BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG XUẤT NHẬP KHẨU
HÀNG HÓA
1.1. Khái quát chung về hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu.
1.1.1. Một số khái niệm về giao nhận.
- Theo FIATA, dịch vụ giao nhận được coi là bất kỳ dịch vụ nào có liên quan
đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, đóng gói hay phân loại hàng hóa và dịch vụ,
phân phối hàng hóa thậm chí cả dịch vụ tư vấn hay các dịch vụ khác có liên quan
đến xuất nhập khẩu.
- Theo Luật Thương mại Việt Nam, dịch vụ giao nhận là hành vi thương mại
theo đó người làm dịch vụ giao nhận là người gửi hàng, tổ chức vận chuyển, lưu
kho, lưu bãi, làm các thủ tục khác liên quan để giao nhận theo sự ủy thác của chủ
hàng, của người vận tải hoặc của người làm dịch vụ giao nhận khác (của các
khách hàng). Mục tiêu của người giao nhận là đáp ứng các nhu cầu đó một cách
hiệu quả nhất.
Cùng với sự phát triển của thương mại quốc tế và sự tiến bộ kỹ thuật của
ngành vận tải mà dịch vụ giao nhận cũng được mở rộng hơn. Ngày nay người giao
nhận đóng vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế và vận tải quốc tế. Người
giao nhận không chỉ làm các thủ tục hải quan, hoặc thuê tàu mà còn cung cấp dịch
vụ trọn gói về toàn bộ quá trình vận tải và phân phối hàng hoá. Ở các nước khác
nhau người kinh doanh dịch vụ giao nhận được gọi các tên gọi khác nhau: “Đại lý
hải quan” (Customs House Agent), “Môi giới hải quan” (Customs Broker), “Đại lý
thanh toán” (Clearing Agent), “Đại lý gửi hàng và giao nhận” (Shipping and
Forwarding Agent),” Người chuyên chở chính” (Principal Carrier),...
1.1.2. Tác dụng của giao nhận.
Công tác giao nhận có hai tác dụng chính là giảm chi phí vận tải và tạo điều
kiện cho người xuất nhập khẩu hoạt động có hiệu quả.
GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
1


2


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
- Đại lý (Agent).
Người chuyên chở chỉ hoạt động như một cầu nối giữa người gửi hàng và
người chuyên chở như một đại lý của người gửi hàng. Người giao nhận nhận uỷ
thác từ chủ hàng hoặc người chuyên chở để thực hiện các công việc khác nhau
như: nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho trên cơ sở
hợp đồng uỷ thác.
- Người gom hàng (Cargo consolidator).
Trong ngành vận tải hàng hoá bằng container dịch vụ gom hàng là không thể
thiếu được nhằm biến lô hàng lẻ (LCL) thành lô hàng nguyên (FCL) để tận dụng
sức chở của container và giảm cước phí vận tải.
- Người chuyên chở (Carrier).

Ngày nay, trong nhiều trường hợp, người giao nhận lại đóng vai trò là người
chuyên chở, tức là người giao nhận trực tiếp ký kết hợp đồng vận tải với chủ hàng
và chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ một nơi này đến một nơi khác.
- Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO)
Trong trường hợp người vận tải cung cấp dịch vụ đi suốt hoặc còn gọi là vận
tải trọn gói từ cửa tới cửa “door to door”, thì người giao nhận đã đóng vai trò là
người vận đa phương thức (MTO). MTO cũng là người chuyên chở và phải chịu
trách nhiệm về hàng hoá trong suốt hành trình vận tải.
1.1.4. Phạm vi hoạt động của người giao nhận.
Thông thường người giao nhận có thể thay mặt người gửi hàng (hoặc người
nhận hàng) lo liêụ quá trình vận chyển hàng hoá qua các công đoạn cho đến tay
người nhận cuối cùng. Người giao nhận có thể làm dịch vụ một cách trực tiếp hoặc
thông qua đại lý hoặc thuê dịch vụ của người thứ ba khác.
Nghiệp vụ giao nhận gồm những công tác sau đây :

giao nhận khi đóng vai trò là người đại lý và khi đóng vai trò là người ủy thác. Ở
địa vị nào thì người giao nhận cũng phải chăm sóc chu đáo hàng hóa được ủy thác,
thực hiện đúng những chỉ dẫn của khách hàng về những vấn đề liên quan đến vận
tải hàng hóa. Họ không nhận trách nhiệm về tổn thất do lỗi của bên thứ ba miễn đã
biểu hiện quan tâm chu đáo trong việc lựa chọn bên thứ ba đó. Người giao nhận
thường đóng vai trò là bên chính khi đóng hàng lẻ gửi đi, khi kinh doanh dịch vụ
vận tải đa phương thức, khi đảm nhận tự vận chuyển hàng hoá hay nhận bảo quản
hàng hoá trong kho của mình. Quyền hạn của người giao nhận khi đóng vai trò đại
GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
4


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
lý hay khi là bên chính trong việc hưởng giới hạn trách nhiệm cũng như trong việc
thực hiện quyền gửi hàng đều như nhau.
1.2. Quy trình giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu.
1.2.1. Đăng ký tờ khai và khai báo hải quan.
Trước khi đến cơ quan hải quan làm thủ tục, công ty phải khai báo qua hải
quan điện tử trên mạng điện tử của hải quan. Người khai hải quan phải khai và nộp
tờ khai; nộp và xuất trình những chứng từ thuộc hồ sơ hải quan. Việc khai hải quan
được thực hiện theo mẫu tờ khai do Bộ Tài chính quy định.
Người khai hải quan khai đầy đủ, chính xác, rõ ràng về tên và mã số hàng
hóa, đơn vị tính, số lượng, trọng lượng, chất lượng, xuất xứ, đơn giá, giá trị hải
quan, các loại thuế suất và các tiêu chí khác quy định tại tờ khai hải quan, tự tính
để xác định số thuế, các khoản thu khác phải nộp ngân sách nhà nước và chịu trách
nhiệm trước pháp luật về các nội dung đã khai.
Khi làm thủ tục hải quan đối với hàng nhập khẩu, người khai hải quan phải
nộp cho cơ quan hải quan hồ sơ hải quan. Bộ hồ sơ hải quan bao gồm chứng từ
sau:

+ Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa trường hợp chủ hàng yêu cầu được
hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt: 1 bản gốc và 1 bản sao.
+ Các chứng từ khác theo quy định pháp luật liên quan phải có.
1.2.2. Nhận phản hồi từ hệ thống hải quan.
Nếu doanh nghiệp có vi phạm các quy định về thuế thì sẽ không được phép
mở tờ khai và sẽ được hải quan thông báo rõ lý do tại sao không được phép mở tờ
khai.
Nếu doanh nghiệp được phép mở tờ khai thì hải quan sẽ tiếp tục tiến hành
kiểm tra sơ bộ hồ sơ hải quan về tính hợp lệ và sự đồng bộ của hồ sơ theo từng loại
hình nhập khẩu (bao gồm kinh doanh, đầu tư, gia công, sản xuất xuất khẩu, nhập
tái xuất, tái nhập). Nếu hồ sơ hợp lệ thì hải quan sẽ nhập thông tin tờ khai vào hệ
thống máy tính. Sau đó, các thông tin này sẽ tự động được xử lý và đưa ra lệnh
hình thức. Lệnh hình thức có mức độ khác nhau theo luồng xanh, vàng, đỏ của
hàng hóa.
- Luồng xanh: Doanh nghiệp có thể xuất trình một vài chứng từ theo yêu cầu
của cơ quan hải quan, nếu phù hợp thì được thông quan trên toàn hệ thống. Doanh
nghiệp có thể đi lấy hàng.
GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
6


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
- Luồng vàng: Doanh nghiệp phải xuất trình chứng từ do cơ quan hải quan yêu
cầu. Nếu các chứng từ không phù hợp, có nhiều sai sót thì cơ quan hải quan sẽ yêu
cầu kiểm tra thực tế. Trong trường hợp phù hợp thì quyết định thông quan trên toàn
hệ thống.
- Luồng đỏ: Hải quan kiểm tra chứng từ giấy thuộc hồ sơ hải quan và kiểm tra
thực tế hàng hóa trước khi thông quan hàng hóa. Trường hợp phù hợp thì quyết
định thông quan, không phù hợp thì chuyển lên lãnh đạo xem xét.

Phiếu giao nhận container (EIR) sẽ được giao cho tài xế để xuất trình khi
đưa container ra cổng nhằm chứng tỏ người vận tải đã đưa đúng container như đã
làm thủ tục trên phiếu EIR ra khỏi cảng.
Sau khi đã hoàn tất thủ tục hải quan, nhân viên giao nhận sẽ cho tài xế chở
container về kho của chủ hàng. Sau khi đợi chủ hàng rút hàng khỏi container và
kiểm tra hàng hóa thì tài xế xe sẽ chở container rỗng về trả lại cho hãng tàu.

GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
8


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 2. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY
2.1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty.
2.1.1. Thông tin chung về công ty.
- Tên công ty: Công ty TNHH vận tải thương mại Hà Anh.
- Tên giao dịch: Hà Anh Trade Transport Co.LTD.
- Địa chỉ: Hạ Đoạn 2, Đường Trần Hưng Đạo, Đông Hải 2, Hải An, Hải Phòng.
- Điện thoại: 031.3978 897 – 031.3978898.
- Fax: 031.3978880.
- Mail: [email protected].
- Vốn điều lệ: 500.000.000 triệu đồng (năm 2000). Năm 2011 công ty đăng ký lại
thay đổi số vốn điều lệ lên 40.000.000.000 tỷ đồng.
2.1.2. Khái quát quá trình hình thành và phát triển.
Công ty TNHH vận tải thương mại Hà Anh được thành lập vào ngày 24
tháng 4 năm 2000 với số vốn điều lệ là 500 triệu đồng do ông Lê Văn Tiến là giám
đốc. Từ một công ty nhỏ, sau quá trình nỗ lực hết sức công ty đã thể hiện được
năng lực và sự uy tín của mình, lấy được sự tín nhiệm nơi khách hàng để trở thành
một trong số những doanh nghiệp vận tải hàng đầu Hải Phòng. Sau 14 năm công ty

tất cả các công ty trong và ngoài nước khi có nhu cầu vận chuyển. Công ty hiện có
đội ngũ liên kết vận chuyển đa quốc gia, ở nhiều nước trên thế giới: Mỹ, Trung
Quốc, Đài Loan, Ấn Độ,...
- Hoạt động vận tải đa phương thức: vận tải hàng hoá bằng đường biển, đường
sông, đường bộ, đường sắt trong và ngoài nước:
+ Môi giới thương mại, xúc tiến thương mại.
+ Dịch vụ khai thuê hải quan, uỷ thác xuất nhập khẩu.
+ Thuê và cho thuê kho bãi, nhà xưởng, văn phòng: đây là một hình thức không thể
thiếu trong hoạt động vận chuyển và giao nhận hàng hoá, công ty hiện nay rất chú
trọng vấn đề này.

GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
10


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
- Đại lý tàu biển: hiện nay công ty đang liên kết với các đội tàu rất mạnh trong và
ngoài nước: APL, PIL, WANHAI, HYUNDAI, ZIM, OOCL, RCL....
2.2.2. Nhiệm vụ của công ty.
Với các chức năng trên, công ty phải thực hiện những nhiệm vụ chủ yếu sau:
- Xây dựng kế hoạch và thực hiện các dịch vụ kinh doanh của công ty theo quy chế
hiện hành nhằm thực hiện các mục đích và chức năng đã nêu.
- Đảm bảo việc bảo toàn và bổ sung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn, bảo đảm
trang trải về tài chính, sử dụng hợp lý, theo đúng chế độ, sử dụng có hiệu quả các
nguồn vốn, làm tròn nghĩa vụ nộp ngân sách Nhà nước.
- Mua sắm, xây dựng, bổ sung và thường xuyên cải tiến, hoàn thiện, nâng cấp
phương tiện vật chất kỹ thuật của công ty.
- Thông qua các liên doanh, liên kết trong và ngoài nước để thực hiện việc giao
nhận, chuyên chở hàng hóa bằng các phương thức tiên tiến, hợp lý an toàn trên các

5022
5012
5229
5210
6810
5224
3315

GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
11


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23

Cho thuê máy móc, thiết bị và đồ dùng hữu hình khác.
Chi tiết: Cho thuê vỏ container.

4520
2592
4653
4661
8299
4100
4210
4220
4290
4312
0311
0312
0321
0322
1020
4511
4669
7730

BAN GIÁM ĐỐC

2.3. Cơ cấu tổ chức của doanh nghiệp.
2.3.1. Sơ đồ cơ cấu tổ chức.

PHÒNG XNK

PHÒNG KINH DOANH

2.3.2. Chức năng, nhiệm vụ từng phòng ban.
Như sơ đồ trên ta thấy, cơ cấu tổ chức của công ty là một hệ thống được liên
kết chặt chẽ, khoa học. Đứng đầu công ty là Ban giám đốc gồm Giám đốc và Phó
Giám đốc, dưới Ban giám đốc là các phòng ban.
Theo mô hình quản lý trên thì các vấn đề phát sinh trong các bộ phận chức
năng sẽ do cán bộ phụ trách chức năng quản lý. Đứng đầu công ty là Giám đốc
công ty. Giám đốc là người điều hành hoạt dộng kinh doanh hàng ngày của công
ty, chịu trách nhiệm trước Hội đồng thành viên về việc thực hiện các quyền và
nghĩa vụ của mình. Giám đốc là người đại diện theo pháp luật của công ty. Đối với
các vấn đề chung của công ty, sẽ có sự bàn bạc giữa giám đốc và phó giám đốc,
giám đốc sẽ là người đưa ra phương hướng giải quyết cuối cùng và hoàn toàn chịu
trách nhiệm về quyết định của mình.


Phó Giám Đốc: là người thay mặt giám đốc điều hành công việc theo chỉ đạo trực
tiếp của giám đốc, có trách nhiệm đôn đốc thực thi các hoạt động kinh doanh, hỗ
trợ Giám đốc trong quản lí và hoạch định.



Phòng xuất nhập khẩu: bao gồm bộ phận giao nhận và bộ phận chứng từ, đây là
phòng có vị trí quan trọng nhất trong cơ cấu tổ chức của công ty, trực tiếp nhận các
hợp đồng xuất nhập khẩu, hợp đồng ủy thác, phân công cho các nhân viên thực
hiện công việc một cách hiệu quả và nhanh chóng.
GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
13


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP



Phòng kỹ thuật: bao gồm bộ phận sửa chữa và nhà cân. Là một công ty thương mại
vận tải nên công ty Hà Anh có đội ngũ phương tiện vận tải và lái xe hùng hậu với
40 xe container, 35 xe vận tải nhẹ,… đang hoạt động.

-

Bộ phận sửa chữa: có vai trò đảm bảo hoạt động liên tục cho đội xe và hệ thống
máy móc thiết bị của công ty. Công việc bảo trì, bảo dưỡng phương tiện luôn được
thực hiện chu đáo tạo điều kiện vận tải an toàn đạt hiệu quả cao.

GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
14


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
-

Nhà cân: là một bộ phận quan trọng của công ty. Với việc đầu tư trang bị cân trọng
tải 120 tấn, nhà cân của công ty Hà Anh có thể hoạt động liên tục 24/24, phục vụ
nhu cầu của công ty và các bạn hàng, đối tác.
2.4. Tình hình tài sản, nhân sự, công nghệ của công ty.
2.4.1. Tình hình nhân sự.
Hiện nay công ty có 80 nhân viên rất năng động và nhiều kinh nghiệm, thích
ứng nhanh với môi trường, có trình độ lao động và tay nghề khá cao, có tinh thần
trách nhiệm cao, đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng.
Trong đó :
- 20 nhân viên làm nhiệm vụ quản lý.

31%
69%
(Nguồn : Phòng kế toán)

GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
15


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP



Nhận xét :
Tổng số nhân viên nữ chiếm 31% tổng số nhân viên của công ty, tương ứng

25 người làm việc ở phòng kế toán, phòng kinh doanh và nhà cân.
Tổng số nhân viên nam chiếm 69% tổng số nhân viên của công ty, tương
ứng 55 người chủ yếu làm việc ở phòng xuất nhập khẩu, phòng kỹ thuật và lái xe.
Công ty Vận tải thương mại Hà Anh là một công ty lớn chuyên về hoạt động
giao nhận vận tải vì vậy nhân viên nam chiếm đa số (gấp 2,2 lần tổng số nhân viên
nữ ) để đáp ứng đòi hỏi của công việc có áp lực cao, nhanh nhẹn.
2.4.2. Tình hình tài sản.
- Công ty TNHH Vận tải Thương mại Hà Anh có diện tích kho bãi lớn với diện
tích trên 80 000 m2 , trong đó :
+ Kho kín rộng 10 000 m2.
+ Kho ngoại quan rộng trên 70 000 m2.
- Là một công ty vận tải lớn nên công ty có đội ngũ phương tiện vận tải hùng hậu
với tổng cộng 90 xe các loại. Trong đó :
+ Đội xe container có 40 xe (chiếm 44%)


59,948,819,703

67,354,493,710

109,703,361,784

Chi phí

57,787,970,578

62,796,649,830

102,306,862,028

Lợi nhuận trước thuế

2,160,849,125

4,557,843,880

7,396,499,756

Lợi nhuận sau thuế

1,620,636,844

3,418,382,910

5,769,269,810


5,008,679,252

8.67

39,510,212,198

62.92

110.93

2,838,655,876

62.28

110.93

2,350,886,900

68.77

Lợi nhuận trước thuế 2,396,994,755
Lợi nhuận sau thuế

1,797,746,066

GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
17



GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
18


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 3. TÌM HIỂU NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP
KHẨU TẠI DOANH NGHIỆP
3.1. Tình hình sản phẩm và thị trường của doanh nghiệp.
3.1.1. Các mặt hàng giao nhận chính của doanh nghiệp.
Các mặt hàng giao nhận chính của công ty là nguyên liệu sản xuất thức ăn
gia súc như: ngô, khô đậu, đỗ tương, bột đậu lành lên men.
Hàng hóa được đóng trong bao, thường là 25kg/bao và được đóng trong
container. Đây là các mặt hàng khô vì vậy việc bao gói, bảo quản, chống ẩm ướt
luôn được bảo đảm.
Bảng 5. Khối lượng các mặt hàng giao nhận chính của doanh nghiệp
năm 2014.
Tên hàng

Khối lượng (tấn)

Tỷ trọng (%)

Ngô

9620

35


Công ty Thức ăn chăn nuôi
Hoa Kỳ - Hưng Thịnh, Bình
Giang, Hải Dương

Thức ăn chăn nuôi
gia súc

6 298 000

20,10

GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
19


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
- Phân bón
Các khách hàng khác

- Nông sản :lạc,

5 120 000

19,54

31 328 000

100


quen thuộc. Để phát triển tốt, công ty cần mở rộng mạng lưới khách hàng khắp cả
nước. Muốn vậy, công ty cần phải tăng cường tìm kiếm các khách hàng mới đồng
thời nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng sức cạnh tranh để thu hút khách hàng.
3.2. Tình hình kinh doanh hoạt động giao nhận của công ty trong một vài năm
gần đây.
Bảng 7. Lợi nhuận từ hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu của công ty
Đơn vị: VNĐ
Năm 2012
Chỉ tiêu

Giá trị

Năm 2013

Tỷ trọng

Giá trị

(%)

Năm 2014

Tỷ trọng
(%)

Giá trị

Tỷ trọng
(%)



5.769.269.81
0

100

Nhận xét:
Qua bảng số liệu trên ta thấy, lợi nhuận từ hoạt động giao nhận hàng hóa
nhập khẩu của công ty liên tục tăng qua các năm và ngày càng chiếm tỷ trọng lớn
-

trong tổng lợi nhuận của công ty.
Năm 2012: Lợi nhuận từ hoạt động giao nhận đạt 905.327.609 đồng, chiếm
55,86% tổng lợi nhuận của công ty.
GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
21


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
-

Năm 2013: Lợi nhuận từ hoạt động giao nhận tăng mạnh so với năm 2010, đạt
2.702.968.320 đồng, kéo tổng lợi nhuận của công ty tăng mạnh, đạt 3.418.382.910
đồng. Chiếm 79,07% tổng lợi nhuận, lợi nhuận từ hoạt động giao nhận dần trở

-

thành nguồn lợi chính của công ty TNHH Vận tải Thương mại Hà Anh.
Năm 2014: Lợi nhuận từ hoạt động giao nhận tiếp tục tăng, đạt 4.805.048.600



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
+ Địa chỉ: Hạ Đoạn 2 – Đông Hải – Hải An – Hải phòng.
+ Tel: 031-3978897

Fax: 0321-3978880

- Về lô hàng:
+ Tên lô hàng: U.S.A CORN GLUTEN MEAL (Bột gluten ngô).
+ Khối lượng: 103.801 tấn.

3.3.2. Quy trình thực hiện.
Ký hợp đồng ủy thác với khách hàng

Nhận và kiểm tra chứng từ của lô hàng

Đăng ký kiểm dịch, kiểm dịch, lấy kết

Lấy lệnh giao hàng

quả kiểm dịch

Đăng ký kiểm tra chất lương, lấy giấy

Mở tờ khai hải quan

chứng nhận chất lượng

Làm thủ tục hải quan, thông quan



Căn cứ vào hợp đồng thương mại, sau khi hoàn thành việc giao hàng lên tàu, người
xuất khẩu gửi các chứng từ cần thiết cho người nhập khẩu. Công ty sẽ nhận và
kiểm tra chứng từ, sau đó gửi cho công ty TNHH Vận Thương mại Hà Anh để làm
thủ tục nhận hàng thông qua chuyển phát nhanh. Chứng từ bao gồm :
- Hợp đồng mua bán (Sale contract) : sao y 2 bản.
- Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice): 1 bản gốc + 1 bản sao.
- Phiếu đóng gói (Packing list): 1 bản gốc + 1 bản sao.
- Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật của nước xuất khẩu (Phytosanitary
Certificate): 1 bản gốc + 1 bản sao.
- Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O- Certificate of Origin): 1 bản gốc + 1 bản sao.
- Giấy chứng nhận phân tích (C/A- Certificate of Analysis): 1 bản gốc + 1 bản
sao.
- Vận đơn gốc (B/L- Bill of Lading): 1 bản gốc + 1 bản sao.
- Giấy thông báo hàng đến (Arrival Notice): 2 bản gốc.
GVHD: Đỗ Thanh Tùng
Sinh viên: Nguyễn Thị Phương - 43777
24


BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
- Giấy đăng ký kiểm tra xác nhận chất lượng (Registration for Quality Inspection
of Feeds): 2 bản gốc.
- Ngoài ra không thể thiếu Giấy ủy quyền (4 bản) : Được đóng dấu và có chữ ký
của giám đốc Chi nhánh công ty TNHH CARGILL, đảm bảo quyền lợi cho nhân
viên của công ty Hà Anh thay mặt Chi nhánh công ty TNHH CARGILL khi làm
việc với Hãng tàu cũng như Hải quan.

