văn hóa. Đóng góp không nhỏ vào sự thiếu văn hóa
xe buýt đó là việc các cô ngồi buôn dưa lê, dưa cà… sôi nổi như ở nhà. Một anh
nói chuyện điện thoại cứ gào, thét khiếm mấy bác gái ngồi gần đang ngủ gật cũng
phải tỉnh dậy.
6
Xe buýt hiện là một trong nhưng phương tiện công cộng phổ biến nhất của
người dân tại các thành phố lớn. Tuy nhiên mỗi khi bước xuống đường người
tham gia giao thông không khỏi rung mình khi chứng kiến cạnh các xe buýt lạng
lách, rẽ làn, rồi nhấn ga vượt ẩu. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến những vụ tai
nạn nghiêm trọng, trong đó nạn nhân chủ yếu là những người đi bộ.
Có thể các cơ quan chức năng thấy việc bắt giam kẻ trộm cắp trên xe buýt
là không khả thi vì nó vẫn được xếp là dạng ăn cắp vặt. Do đó, bọn đạo chích trở
lên coi thường luật pháp.
2.3 giải pháp
giải pháp luôn đúng trong việc phát triển mạng lưới xe buýt và giao thông công
cộng nói chung là dành cho nó nhiều ưu tiên, song song với việc hạn chế phương
tiện cá nhân.
trước mắt, theo nhiều chuyên gia trong lĩnh vực quản lý và điều hành giao thông

được trang bị hỗ trợ như dùi cui điện, súng bắn đạn cao su (có thể thuê từ công ty
bảo vệ được chứng nhận).
tiến tới, có thể lắp đặt hệ thống định vị(kiểu hộp đen) có mã số xe, khi cần lái xe
có thể chủ động nhấn nút bí mật, trung tâm điều hành biết ngay vị trí và lịch trình
xe đang chạy đến đâu để phối hợp cùng cơ quan công an bắt kẻ gian.
Cơ quan công an được giao nhiệm vụ phối hợp với xe buýt cần thực hiện nghiêm
túc nhiệm vụ được giao. Theo tôi biết, công an của ta rất giỏi, vấn đề nằm ở chỗ
các đơn vị cá nhân được giao nhiệm vụ thực hiện trách nhiệm của mình đến đâu,
tránh nhiều trường hợp đáng buồn hiện nay là nhiều khi công an được báo tin chỉ
có mặt tại hiện trương sau khi đã kết thúc.
8
người dân sử dụng xe buýt phải nâng cao cảnh giác hơn nữa trong việc tự bảo vệ
tài sản của mình, đồng thời phải khéo léo trong việc nhắc nhở những người có
nguy cơ bị kẻ gian tiếp cận, bí mật nhận diện kẻ gian để phối hợp với cơ quan
công an, phối hợp với các cơ quan truyền thông.
Khi công an làm nhiệm vụ mật phục bắt được kẻ gian, đề nghị báo chí hoặc người
dân không chụp ảnh các chiến sĩ, không đưa hình ảnh trực tiếp các chiến sĩ lên các
phương tiện truyền thông để tránh việc bị bọn đạo chích”quen mặt”, không có tác
dụng trong việc phòng chống tội phạm.
mặt khác, những nhà bảo vệ pháp luật cần nghiên cứu đề xuất tăng cường nặng
khung hình phạt. chỉ khi nào pháp luật nghiêm minh và nghiêm khắc kỷ cương xã
hội mới có trật tự.
khách hàng khi lên xuống phải đúng cửa, phải mua vé,giữ trật tự, nhường ghế cho
người già, trẻ nhỏ, phụ nữ mang thai, không hút thuốc lá, ăn kẹo cao su
kết luận
xe buýt mới được đua vào hoạt động trong một vào năm gần đây. Tuy nhiên nó đã
thể hiện được ưu thế của mình trong việc giảm ách tắc và tai nạn giao thông, tạo
sự thuận lợi cho khách hàng và đã trở thành một phương tiện khá phổ biến với
người dân trên địa bàn thành phố, nổi bật trong đó là văn hoá trên xe buýt, trên xe
còn có nhiều biểu hiện không lịch sự lam mất đi thuần phong mỹ tục của người

tiểu luận
cả nhóm Các thành viên
chuẩn bị trước ý
tưởng
18h30 – 19h45 thảo luận kế
hoạch và phân
công thu thập tư
liệu
cả nhóm
19h45 - 20h00 thống nhất kế
hoạch tiếp theo
cả nhóm
nội dung chi tiết và kết quả
nội dung tiểu luận
1. thống nhất chủ đề tiểu luận : “văn hoá xe buýt”
2. kế hoạch thu thập tài liêu và phân công:
Chia từng phần bài tiểu luận cho cá nhân:
+ mở và kết : Hà
+nguyên nhân : Oanh
+thực trạng hậu quả : bình
11
+tư liệu tham khảo hình ảnh : Sáng
+ tổng hợp bài viết của thành viên trong nhóm : Nhật
+thống nh ất đóng góp bài gửi vào mail nhóm
lưu ý : người điều hành cuộc họp chuẩn bị mục tiêu và trương trình cuộc họp tiếp
theo,gửi trước cho các thành viên một ngày trước khi họp
12