Đề tài

Phân tích các trường hợp ngoại lệ
không áp dụng nguyên tắc Luật nơi có
tài sản (Lex rei sitae) trong việc giải
quyết xung đột pháp luật về quyền sở
hữu tài sản.
NHÓM 11 – LỚP 12CNQTH03


NỘI
DUNG

Các trường hợp ngoại lệ

Kết luận


I. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ QUYỀN SHTS
 Khái niệm:
Quyền sở hữu trong TPQT là quyền sở hữu có yếu
tố nước ngoài:
 Chủ sở hữu là cá nhân, pháp nhân mang quốc
tịch nước ngoài, cư trú ở nước ngoài, có nơi kinh
doanh ở nước ngoài tham gia
 Đối tượng của quan hệ sở hữu là tài sản tồn tại ở
nước ngoài
 Căn cứ để xác lập, thay đổi, chấm dứt quan hệ
xảy ra ở nước ngoài



2

Phương tiện vận tải, máy
bay, tàu biển

Các tài sản đang trên đường vận chuyển

3

4

Tài sản thuộc sở hữu nhà nước
Tài sản vô hình (tài sản thuộc SHTT)

Tài sản của pháp nhân nước ngoài trong
5
trường hợp pháp nhân phá sản

không áp dụng Lex rei sitae


II. CÁC TRƯỜNG HỢP NGOẠI LỆ CỦA Lex rei sitae

PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI,
MÁY BAY, TÀU BIỂN.

1
2

3



1.2 ÁP DỤNG PHÁP LUẬT VIỆT NAM VÀ CÁC
NƯỚC KHÁC
 Việt Nam
Trong trường hợp quan hệ pháp luật có liên
quan đến quyền sở hữu tàu biển, hợp đồng cho
thuê tàu biển, hợp đồng thuê thuyền viên, hợp
đồng vận chuyền hành khách và hành lý, phân
chia tiền công cứu hộ giữa chủ tàu cứu hộ và
thuyền bộ của tàu cứu hộ, trục vớt tài sản chìm
đắm ở biển cả thì áp dụng pháp luật của quốc
gia mà tàu biển mang quốc tịch.( Đ3-K1 Bộ luật
Hàng hải Việt Nam 2005) lex banderae


1.2 ÁP DỤNG PHÁP LUẬT VIỆT NAM VÀ CÁC
NƯỚC KHÁC
 Ba Lan:

Luật Hàng không dân dụng 1962: “Các
quyền sở hữu đối với tàu bay cũng như
đối với tài sản trên tàu bay được điều
chỉnh bởi pháp luật của nước nơi tàu
bay đăng ký” (Điều 10)
Bộ luật Hàng hải: “Quyền sở hữu đối
với tài sản toàn tàu biển sẽ do pháp luật
của nước mà tàu mang cờ”
 Các nước khác: tương tự


dụng luật của Hàn Quốc để giải quyết tranh chấp.
• +Giả sử Tàu Việt Nam đâm va với tàu Hàn Quốc
trên biển thuộc chủ quyền của Trung Quốc thì áp
dụng luật của Trung Quốc để giải quyết tranh
chấp.


• TH2: Trường hợp quan hệ pháp luật liên
quan đến tổn thất chung của 2 tàu:
• Theo khoản 2 điều 3 Bộ luật Hàng Hải 2005:
“Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên
quan đến tổn thất chung thì áp dụng pháp
luật nơi tàu biển ghé vào ngay sau khi xảy ra
tổn thất chung đó.”
• VD:
• +Giả sử Tàu Việt Nam đâm va với tàu Hàn
Quốc trên biển cả, 2 tàu ghé vào Braxin để
sữa chữa thì : Áp dụng luật của nước Braxin
để giải quyết để giải quyết tranh chấp.


• TH3: Trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến tai
nạn đâm va hoặc cứu hộ xảy ra ở biển cả:
• Theo khoản 3 điều 3 Bộ luật Hàng Hải 2005: “Trong
trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến tai nạn
đâm va hoặc cứu hộ xảy ra ở biển cả thì áp dụng
pháp luật của quốc gia mà Trọng tài hoặc Toà án của
quốc gia đầu tiên đã thụ lý giải quyết tranh chấp.”
• VD:
• +Giả sử: Tàu Việt Nam đâm va với tàu Hàn Quốc ở

2.1 Rei in transitu: (quá cảnh)
vận chuyển tài sản
(hàng hóa) từ một
nước đến nước khác

qua ít nhất
một nước
thứ 3

qua vùng
biển quốc
tế


* Trường hợp không được xem là quá cảnh

Vẫn áp dụng quyền sở hữu tài
sản


2.2 Các hệ thống pháp luật được áp dụng
Gửi tài sản đi
(Lex loci expeditionis

Nhận tài sản
(Lex destinationis)

Pháp luật
của nước…


hữu của nhà nước

2

3.1 quy chế pháp lý
3.2 áp dụng pháp luật Việt Nam

3

4

5


3.1 quy chế pháp lí TSTSHNN
 Được hưởng quyền miễn trừ tư pháp
 Nguyên tắc chủ quyền: tài sản của quốc gia dù nằm ở
đâu cũng được áp dụng quy chế pháp lý riêng, không
áp dụng luật nơi có tài sản đó.
 Quy chế pháp lý của tài sản quốc gia:

pháp luật quốc gia chủ sở hữu
ĐƯQT mà quốc gia chủ sở hữu là thành viên


CÂU HỎI
Tài sản quốc gia nhưng đã được đưa vào sử dụng
với mục đích kinh doanh (vd tài sản giao cho các
doanh nghiêp NN quản lý và sử dụng) có được
hưởng quyền miễn trừ tư pháp hay không?