THỰC TRẠNG QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TẠI CÔNG TY
TNHH MỘT THÀNH VIÊN CÔNG NGHIỆP TẦU THỦY CÁI LÂN
2.1. TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN CN
TẦU THỦY CÁI LÂN
2.1.1. Quá trình hình thành phát triển :
2.1.1.1. Giới thiệu công ty
Công ty TNHH một thành viên CNTT Cái Lân tiền thân là
Ban Quản lý khu CNTT Cái Lân thuộc Tổng Công ty CNTT Việt Nam (nay là Tập
đoàn công nghiệp tàu thủy Việt Nam) được thành lập từ năm 2001, nhằm xây dựng
và quản lý các Dự án thuộc khu CNTT Cái Lân đóng trên địa bàn tỉnh Quảng
Ninh.
Tên giao dịch: Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên công
nghiệp tàu thủy Cái Lân
Tên tiếng Anh: Cai Lan Ship Building Industry ComPany Ltd,.
Tên viết tắt: Cailanshinco
Địa chỉ trụ sở chính:
Tầng 11, D10 Giảng Võ, Ba Đình, Hà Nội.
Tel: +844.7759776/ +844.22404589 Fax: +844.7759 788
Email: [email protected]
Văn phòng tại Quảng Ninh:
Khu liên cơ 5 tầng - phường Giếng Đáy - Hạ Long - Quảng Ninh.
Tel: +8433.843869 Fax: +8433.841081
Văn phòng tại Kiên Giang:
Số 16 - Lô 14 - Đường Nguyễn Hùng Sơn - TP Rạch Giá - Kiên Giang.
+8477625188 Fax +84773962196
Mã số thuế: 0101999155
Số tài khoản: Ngân hàng
Năm 2003, với quy mô hoạt động lớn và xu hướng phát triển tăng nhanh,
hoạt động đa lĩnh vực và phát triển ra khỏi giới hạn khu CNTT Cái Lân, Ban
Quản lý đã trở thành Công ty Công nghiệp tàu thủy Cái Lân (nay là Công ty
TNHH một thành viên CNTT Cái Lân) hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực Công

Vận tải về việc giao nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch phát triển ngành công
nghiệp tàu thuỷ đến năm 2010, định hướng đến năm 2020.
▪ Các hợp đồng đóng tàu trong nước, hợp đồng đóng tàu xuất khẩu và thị trường
đóng tàu xuất khẩu năm 2004-2010 của Tập đoàn CNTT Việt Nam.
▪ Trên cơ sở thực tế và đánh giá, dự báo tình hình phát triển kinh tế xã hội và phát
triển ngành trong thời gian tới
b. Định hướng phát triển cụ thể một số ngành quan trọng
Chiến lược phát triển chuyên ngành điện:
Chiến lược phát triển chuyên ngành điện từ nay đến năm 2015 là:
Phát triển đồng bộ nguồn và lưới điện theo hướng hiện đại.
Bảo đảm chất lượng điện năng để cung cấp dịch vụ điện với chất lượng ngày
càng cao, giá cạnh tranh. Đặc biệt coi trọng tiết kiệm điện năng từ khâu phát,
truyền tải đến khâu sử dụng. Hiện đại hoá hệ thống truyền tải, phân phối nhằm
nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện và giảm tổn thất điện năng; Đảm bảo
cung cấp điện đầy đủ và đáp ứng được yêu cầu điện năng của Khu công nghiệp
chuyên ngành (Khu công nghiệp tàu thủy Cái Lân; khu kinh tế Hải Hà) và kết
nối vào lưới điện quốc gia để bán điện phục vụ nhu cầu điện sinh hoạt, điện sản
xuất cho các khu vực lân cận theo điều độ của EVN. Phấn đấu đến năm 2008
sản lượng đạt khoảng……….kw và năm 2015 đạt sản lượng từ ……….kw
đến…………..kw.
Phát triển cơ khí điện: Thiết kế và chế tạo các sản phẩm có
tính năng kỹ thuật cao, ứng dụng công nghệ mới, vật liệu mới và thiết bị mới;
Sản xuất máy móc và thiết bị điện; sản xuất kinh doanh các loại vật liệu, thiết bị
cơ khí, điện phục vụ công nghiệp tàu thủy; ứng dụng rộng rãi công nghệ thông
tin vào thực tiễn sản xuất (kể cả lắp đặt các hệ thống điều khiển trên các công
trình)
Phát triển tư vấn xây dựng điện: tập trung xây dựng các Công ty tư vấn
đa ngành, theo chuyên môn hoá từng lĩnh vực chuyên sâu, từng bước nâng cao
trình độ để có thể tự đảm đương thiết kế được các công trình điện.
Phát triển xây lắp điện: phát triển và tăng cường năng lực cho các đơn vị

phôi thép phục vụ cho sản xuất, luyện, cán thép ổn định.
Đầu tư có trọng điểm thiết bị và công nghệ tiên tiến để chế tạo thiết bị
toàn bộ; máy động lực, máy công cụ, máy xây dựng, thiết bị điện. Sản xuất
được thiết bị có độ phức tạo cao để thay thế các sản phẩm nhập khẩu và từng
bước xuất khẩu ra thị trường khu vực và thế giới;
Tới đây, một Nhà máy điện công suất 2.000 MW và một Tổ hợp luyện
cán thép công suất 6 triệu tấn/năm sẽ được đầu tư tại Khu Tổ hợp dịch vụ Cảng
biển Hải Hà - Khu công nghiệp do Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam
và 06 bên liên quan góp vốn đầu tư .
Chiến lược phát triển kinh doanh hạ tầng khu công nghiệp và cảng
chuyên dùng; xây dựng dân dụng và công nghiệp:
Về kinh doanh hạ tầng khu công nghiệp và cảng chuyên dùng:
Theo các chuyên gia kinh tế, để phát triển công nghiệp phụ trợ, trước hết
cần xem xét các nhân tố quyết định đến liên kết giữa các doanh nghiệp trong
nước và các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài. Một doanh nghiệp có vốn
đầu tư nước ngoài ở bất kỳ đâu có 3 sự lựa chọn cho việc tiếp nhận các yếu tố
đầu vào. Đó là nhập khẩu, sản xuất tại chỗ hoặc thu hút từ các nhà cung cấp ở
địa phương (nước ngoài hoặc trong nước). Do đó, việc xây dựng và phát triển
các khu công nghiệp & khu chế xuất theo hướng hình thành cụm các doanh
nghiệp trong nước có khả năng đáp ứng các yêu cầu và có thể trở thành nhà
cung cấp có hiệu quả cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài được coi
là một chiến lược mang tính đột phá.
Vì vậy, trong thời gian tới, Tổng công ty công nghiệp nặng VINASHIN
xác chiến lược phát triển khu công nghiệp như sau:
Đẩy mạnh vận động và xúc tiến đầu tư vào các khu công nghiệp.
Đổi mới mạnh mẽ về nội dung và phương pháp vận động, xúc tiến đầu
tư; chú trọng xúc tiến đầu tư đối với từng dự án, từng tập đoàn, từng nhà đầu tư
có tiềm năng, nhất là các tập đoàn xuyên quốc gia và các doanh nghiệp vừa, nhỏ
cùng ngành kinh tế kỹ thuật vào đầu tư tại các khu công nghiệp chuyên ngành,
hình thành mạng lưới các nhà máy công nghiệp phụ trợ dọc từ Bắc đến Nam.

quản nguyên nhiên vật liệu phục vụ cho toàn cụm công nghiệp. Tiến hành các
hoạt động phụ trợ cho vận tải: bốc xếp hàng hoá, hoạt động kho bãi;
Xây dựng hệ thống cầu tàu đủ năng lực cho các phương tiện thủy vào
nhập hàng, xuất hàng và vũng đợi, quay đầu khi cần thiết.
Đầu tư mua sắm toàn bộ trang thiết bị cần thiết như cần
trục, thiết bị xếp dỡ, các thiết bị vận tải chuyên dùng trên cơ sở tính toán hợp lý
các dây chuyền bốc xếp theo nhu cầu tổng hợp của các hộ sản xuất trong Cụm
công nghiệp tàu thủy để tổ chức vận tải, xếp dỡ phôi, sắt thép nguyên liệu,
thành phẩm cho các nhà máy thuộc Cụm công nghiệp tàu thủy với giá cạnh
tranh.
Đầu tư xây dựng một kho chứa dầu FO trên cơ sở tính toán hợp lý nhu
cầu tiêu thụ của các hộ tiêu thụ trong toàn cụm công nghiệp tàu thủy.
Xây dựng khu điều hành, một số nhà xưởng, thiết bị bảo dưỡng sửa chữa
phương tiện và một số trang bị tối thiểu khác phục vụ cho bến bãi xếp dỡ.
Hoạt động xây dựng dân dụng và công nghiệp.
Bên cạnh đó, cần tiến hành song song hoạt động xây dựng: phun hút, san
lấp tạo mặt bằng xây dựng, làm đường giao thông nội bộ …; xây dựng công
trình dân dụng, xây dựng nhà ở; xây dựng công trình thể thao, công trình văn
hóa, công trình thương mại, công sở, công trình kỹ thuật, công trình công
nghiệp và xây dựng công trình kỹ thuật khác.
Chiến lược phát triển chuyên ngành dịch vụ vận tải thủy, bộ và kinh
doanh cảng:
Việt Nam nằm ở vị trí có ưu thế lớn trong khu vực Đông Nam Châu Á.
Với trên 3,200 km bờ biển thì việc phát triển kinh tế biển sẽ đem lại nguồn lợi
dồi dào cho đất nước ta. Kinh tế biển bao gồm rất nhiều hoạt động kinh tế xã
hội phong phú và đa dạng, đó là: khảo sát và nghiên cứu biển, vận tải biển, khai
thác và dịch vụ cảng, thăm dò và khai thác tài nguyên biển ..
Tổng công ty công nghiệp nặng VINASHIN xác định: phát triển theo
hướng đa ngành trong đó công nghiệp phụ trợ cho ngành công nghiệp tàu thủy
là chủ đạo. Vì vậy, trong thời gian tới, đơn vị sẽ kết hợp thực hiện các hoạt động

Chiến lược phát triển thị trường phải xuất phát từ nhu cầu thị trường
trong nước và nước ngoài: việc mở rộng và đa dạng hoá các họat động sản xuất
kinh doanh, lấy phát triển công nghiệp phụ trợ cho ngành đóng tàu và sửa chữa
tàu làm trung tâm, tăng thêm việc làm và ổn định đời sống cho CBNV. Huy
động mọi nguồn lực (trong và ngoài nước) tranh thủ tiếp cận nhanh chóng các
công nghệ hiện đại, đầu tư phát triển tăng năng lực, đổi mới công nghệ nâng cao
khả năng cạnh tranh để chiếm lĩnh thị trường trong nước, chia sẻ thị phần khu
vực và xuất khẩu được ra nước ngoài.
Tăng cường các hoạt động xúc tiến bán hàng, mở rộng thị trường trong
từng doanh nghiệp và các nhà máy đóng tàu để phát huy hết năng lực trong hoạt
động thị trường, đẩy mạnh hơn nữa trong công tác tiếp thị bán hàng, phải chuẩn
bị chu đáo, đầy đủ các ấn phẩm các hồ sơ sản phẩm.
Không ngừng nâng cao năng lực trong toàn Tổng công ty, đẩy mạnh
công tác tư vấn thiết kế, nghiên cứu ứng dụng những tiến bộ khoa học công
nghệ mới vào thiết kế. Thúc đẩy nhanh các ứng dụng công nghệ thông tin, khoa
học quản lý, tự động hoá thiết kế, chế tạo các bán thành phẩm.
Thực hiện chiến lược “đi tắt đón đầu” nhằm tiếp cận nhanh chóng công
nghệ hiện đại để lựa chọn những công nghệ thiết yếu nhất, tìm được những đối
tác thực sự muốn hợp tác và có năng lực để chuyển giao công nghệ phấn đấu
trong thời gian ngắn, với sự tập trung đầu tư sẽ tạo ra những thay đổi đáng kể về
năng lực khoa học công nghệ đảm bảo đóng được tàu có trọng tải lớn phục vụ
xuất khẩu.
Thực hiện phương châm “đa dạng hoá” trong chuyển giao
công nghệ, không những thực hiện hợp tác chuyển giao công nghệ trong nhiều
lĩnh vực khác nhau, mà còn thực hiện với nhiều đối tác cả trong và ngoài nước.
Kết hợp chặt chẽ giữa chuyển giao công nghệ với hoạt động nghiên cứu ứng
dụng để nâng cao hiệu quả thực tế. Đồng thời góp phần đưa thương hiệu
VINASHIN trong thị trường đóng tàu khu vực và thế giới lên tầm cao mới.
Song song với việc sản xuất các sản phẩm công nghiệp phụ
trợ, Tổng công ty công nghiệp nặng VINASHIN cũng chú trọng đẩy mạnh phát