Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel : 0918.775.368
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN

ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC
ÙN TẮC GIAO THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI

Hà Nội, 2010
1
Ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội
LỜI MỞ ĐẦU
Ùn tắc giao thông là vấn đề đã và đang làm đau đầu rất nhiều nhà khoa học và
Hà Nội đang phải gánh chịu những hậu quả nặng nề do ùn tắc giao thông gây ra.
Đã có rất nhiều nghiên cứu và giải pháp được đưa ra tuy nhiên vấn nạn ùn tắc
giao thông vẫn còn rất nan giải. Dựa vào thực tế cùng những kiến thức đã thu
được trong quá trình học tập tại trường đại học Kinh Tế quốc dân, chúng em đã
quyết định chọn đề tài “ Ùn tắc giao thông đô thị trên địa bàn thành phố Hà
Nội” làm đề tài nghiên cứu cho môn học này.
1.Vì sao vấn đề này trở thành đề tài khoa học?
Thủ đô Hà Nội là trung tâm kinh tế, văn hóa, chính trị của cả nước, thu hút
hàng ngàn người về học tập, làm việc, sinh sống và hưởng thụ dịch vụ. Thế
nhưng, Hà Nội đã và đang phải đối mặt với vấn nạn ùn tắc giao thông cùng với
những hậu quả ngày càng nghiêm trọng của nó.
Ùn tắc giao thông với tần suất xảy ra thường xuyên, liên tục và kéo dài triền
miên đã gây ra rất nhiều vấn đề bức xúc như lãng phí thời gian, tiền bạc, ô
nhiễm môi trường, ảnh hưởng không tốt đến sức khỏe con người, giảm năng
suất lao động, tai nạn giao thông, làm mất cảnh quan đô thị và nhiều tệ nạn xã
hội khác gây thiệt hại lớn cho nền kinh tế và ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời
sống người dân đô thị.
Ùn tắc giao thông trong các đô thị đặc biệt là thủ đô Hà Nội đã, đang và ngày
càng trở nên bức xúc, nan giải, cần được giải quyết ngay không chỉ trong ngắn
hạn mà còn cần phải có tầm nhìn dài hạn. Với mục tiêu xây dựng phát triển Thủ

• Phương pháp nghiên cứu xã hội học
• Phương pháp khoa học thực nghiệm.
• Phương pháp toán học
Để tìm hiểu, lý giải các mối quan hệ, các vấn đề có liên quan đến đề tài nghiên
cứu, kiến nghị, đề xuất các giải pháp giải quyết vấn đề một cách khoa học.
Dựa vào cơ sở lí luận của đối tượng mà ta lựa chọn các phương pháp trên để
nghiên cứu. Đối tượng nghiên cứu ở đây là hiện tượng ùn tắc giao thông ở Hà
Nội
3
Ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội
5. Mối quan hệ giữa các phần, các chương:
 Ta nghiên cứu đề tài trên qua 3 phương diện, bộ phận chính là : thực trạng
- hậu quả, nguyên nhân và giải pháp. Các bộ phận trên được phân tích
trong mối quan hệ biện chứng với nhau để làm rõ nội dung của đề tài
 Có sự liên hệ giữa các phần của đề tài: từ những quan sát về thực trạng ùn
tắc giao thông ở Hà Nội, sử dụng phương pháp diễn dịch để phân tích tìm
ra nguyên nhân sau đó sử dụng phương pháp quy nạp tổng hợp những tri
thức đã hiểu biết hoặc mới phát hiện từ những hiểu biết của mình đưa ra
những giải pháp thích hợp
4
Ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội
Mục lục
Mục lục.........................................................................................................................................................5
CHƯƠNG 1: THỰC TRẠNG VÀ HẬU QUẢ ÙN TẮC GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI...............6
1.1.Thực trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội......................................................6
1.2.Đánh giá hậu quả ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội ...............................................6
1.2.1.Thiệt hại kinh tế do ùn tắc giao thông gây nên.......................................................................6
1.2.2.Ô nhiễm môi trường ngày càng cao (ô nhiễm không khí do bụi và khí thải và ô nhiễm tiếng
ồn)........................................................................................................................................................7
1.2.3.Ùn tắc giao thông ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống xã hội............................................8

đường trong khu vực nội thành chỉ đáp ứng được 30% lượng phương
tiện hiện có.
• Ùn tắc giao thông thường xảy ra ở các giao lộ (ngã ba, ngã tư…), trên
đường 2 chiều và thường xảy ra vào giờ cao điểm từ 7h - 8h30 và 17h
-19h. Nhiều điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng
như ngã tư Trung Hiền, Tây Sơn - chùa Bộc, Trường Chinh…
• Mật độ phương tiện tham gia giao thông ở Hà Nội luôn quá tải, nhất là
trong những giờ cao điểm nên hầu hết các nút giao thông đều vượt quá
khả năng thông xe. Hiện tại các tuyến nút giao thông đều quá tải
khoảng 200%. Vào giờ cao điểm các phương tiện tham gia giao thông
chỉ còn biết nhích từng centimet.
• Ước tính, hiện nay thành phố có 207.090 xe ô tô các loại, 1.921.822
xe máy, 1.000.000 xe đạp, 300 xe xích lô, chưa kể đến các phương
tiện đăng kí ngoại tỉnh lưu hành trong thành phố. Với hiện trạng giao
thông hiện nay thì 1 km đường Hà Nội phải chịu tải trên 500 ô tô và
6000 xe máy. Với tốc độ phát triển phương tiện la 12 - 15%/năm như
hiện nay thì tình trạng ùn tắc sẽ càng nghiêm trọng hơn.
1.2.Đánh giá hậu quả ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội
1.2.1.Thiệt hại kinh tế do ùn tắc giao thông gây nên
o Ùn tắc giao thông gây thiệt hại hàng chục nghìn tỷ đồng mỗi năm.
o Việc dừng lại quá lâu gây lãng phí xăng, đồng thời thải ra lượng khí
bụi khá lớn. Theo tính toán của Viện Y tế lao động, Hà Nội bị tổn thất
mỗi ngày 1 tỷ đồng do ô nhiễm không khí.
o Ô nhiễm bụi ở Hà Nội ngoài ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe của con
người còn gây ra các thiệt hại to lớn khác như giảm năng suất cây
6