Thi
LỜI MỞ ĐẦU
!"#
$%&#!"'('%)%*&'+,!
"""'#" -#" (#"'&#"(#
"*
.!/012%'&3/"45'&
67!%8"(!%)%5*
9":":7&'+"'&4;<=>
"4":7&5*?"4@'+"'&
7,"4 !%$"4@%*A!
'&!)B677C DE3$%&6
'&*87F8%&%4'&
18%&$$F$%&'&*A!(%
%(G#H5G6
(7'&3"::I#$1'JJI*AK
L75F!$$!>@% !
!:$3"*
M77#567 N/HO8@>@%
7C7*A!7#$!3>@
P!Q6(7P>$FAR&0MSTUPTV
57WX(YXCAZ!3O<[[YO<[\
Trình tự như sau:
!
" #$%!&'()%'&'(
* +,%!&'(
- .&/(
0 +%/123%4/(!&
'(+(#$/15,%'!%%6(
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[
Thi
9&1:&/(
TUPT3^<=>$F6P(7P>$FUU&$5
/!)TUPTUU%O'$!R?\R?m5 (Un*
0%O'$!7 o3!,0:!0p$#/q!
%6! !3DUn*
9;</1
• P6#%!Q#/F $d*
• $"4@*
• .CH1'I *
• A5*
• X3S3(V
• .CH*
• X3!"("'&*
• PI$7,5!%6"!*
• PI$$HG#Mg*
• l'%*
• ]5/!#5*
• X3'%r%7'7*
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[
Thi
2. Tuyến Viễn Đông- Địa Trung Hải
A7"7FF5":c[_a[PBsg[_aO
%"GQXCAZ,%d67WX(
A!7!#9!'Q#t!!#M!7#Z!!#U$!Q#U#A`uf
% P d 7 PB s ]Q ZQ# Z'# RQQQ#
!QC$I5*
9@%P $!Q,/Ea BEp
[m
82%<,%4A!gO<<_#Py'p$O\#;m0A€~ #
^a[#^0I[0%*A>[z<*\a\
7,!gO<<_*PHPZU$!Q!'h
!gO<[<#U$!QyB7&O;#^0A€~#g_#_= !
gO<<_*P B#[<*<<<I$'/W/*Z04O\<
E64za<4[\<(764;<"
L33B7*A'8@[<$i7!*0
7&!QcU$!Q$%&I#pI$4[<<0
I#07@@S Z!!V*U$!QB
(,BsB‚BX3."4#"
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[
]!3'C
U ":
SPV
Mg I
S!``dV
AF!3
Pd'/ <O z<YzO
\O S[; !*V# @
Bm\I#%(
Pd'C <z [;YOO zm<<#z\
PdvAn
mƒ[
[< OO m$,!#m
PdvAn
zƒ[
]D":?0/B DU$!Q*9g'!":
'!'cD": %h#0!'!P#N
,�% %PPAO^%7/!35"
*
]D":P %F"p75&#& !%
%Q/K%E'5!*P%6H%'!E0
&!%'#%!#0kAQ!/‡7&
#C16I%!Q'5!P*P":'CO<^F
H5%' ":Fd*M)FH7&
$HH%"%$~jUPja*lbPH,&&
!% %Fd D:i$6%Fd,&Kp*
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[
Thi
A3B7hy/Q!$HH N)!3'!
8*P%/CH%":I$3" N)'!/"q#Q!
/‡0!!Q3!Q#I$$HG*
=+%
PnQ!P+c$1R-6"ˆ5'&XCAZ
nQ!F56ˆ#":!%(g
!\;m<<<<<IMg"4"4![*;m<*<<<A€~
F(G:HI3
P%nQ!/01!\<<IGD5L"#
r!/!O</Q!''&#z<F*
‰zŠ
P^1
!
F!X(#7$!>h#&%p"c#'CF
6U$Q/Q
F!AB7SP!!VF!#": N/H67%!3
A€~#I/3#$!$i*
3) Tuyến đường
A7"7F5":cg[_a[PBsg
[_aO%"GQXCAZ#,%Pd7
WX(A!7!#9!'Q#t!!#M!7#9! #9QQ#Z!!#
U$!Q#U#A`uf%d7PBs]QZQ#
Z'#RQQQ#v!Q/#jwQ$#U!$!#RQ!#nQ!f
M,P(7!Qq7&
:$,G/!:$%*Z!37&5
7" (>#C$5$%&3oQ!$%
&!6%"DPB‚{A%R8."4'!
EMR%"P(0$YMkPSZ#X]!#
U$!Q#Z!!V#%",g"45
SA # W X( ]5 ' M# A% ]# k/!Q #
l7 fV*
7K/<&5'(#A%D
AKP%lr$Y0MpI$%Q!'&X(
U$!Q!GF!lp#•X."4!R&XJ#$
H5UQŽ!XCAZ#KB7AB7RMk*
MI7#7"KP%lr$RQ!7"/#
857C"c6,0D5#1Gs{‚
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[
Thi
,r%I(%":*A")L&
"75"%!3577$'!!!
"$"40I,"(%%
$BF*P%D)L&
•9DB‚•X."4
nGB67"cD7#EG
A$Q!8$%&6,I"#F7&
!%'+P!Qg3c0M*A!7":
!%pI$d7&'+P!Q30Myg%&3
F[;=":pI$d60M*
A7&Bs`GXCAZ":i-4
i$!0@K0M%B$B$":
4#%$@475F,H05!3pI
h:4*M!7&-4h oi$
%":)6!h""3$% !%8
7&*A7&Bs`GXCAZK0M
o4KA#/!pID$Bs`
GXCAZP%lr$S0MV o0":KO<<z<<
~U.!!Q^<”QQ*Z751,0:&
!%0Mc534cC"5H"
Bs`GXCAZ
A770M"6/!1DP!Q
!FO<yP!QFyL30M*
Z07C$F„M960M#L'0!Q6
7/!%y"!$*XQ!0MeK
O<Yz<=C$F„M9*v5!Q#•07I$
4,*
M+Q%/R%'(&3D
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[ Page
Thi
[*Mz"SA!!$VE (7z"#
j#X@#
O*M|U.}SU.!$VE (7
%"Xl3#?%$#AH7X&#M~7#
z*|MjQ}SjQ!$VE (7%"M#
S5`V
l
Pq!Q57 ?! Y?lp
7 [<<=7BSy I"y
[=`gV
]C8'!3b [F[7
1. Khối lượng container xuất/nhập tại mỗi cảng trong một năm
SX4CA€~V
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[ Page
Thi
2. Các khoản thu từ dịch vụ vận tải container của hãng tàu:
#S!&H%
Chặng đường
F
20’
(USD/TEU)
F
40’
(USD/FEU)
P%lr${U$!Q [\< O\<
U$!QYnQ! z\< ^\<
nQ!YRQ! ^\< \<<
RQ!YU$!Q \<< a<<
U$!QYP%lr$ [\< O\<
CÁC ĐẶC TRƯNG CƠ BẢN CỦA TÀU CẦN MUA
STT Chỉ tiêu Đơn vị CỠ TÀU
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[ Page
[^ A7,5 " Oz
[\ n%'%SgO<[<V ~U. mO*<<<*<<<
[m n%'%SgO<[\V ~U. ^<*<<<*<<<
III. PHÂN TÍCH CHI PHÍ CHO TÀU VÀ CHI PHÍ CHO CONTAINER
1. Thời gian chuyến đi của tàu.
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[ Page
Thi
=T/%/A5!&'(
9!c657!)OF$%
5$3!Q!,S,"":
4V*M$H!q88$B'>E57*
p
%
U
V
×
=
α
S7`V
A!
—0 :/H @c657Q!,
.
@c6SA€~V
p
0 'I'86Q!
A
9A
%6!gS7V
A
9A
˜A
P]
YA
UP
YA
˜zm\Y[<Y\˜z\<S7V
A
P]
(CS7V
A
UP
N)S7V
A
e/!S7V
=A%'(5#$ ,%)D
A
˜A
P
ƒA
„.
S7V
„.
":!Qp$/qc%S!V
l
„.
@p$/qc%S!`7V
l@p$/qcP%lr$\am<!`7
l@p$/qcU$!Q;m^<!`7
l@p$/qcnQ!\am<!`7
l@p$/qcRQ!;m^<!`7
AQ!/D'%!6TUPT# ":!Q^<›":7&5
7!O\= ":!Q":7&*AK#&
p%C": ":!Q":7&!7*
=7K./%/WA%'(X%!X5
.!L&6!3:%F$'!
/78!cC37y('&%/W/
(%d'C5 y 4'p%C":!c
7657F$,e
$F !!D0>@K'!0K/W
/D0Q!7*
n%C!cS
V":Q!7#F#%f&
%-":7!3657#E(%>
@h6!0d'CF'#$"40*Z07#
5%7:#%y"('%!!c
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[ Page
Thi
SQV
SQV
AZ
SQV
9
A
9A
S7V
S7`V
n€nkMj <#_ m*<<< \^<<<< <#\ Oa<<<< [ z\< a
THỜI GIAN CHUYẾN ĐI CỦA TÀU
HIỆU CHỈNH THỜI GIAN CHUYẾN ĐI VÒNG TRÒN CỦA TÀU
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[ Page
Thi
M"7qm<<<Q"58&%":5
78 ":F^*
2.Chi phí của tàu trong 1 chuyến đi:
=+/GY
• FGYD
9I!4'1 6p10$/G&$HE3%C
'F6AUPX+&% pIE% pIc*9I!
4'g!6p10$1•0$F
n%CS9
V 68,226,450
FGZ[S
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[ Page
Thi
A!%8%&"J/¡$7# N
))'$yJ&)'$3*P$1/G! N
)I! N)*
l@I! N)g":1•0$Fg
ICQ!7C":1!$1%6p10$
v
UP]
˜
F
F/
×
*A
A
S~U.`7V
A!
Ae0I! N)g!3SO=V
+Z[#A%B'&
UN)"p75&/7883¢6Fc3%
'8"&&/!":#"p75":+g
F/
ì
*A
A
S~U.`7V
Z0 1$1J#$HK
PZk?ZÊ9Z~ZjTPÔRƠM#UƯjPZĐj]ăM
9 A
9A
A
A
PR
v
PR
v
UP]
S~U.V S7V S7V S=V S=V S~U.`7V S~U.`7V
m;OOm^\< z\< O; [< O \^\;[[*m [<_[mO*zO
PZk?ZÊUƯjPZĐjAZâêMn~tôMơ-Avđlj~ZMn
9 A
9A
A
A
Thi
AA
Ae0$1'!&BS=V#e071!K
9
RZ
U,'!&S~U.V
?k
Ae0$1'!&%0/B D66S~U.`nvAV
PZk?Z£R¥TZk°lA¬~
Kt T
KT
T
VT
k
TT
K
PI
GRT R
TT
R
PI
R
BHT
(USD) (ngày) (ngày) (%) (USD/GRT) (RT) (USD/ch) (USD/ch) (USD/ch)
m;#OOm#^\< z\< O; [ \ aOOz^ \^\;[*[m O;;_z*m ;z^a^*am
`+#Y%'K& A%D
( )
]
+
9
_
˜
L
P
9
L
P
9
_
_
×=×
×
\*z<zmm
[O
S`±7V
%+4
PZ
] ] ]
v v
= ×
S~U.`7V
]
Z0 1$1S^<=V
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[ Page
˜
9
™
v
A
S~U.`gV
9
0 1$1%S[<=V
CHI PHÍ TIỀN LƯƠNG CHO THUYỀN VIÊN
t Chức danh Địn
h
l
cb
k
NG
k
pc
k
hq
L
NG
R
L
Ltt 10
3
đ / 10
3
]
S~U.`%V
A
S7V
v
]
S~U.`7V
n€nkMj OOzO< O; O<^_<
CHI PHÍ BHXH, TIỀN ĂN,QUẢN LÝ VÀ CHI PHÍ KHÁC
A
v
S~U.`7V
v
]
S~U.`7V
v
Aj
S~U.`7V
v
9
S~U.`7V
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[ Page
Thi
n€nkMj ^\<*; ;[_m \[\O Om<_
/+&
V7
V
VV+
X
A37#b(!7S7V
+1A
89V8V8
_/_
×=
S~U.`7V
A!
V8
F
0 1$1/F*
%[<
=
V8
F
CHI PHÍ NHIÊN LIỆU, DẦU NHỜN
Chỉ tiêu Đơn vị
H5Z!ACZ
]$9AR^_Y.Z[ Page
Thi
‹T
P
A`7 [z<
.T
P
A`7 _
.T
#/
~U. O\^<[[<
3+4/&E' O<<<~U.`":
9%I
(1) Trọng tải phí
v
AA
˜nvA™
]
™'
AA
S~U.`V
'
AA
4%$1S~U.`nvAYFV
]
UF!SFV
(2) Phí đảm bảo hàng hải
v
˜nvA™
]
™'
S~U.`V
'
4%$1'!S~U.`nvAYFV