MÔN HỌC: VĂN HÓA CÔNG SỞ

THỰC HIỆN: NHÓM 06

ĐỀ BÀI
TÌM HIỂU VĂN HÓA CÔNG SỞ TẠI VIỆN KHOA HỌC
VÀ CÔNG NGHỆ GTVT

GV: ThS. NCS. Nguyễn Thành Nam

1.

Nguyễn Thị Ny La (Nhóm trưởng)

2.

Lạc Thị Huyền

3.

Lê Thị Mai

4.

Thân Thị Lệ

5.

Nguyễn Thị Thanh Loan

6.


LỜI KẾT VÀ LỜI CẢM ƠN


I. KHÁI QUÁT VỀ VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GTVT
1.1. Sự hình thành và phát triển
Viện Khoa học và Công nghệ (KH&CN) GTVT là đơn vị nghiên cứu KH&CN hàng đầu của ngành GTVT, tiền thân là Viện Thí nghiệm Vật liệu được thành
lập vào năm 1956 theo Nghị định số 96-NĐ của Bộ Giao thông và Bưu điện. Sau 60 năm xây dựng, trưởng thành và phát triển, đến nay Viện đã có 19 đơn vị
trực thuộc, có trụ sở tại 3 miền của đất nước. Kể từ khi thành lập cho đến nay, Viện đã có nhiều đóng góp xứng đáng cho sự nghiệp phát triển của ngành
GTVT góp phần to lớn trong công cuộc xây dựng, phát triển đất nước. Viện đã được tặng những phần thưởng cao quý của Bác Hồ và Nhà nước trao tặng
như: Lẵng hoa của Chủ tịch Hồ Chí Minh; Huân chương Độc lập hạng ba (1996); Huân chương Độc lập hạng hai (2001); Huân chương Độc lập hạng Nhì lần
thứ 2 (2011) và Huân chương độc lập hạng Nhất (2016).
Viện Khoa học và Công nghệ GTVT
Địa chỉ tại số 1252 Đường Láng - Đống Đa - Hà Nội - Việt Nam.
Điện thoại (84) 04 3766 3977 - (84) 04 3834 7980
Fax (84) 04 3766 3403. Email
Tên giao dịch Quốc tế: Institute of Transport Science and Technology (ITST).


I. KHÁI QUÁT VỀ VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GTVT
1.2. Cơ cấu tổ chức và chức năng nhiệm vu
1.2.1. Cơ cấu tổ chức

-

Viện Khoa học và Công nghệ GTVT là tổ chức Khoa học và Công nghệ tự chủ, tự chịu trách nhiệm theo Nghị định số 115/2005/NĐ-CP;
Điều lệ tổ chức và hoạt động của Viện Khoa học và Công nghệ GTVT thực hiện theo quyết định số 3153/QĐ-BGTVT ngày 16/10/2008 của Bộ trưởng
Bộ GTVT.

Cơ cấu tổ chức của Viện hiện nay gồm:


Viện Chuyên ngành Đường bô

-Hành Chính

và sân bay (tại Hà Nội)

Trung tâm Tư vấn Thiết kế và Chuyển giao Công
nghệ XD CTGTVT

Trung tâm

Phòng Thí nghiệm trong diểm Đường Bõ 1 (tại Hà

KH và CN Địa kỹ thuật

Nội)

Trung tâm Tư vấn dầu tư phát triển Cơ
Phòng Kế hoạch
và QLDA

Phòng Tài chính
Kê toán

Phòng NCKH
- TC và HTQT

Viện Chuyên ngành


Phân Viện KH và CN GTVT

Trung tâm KHCN và

Trung tâm

miền Trung (tại Đà Nảng)

Bào vệ môi trông GTVT

Tự dộng hoá và Đo lường

Trung tâm Công nghệ
Phân Viện KH và CN GTVT

Máy xây dựng và cơ khí thực nghiệm

phía Nam (tại Tp.HCM)

Trung tâm KHCN Giao thông
Đô thị và Đường sắt

Trung tâm An toàn giao thông


I. KHÁI QUÁT VỀ VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GTVT
2.2.2. Chức năng, nhiệm vu
a. Chức năng

-

+

Điều tra, khảo sát, đánh giá tác động môi trường của các cơ sở công nghiệp, các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, xây dựng, thuỷ lợi.

+

Nghiên cứu đánh giá các công nghệ đã áp dụng trong các dự án, các công trình quan trọng đã thực hiện của Bộ GTVT.

-

Nghiên cứu, biên soạn và ban hành các tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm kỹ thuật chuyên nghành GTVT;

-

Triển khai ứng dụng các loại vật liệu mới, công nghệ mới vào các lĩnh vực của ngành GTVT.

-

Đào tạo nguồn nhân lực khoa học và công nghệ; bồi dưỡng chuyên môn nghiệp vụ cho các lĩnh vực của ngành.

-

Hợp tác quốc tế liên, chuyển giao công nghệ về các lĩnh vực thuộc chức năng của Viện theo quy định của Pháp luật.
Thực hiện các loại hình dịch vụ khoa học kỹ thuật liên quan đến các dự án của ngành. Đặc biệt các nhiệm vụ đột xuất của Bộ GTVT, hội đồng nghiệm
thu nhà nước…


II. CẤU TRÚC VĂN HÓA CÔNG SỞ CỦA VIỆN KH&CN GTVT

-

Vào các ngày nghỉ (T7, CN, ngày lễ) khi đi làm cần có giấy đăng ký do lãnh đạo đơn vị ký và gửi phòng bảo vệ để vào sổ theo dõi tình hình trật tự nội
vụ.

-

Nghỉ phép phải thông báo trước 24h.

-

Quản lý giờ giấc thông qua hình thức chấm công bằng máy.


II. CẤU TRÚC VĂN HÓA CÔNG SỞ CỦA VIỆN KH&CN GTVT

-

Nhân viên bảo vệ làm việc theo ca 24/24h để bảo vệ, giữ gìn trật tự, an ninh của cơ quan.

-

…

2.2. Chê độ đãi ngộ với người lao động

-

Theo đúng quy định của Luật Lao động và quy chế phân phối thu thập và chi tiêu nội bộ của Viện.

-


Mức 3: Người hoàn thành nhiệm vụ được giao, mức thưởng 75% mức thưởng trung bình

+

Ngoài ra còn có chế độ thưởng đột xuất, thưởng các sáng kiến khoa học nhằm nâng cao chất lượng sản xuất …

Chế độ thăm hỏi, hiếu, hỷ, ngày lễ:

-

Chế độ thăm hỏi, hiếu, hỷ, ngày lễ của viện được tuân thủ theo quy định của nhà nước và quy chế của Viện, của đơn vị.

Chế độ khen thưởng khác (thưởng con em CBCNV đạt thành tích trong học tập,…):

-

Thực hiện theo đúng quy chê của Viện thông qua tổ chức Công đoàn Viện hoặc đơn vị.


II. CẤU TRÚC VĂN HÓA CÔNG SỞ CỦA VIỆN KH&CN GTVT
2.2. Chê độ đãi ngộ với người lao động
Bên cạnh những quy định trong Quy chế lương Viện đã tạo được nguồn công việc dồi dào, đảm bảo 100% cán bộ, viên chức và người lao động có việc
làm. 100% người lao động được trả lương đúng thời gian quy định, thu nhập bình quân đạt 8,87 triệu đồng/người/tháng. Một số đơn vị trực thuộc thu
nhập cao hơn mức bình quân chung của Viện, tuy nhiên vẫn còn một số đơn vị thu nhập còn thấp;

-

100% cán bộ công chức, viên chức và người lao động được đóng BHXH, BHYT, BHTN. Các trường hợp ốm đau, bệnh tật cũng đã được quan
tâm hỗ trợ, bảo đảm thực hiện đầy đủ các chế độ chính sách theo quy định của nhà nước;


II. CẤU TRÚC VĂN HÓA CÔNG SỞ CỦA VIỆN KH&CN GTVT
2.4. Văn Hóa của đội ngũ Cán bộ công nhân viên chức
2.4.1. Trang phuc
Trang phục (đồng phục) của cán bộ công nhân viên cũng được viện chú trọng và quy định cụ thể như sau:
Khi đến công sở, cán bộ CNV phải ăn mặc gọn gàng, lịch sự, không đi dép lê. Nhân viên bảo vệ có quyền từ chối cho vào cơ quan Viện đối với những đối
tượng ăn mặc không lịch sự, vi phạm quy định của nhà nước về trang phục đối với cán bộ CNV;
Trang phục đối với khối văn phòng:
Trang phục mùa đông:

-

Đối với nam cán bộ CNV: bộ complê, áo sơ mi, cà vạt
Đối với nữ: bộ vest nữ

Trang phục mùa hè:

-

Đối với nam cán bộ CNV: quần âu, áo sơ mi
Đối với nữ: chân váy, áo sơ mi


II. CẤU TRÚC VĂN HÓA CÔNG SỞ CỦA VIỆN KH&CN GTVT
Trang phục đối với các phòng chuyên ngành: đồng phục bảo hộ lao động, găng tay, mũ, giầy… phù hợp với lĩnh vực hoạt động của từng phòng
Trang phục đối với nhân viên bảo vệ yêu cầu mặc đồng phục trong giờ làm việc theo quy định
Đối với CNV có trang phục riêng thì thực hiện theo quy định của pháp luật
2.4.2. Ứng xử giao tiếp
a. Giao tiếp và ứng xử trong nội bộ

-

Trong giao tiếp và ứng xử với khách, Lãnh đạo và cán bộ CNV phải lịch sự, nhã nhặn, lắng nghe ý kiến, giải thích, hướng dẫn đầy đủ, rõ ràng, cụ thể về
các yêu cầu của khách liên quan đến giải quyết công việc. Không được có thái độ bất nhã, gây khó khăn hoặc phiền hà đối với khách

c. Giao tiếp qua điện thoại và thư công tác

-

Giao tiếp qua điện thoại.

-

Cán bộ CNV khi nhấc máy trao đổi bằng điện thoại cần chủ động lịch sự xưng tên và đơn vị công tác (Ví dụ : Alô, Văn phòng Viện KH&CN GTVT
xin nghe)


II. CẤU TRÚC VĂN HÓA CÔNG SỞ CỦA VIỆN KH&CN GTVT

-

Nội dung trao đổi cần ngắn gọn, lịch sự, tập trung vào công việc, tránh nói chuyện phiếm kéo dài; không ngắt điện thoại đột ngột.
Khi kết thúc cuộc điện thoại nên nói lời cảm ơn
Trao đổi bằng thư công tác: cán bộ CNV khi trao đổi bằng thư công tác cần sử dụng văn phong mạch lạc, ngắn gọn, tuân thủ quy định về tiếp nhận, xử
lý và ban hành văn bản của Viện.

d. Giao tiếp và ứng xử trong các cuộc họp

-

Đối với các cuộc họp với Lãnh đạo cấp trên và họp riêng với Lãnh đạo Viện, người được mời dự họp tự giác tắt điện thoại di động khi bắt đầu cuộc họp
Đối với các cuộc họp khác: nên để điện thoại ở chế độ rung và khi cần trao đổi điện thoại nên tự giác ra ngoài phòng họp để trao đổi, tránh tiếng ồn

–sạch đẹp và bảo vệ môi trường.Khuôn viên được bày trí rộng rãi và
hợp lý tạo cảm giác thoải mái cho cán bộ nhân viên cơ quan.

-

Khu vực để phương tiện: Cán bộ, nhân viên trong cơ quan và người đến giao dịch, công tác phải có trách nhiệm để phương tiện vào nhà để xe của cơ quan bố trí
ở phía sau nhà làm việc Viện Khoa học Công nghệ Giao thông Vận tải, cơ quan không thu phí gửi phương tiện.

-

Công tác vệ sinh môi trường.

-

Tất các cán bộ, nhân viên trong cơ quan có ý thức giữ gìn vệ sinh môi trường trong phòng làm việc và trong cơ quan. Có ý thức bảo vệ tài sản chung của cơ
quan, sử dụng điện, nước hợp lý và tiết kiệm tránh lãng phí…


II. CẤU TRÚC VĂN HÓA CÔNG SỞ CỦA VIỆN KH&CN GTVT
2.6. Hệ thống triết lý, biểu tượng của Viện
2.6.1. Hệ thống triết lý

-

Với phương châm hành động: “Nghiên cứu ứng dụng KH&CN, nâng cao chất lượng các hoạt động của ngành GTVT hướng tới sự hài
lòng hơn của người dân và doanh nghiệp”.

-

Toàn thể cán bộ, viên chức, người lao động trong toàn Viện đã đoàn kết, thống nhất cao, nỗ lực phấn đấu, khắc phục khó khăn để hoàn

Dòng chữ viết tắt ITST (Institute of Transport Science and Technology) là tên của Viện Khoa học và Công nghệ GTVT được viết tắt bằng tiếng Anh,
được đặt trên nền màu trắng để tượng trưng cho bầu trời trong sáng của KH&CN. Toàn bộ dòng chữ ITST đặt ở vị trí phía trên các hình vẽ, tượng trưng
cho các lĩnh vực xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng của Viện, để biểu trưng cho sự thống nhất và tập trung của Viện trong nghiên cứu và phục vụ
sản xuất trên các lĩnh vực xây dựng GTVT. Dòng chữ ITST có kích thước đủ lớn và khỏe, tượng trưng cho xu thế phát triển bền vững của Viện. Riêng
chữ I có dấu chấm tròn màu đỏ, là điểm nhấn, tượng trưng cho bó đuốc, cho ánh sáng dẫn đường của Khoa học và Công nghệ đối với sự nghiệp nghiên
cứu và dịch vụ sản xuất phục vụ ngành GTVT của Viện

-

Toàn bộ khuôn hình tròn có chứa các hình vẽ tượng trưng cho các lĩnh vực xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng trên bộ, đường thủy, đường không
nêu trên được đặt trong khuôn hình vuông tổng thể có nền màu xanh lá cây bao bọc xung quanh, tượng trưng cho lĩnh vực bảo vệ môi trường, cũng như
định hướng chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng GTVT bền vững và thân thiện với môi trường của Viện.


III. LỜI KẾT VÀ CẢM ƠN

Trên đây là bài thuyết trình “Tìm hiểu về văn hóa công sở tại Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải” - Môn học: Văn hóa công sở
Tập thể nhóm xin trân trọng cảm ơn:

 ThS.NCS. Nguyễn Thành Nam - GV Khoa Văn hóa học - Đại học Văn hóa.
 Lãnh đạo Viện Khoa học và Công nghệ GTVT.
Phòng Hành chính tổ chức.
 Phòng Thí nghiệm trọng điểm đường bộ I.
Đã tạo điều kiện để nhóm chúng tôi hoàn thành bài tập này.
Bài tập trên là sự nỗ lực của các thành viên trong nhóm, rất mong nhận được sự góp ý của Thầy và các bạn để bài tập này được hoàn thiện hơn.