Nhận yêu cầu từ khách hàng
Tiếp nhận và Kiểm tra bộ chứng từ
Làm thủ tục nhận hàng
Truyền mạng hải quan
Làm thủ tục thông quan Lấy lệnh giao hàng(D/O)
Chở hàng và giao khách hàng
Dự trù chi phí và tạm ứng
Quyết toán và bàn giao hồ sơ
Trang 1
Chương 2: NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU LCL ĐƯỜNG BIỂN TẠI
CÔNG TY TIẾP VẬN NGÔI SAO MỚI
2.1. Quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu LCL đường biển tại công ty
Tiếp Vận Ngôi Sao Mới
2.1.1 Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa chất LCL nhập khẩu bằng
đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Ngôi Sao Mới
Hình 2.1. Sơ đồ quy trình giao nhận hàng vải chính LCL nhập khẩu bằng
đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Ngôi Sao Mới
Trang 2
2.1.2 Quy trình thực hiện giao nhận hàng vải LCL nhập khẩu bằng
đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Ngôi Sao Mới
2.1.2.1 Nhận yêu cầu từ khách hàng
Nhân viên kinh doanh tiếp nhận yêu cầu của khách hàng,với
nhiệm vụ là thay mặt khách hàng (ở đây là người nhận hàng) làm thủ tục
thông quan nhập khẩu,nhận hàng tại cảng biển, tổ chức vận chuyển hàng
hóa an toàn và giao hàng cho khách hàng đến địa điểm mà khách hàng
đã chỉ rõ trong hợp đồng.Sau đó, tiến hành xem xét và báo giá, hai bên
thỏa thuận và kí hợp đồng giao nhận.Tuy nhiên,đối với khách hàng quen
thuộc,đã hợp tác nhiều lần như công ty TNHH Sản xuất –Thương mại
Công Tô thì sau khi thỏa thuận, công ty sẽ tiến hành việc giao nhận lô
hàng hóa chất nhập khẩu trên tinh thần tin cậy lẫn nhau mà không cần
phải kí kết bất kì hợp đồng giao nhận nào.

• Đơn vị tính tiền, đồng tiền thanh toán.
2.1.2.2.3 Phiếu đóng gói (Packing List)
Phiếu đóng gói là bảng liệt kê hàng hóa. Nhân viên cần kiểm tra các nội dung
như: Tên hàng, trọng lượng, số kiện hàng…
Đối với lô hàng hóa chất này thì chỉ có một loại mặt hàng duy nhất là Fabric
100% Polyester với số lượng là 286 cuộn (Roll) gồm nhiều màu khác nhau, do vậy việc
kiểm tra cần chú ý số lượng cuộn (Roll) của từng màu để tránh sự sai sót.
2.1.2.2.4 Vận đơn đường biển (Bill of Lading)
Phía đối tác(công ty Công Tô) sau khi nhận được vận đơn từ hãng tàu sẽ fax hoặc
gửi email đến công ty, nhân viên kiểm tra các nội dung như sau:
o Tên người xuất khẩu, người nhập khẩu: người khai kiểm tra nội dung và lỗi chính tả.
o Nơi đến, nơi giao hàng, tên con tàu, số hiệu, số chuyến. Mỗi một con tàu sẽ có một
số hiệu riêng, cần kiểm tra tên và số hiệu con tàu để đảm bảo hàng hóa được chuyên
chở đúng tàu, đồng thời vận đơn đường biển là chứng từ cần thiết để người giao
nhận lấy D/O (Delivery Order/ Lệnh giao hàng) và làm thủ tục hải quan.
o Số container, số seal, tổng số tiền, tên hàng cũng như số lượng và khối lượng hàng:
là những chi tiết quan trọng, việc sai sót trong nhìn sai số cont ví dụ như:
ZCSU847907 với ZUSU847907 sẽ khiến việc nhận hàng không được Hải quan chấp
nhận. Đồng thời cần chú ý đến trọng lượng, số lượng hàng hóa được ghi trong vận
đơn để đảm bảo tính thống nhất giữa các chứng từ với nhau.
2.1.2.2.5 Thông báo hàng đến (Arrival Notice)
Nhân viên cần kiểm tra các nội dung sau: số B/L,tên và số hiệu tàu,số chuyến, số
lượng hàng hóa (số kiện, số kí), tên hàng hóa, cảng đến, người gửi hàng, người nhận
hàng và thời gian dự tính tàu tới (ETA),kiểm tra ngay lúc nhận được e-mail từ hãng
tàu, và gọi lên hãng tàu điều chỉnh ngay nếu có sai sót hoặc có vấn đề vướng mắc.
Ngoài ra,cần chú ý đến các chứng từ cần thiết để xuất trình cũng như các loại phí
cần phải thanh toán khi khi lấy D/O từ hãng tàu.
2.1.2.2 Truyền mạng hải quan điện tử
Căn cứ vào những chứng từ của đối tác cung cấp, nhân viên giao nhận Công Ty
TNHH Ngôi Sao Mới sẽ tiến hành lên tờ khai hải quan điện tử như sau:

doanh nghiệp này, ta vào menu “Hệ thống” chọn mục 2-“Doanh nghiệp xuất nhập
khẩu” để cập nhật lại thông tin khai báo của đơn vị xuất khẩu. Cụ thể :
Trang 6
Hình 2.4 : Thiết lập thông tin doanh nghiệp khai báo
 Người ủy thác nhập khẩu : Lô hàng này không có người ủy thác nhập khẩu nên ở ô
này không điền.
Hình 2.5 Chi tiết nội dung tờ khai hàng nhập
 Người xuất khẩu : Các thông tin người xuất khẩu ta có thể lấy từ Hợp đồng mà đối
tác gửi cho công ty. Bao gồm:
 Tên công ty xuất khẩu : WUJIANG SUDA IMP. AND EXP.CO.,LTD
Trang 7
 Địa chỉ : WUJIANG SUDA IMP. AND EXP.CO.,LTD EAST MARKET
SHENGEZE TOWN,WUJIANG, JIANGSU,CHINA
 Mã nước : CN
 Người ủy thác xuất khẩu : Lô hàng này không có người ủy thác xuất khẩu nên ở ô
này không điền.
 Mã đại lý hải quan: Doanh nghiệp tự khai hải quan mà không thông qua Đại lý làm
thủ tục Hải quan nên ô này bỏ trống.
 Vận đơn : Từ B/L mà đối tác đã gửi cho Ngôi Sao Mới ta có các thông tin điền
vào như sau:
 Số vận đơn : GXSAG15044152
 Số lượng kiện : 286 ROLL
 Tổng trọng lượng hàng(Gross) : 8.000,00 KGM
 Mã địa điểm lưu kho hàng chờ thông quan dự kiến : 02RCIRCI- CCHQCK
CANG SG KV I (do hàng hóa về cảng Cát Lái ).
 Ký hiệu và số hiệu bao bì: CONGTO
 Phương tiện vận chuyển : Do thông tin cơ bản của tàu chưa được đăng kí vào hệ
thống nên nhập “9999”.Tên và số hiệu tàu : OLYMPIA V.735S
 Ngày hàng đến: Lấy thông tin từ “Thông báo hàng đến” -19/04/2015
 Địa điểm dỡ hàng: Trong B/L ghi cảng dỡ là HCM,VIETNAM nên ta khai: VNCLI-

HS là 60012100. Đây là ô quan trọng nhất. Khi lập tờ khai phải kiểm
tra kĩ lưỡng và tìm chính xác mã số hàng hóa vì khi làm tờ khai hải
quan chú ý nhất vào mục này, nếu có sai sót sẽ gây khó khăn trong
quá trình làm thủ tục hải quan.Cũng như ưu đãi thuế quan đối với lô
hàng.
Dựa vào Packing List,các thông tin được khai như sau :
 Cột Xuất sứ: CHINA (Dựa vào Packing List )
 Cột Lượng hàng: 286
 Đơn vị tính: ROL (cuộn)
 Đơn giá hóa đơn : 54.95192 (Trong Packing list không có nên sẽ tự động hiển thị
khi nhập tổng giá trị hóa đơn)
 Trị giá hóa đơn :15.716,25
 Mã biểu thuế nhập khẩu : chọn B01 (ưu đãi thuế nhập khẩu )
 Mã biểu thuế tiêu thụ đặc biệt(TTĐB) chọn T
 Mã biểu thuế môi trường : M
 Mã biểu thuế VAT : V
Sau khi đã nhập xong thông tin cho tờ khai, bạn ghi lại và chọn nghiệp vụ “2. Khai
trước thông tin tờ khai (IDA)” để gửi thông tin.Chương trình sẽ yêu cầu bạn xác
nhận chữ ký số khi khai báo, chọn chữ ký số từ danh sách:

Hình :2.7 Danh sách chữ ký số
Và nhập vào mã PIN của Chữ ký số:

Trang 10
Hình 2.8 :Nhập mã chữ ký số
Thành công hệ thống sẽ trả về số tờ khai và bản copy tờ khai bao gồm các thông tin
còn thiếu va quan trọng nhất là thông tin về thuế được hệ thống tự động tính và trả về
cho doanh nghiệp.
Màn hình bản copy trả về bao gồm các thông tin đã khai báo của tờ khai, phần tổng
hợp tính thuế trả về thể hiện ngay góc trái màn hình.

D/O ở đại lý hãng tàu.
Nhân viên hãng tàu sẽ tiếp nhận và sẽ đưa ra mức phí phải đóng. Tùy theo
phương hướng kinh doanh của mỗi hãng tàu mà các khoản phí đóng sẽ khác nhau.
Nhân viên giao nhận đóng phí theo yêu cầu, ký tên vào biên lai thu tiền, hóa đơn giá trị
gia tăng và ký tên ghi lại số điện thoại vào D/O giống D/O gốc để xác nhận đã nhận đủ
D/O. Nhân viên giao nhận sẽ nhận được 4 bản D/O từ hãng tàu, và hóa đơn giá trị gia
tăng.
Khi nhận hóa đơn cần kiểm tra có đúng tên doanh nghiệp,địa chỉ và mã số thuế để
xuất hóa đơn hay không. Nếu sai sót,nhầm lẫn thì phải đề nghị hãng tàu chỉnh sửa
ngay, vì làm giao nhận chứng từ, nên chi phí thể hiện trên hóa đơn cần phải chính xác.
Khi nhận D/O, nhân viên giao nhận phải chú ý đến việc kiểm tra thật kỹ các chi
tiết về hàng hóa,số cont, số seal ghi trên lệnh giao hàng xem nó có thống nhất với nội
dung trên vận đơn hay không. Trên thực tế đối với hàng được gửi bằng đường biển, các
chứng từ thường được gửi sớm hơn ngày hàng đến cảng.
Đặc biệt nhân viên giao nhận phải chú ý thời hạn hiệu lực của D/O trong vấn đề
lưu kho, lưu bãi, lưu container (hãng tàu miễn phí trong một số ngày nhất định và hãng
tàu tính phí sau khi D/O hết hiệu lực) để mà sắp xếp thời gian hợp lý, tiến hành làm thủ
tục nhận hàng tránh tình trạng phát sinh thêm các chi phí này, do D/O quá hiệu lực lấy
hàng.
2.1.2.6 Làm thủ tục thông quan.
Trả tờ
khai
Nộp
BCT
Xem danh sách
phân công
Đóng
thuế
Chuẩn bị
BCT

Nhân viên giao nhận sẽ lại bàn của cán bộ Hải quan phụ trách tiếp nhận hồ sơ của
công ty Công Tô để nộp hồ sơ cho cán bộ Hải quan đó. Cán bộ Hải quan sẽ tiếp nhận
tờ khai ở Chi cục.
Luồng vàng: hàng hóa phải kiểm tra chi tiết chứng từ, miễn kiểm tra thực tế hàng
hóa. Trên tờ khai sẽ ghi là “thông báo kết quả phân luồng”
Nhân viên giao nhận trình bộ hồ sơ khai cho cán bộ Hải quan, nộp lệ phí và đợi
để lấy tờ khai. Nhân viên Hải quan sẽ kiểm tra và đóng dấu thông quan của “Chi Cục
HQ QL Hàng Gia Công(02PJ)”trên tờ khai nhập khẩu đã thông quan, kí tên và ngày
tháng của công chức hải quan.
Bước 5: Trả tờ khai
Nhân viên giao nhận nhận lại một tờ khai chính đã đóng dấu thông quan và giữ lại
BCT.
Sau đó,xuống cảng làm thủ tục nhận hàng.
2.1.2.7 Làm thủ tục nhận hàng và chở hàng giao cho khách hàng
2.1.2.7.1 Làm thủ tục nhận hàng
Hình 2.11 Sơ đồ làm thủ tục nhận hàng
Bước 1: In phiếu xuất kho
Đến phòng Thương vụ ở cổng C cảng Tân Cảng – Cát Lái
 Bốc số thứ tự, chờ đến số.
 Trình cho nhân viên Thương vụ 1 D/O, Nhân viên Thương vụ dựa vào D/O đề in
phiếu xuất kho.
 Nhân viên Thương vụ kho in phiếu xuất kho(phiếu xuất kho gồm 4 liên)và đóng dấu
trên liên 3 và 4 .Sau đó trả lại cả 4 liên phiếu xuất kho cho nhân viên giao nhận và
giữ lại D/O.
Bước 2: Thanh lý hải quan
Trang 14
• Sau khi có phiếu xuất kho, nhân viên giao nhận cầm một tờ khai chính, một tờ khai
photo, một lệnh giao hàng đến hải quan kho để thanh lý hải quan kho.
• Sau đó hải quan sẽ giữ lại 1 tờ khai photo và 1 D/O
• Hải quan đóng dấu lên tờ khai, xác nhận của hải quan giám sát và trả lại cho nhân

nhận hàng hóa(do công ty Công Tô chỉ định).Trên cũng có tất cả nội dung như
Trang 15
tờ đầu tiên và cũng có chữ ký của 2 bên Tờ này tài xế sẽ giao lại cho người
nhận hàng để giao lại cho công ty Công Tô.
Sau đó,tài xế sẽ chở hàng hóa đến địa điểm(740/21B ,Quốc Lộ 13,P.Hiệp Bình Phước ,
Q.Thủ Đức,Tp.HCM) mà công ty Công Tô yêu cầu trước đó đối với công ty Ngôi Sao
Mới.
2.1.2.8 Quyết toán và bàn giao hồ sơ
Khi quá trình làm hàng kết thúc thì nhân viên giao nhận sẽ đem biên lai kèm theo
bộ chứng từ về công ty để thực hiện việc quyết toán tạm ứng. Nhân viên cầm bản tạm
ứng đã làm trước đó, và một bản quyết toán tạm ứng, trong đó có kê khai các chi phí
dùng cho việc giao nhận hàng.Nếu số tiền làm hàng nhiều hơn mức tạm ứng, thì nhân
viên sẽ được kế toán hoàn lại tiền, nếu số tiền làm hàng ít hơn mức tạm ứng, thì nhân
viên giao nhận sẽ hoàn trả số tiền còn dư cho kế toán.
Nhân viên giao nhân photo lại bộ chứng từ để lưu văn thư để đề phòng việc khiếu
nại (nếu có), còn bộ chứng từ gốc thì nộp lại cho phòng kế toán, để phòng kế toán
quyết toán dịch vụ với đối tác Công ty Công Tô
2.2 Phần mở rộng
2.2.1 Các trường hợp đối với việc nhận D/O
2.2.1.1 B/L Surrender
Nếu trong trường hợp xác nhận B/L giao hàng bằng điện (B/L surrender) thì
không cần có B/L gốc,nhưng quá trình lấy D/O thì vẫn thực hiện giống như lấy D/O và
B/L gốc, giống như lô hàng thực tế trên.
2.2.1.2 D/O hết hạn
Khi đã nhận được D/O từ hang tàu thì nhân viên giao nhận cần phải chú ý thời
hạn hiệu lực của D/O ( hãng tàu miễn phí trong một số ngày nhất định và hãng tàu tính
phí sau khi D/O hết hiệu lực ).Khi D/O đã quá hiệu lực để lấy hàng,thì nhân viên phải
tôn thêm chi phí để gia hạn D/O.
Tùy theo hang tàu khác nhau mà sẽ có những mức phí gia hạn D/O khác nhau.
Nhân viên phải sắp xếp và tính toán chính xác gia hạn để tránh việc gia hạn D/O

thực tế hàng hóa.Tùy theo hàng hóa mà sẽ có mức kiểm tra hàng khác nhau. Đối với
Trang 17
hàng đồng bộ thì kiểm tra thực tế hàng hóa 5%, đối với hàng không đồng bộ thì kiểm
tra thực tế hàng hóa 10%, nhưng đối với một số hàng nguy hiểm, hàng bị nghi ngờ
hoặc loại hình phi mậu dịch thì việc kiểm tra thực tế hàng hóa ở mức độ cao nhất
100%.
Các bước thực hiện đối với lô hàng luông đỏ như sau:
Bước 1 :Mở tờ khai
Tùy theo loại hình kinh doanh mà nhân viên giao nhận sẽ lên chi cục hải quan
nào để mở tờ khai. Đối với hàng Đầu tư thì mở tờ khai ở Chi Cục Hải Quan Đầu Tư
Tp.Hồ Chí Minh,đối với hàng gia công thì mở ở Chi Cục Hải Quan Quản Lý Hàng Gia
Công Tp.Hồ Chí Minh, Chi Cục Hải Quan Cửa Khẩu Cảng Sài Gòn.
Bước 2: Xem phân công kiểm hóa.
Sau khi nộp BCT vào cho Hải quan,nhân viên giao nhận chờ để được phân Hải
quan kiểm hóa.
Sau khi có kết quả phân kiểm rồi,nhân viên giao nhận có thể xem bằng cách nhập
số tờ khai của lô hàng vào máy tính được đặt ở trước “khu thủ tục hàng nhập” để lấy
thông tin được phân kiểm bao gồm :Công chức hải quan nào được phân công kiểm hóa
lô hàng(thường thì có 2 hải quan) và số điện thoại để liên lạc
Bước 3 :Kiểm hóa
Sau đó, nhân viên giao nhận cầm theo lệnh giao hàng, qua văn phòng kho để in
phiếu hạ kiểm. Nhân viên giao nhận nên in “phiếu xuất kho” trước để dễ xác định vị trí
lô hàng trong kho CFS ở cửa nào,kho nào.
Đem phiếu hạ kiểm đến kho,cửa trên phiếu xuất kho và nộp vào thủ kho, thủ kho
sẽ điều nhân viên điều khiển xe nâng trong kho đi lấy hàng và đem đến khu vực kiểm
hóa.
Tiếp đó, nhân viên liên hệ với hải quan đã được phân công để kiểm hóa lô hàng
(thường là chỉ liên hệ với 1 trong 2 hải quan để kiểm hóa)
Hải quan kiểm hóa sẽ tiến hành kiểm tra lô hàng (5%,10% tùy vào mức độ mà
Hải quan yêu cầu kiểm hóa) dựa trên BCT, phương pháp kiểm tra đối chiếu ký mã

Môi trường làm việc khá thân thiện, tinh thần và ý thức làm việc của nhân viên
khá cao, khả năng quản lý của ban lãnh đạo giúp phát huy được hết năng lực làm việc
của nhân viên. Lãnh đạo công ty luôn quan tâm tới việc tạo không khí làm việc thoải
mái, dù công việc nhiều nhưng vẫn cố gắng không gây áp lực cho nhân viên.Có thể
Trang 19
xem đây là thuận lợi lớn của công ty vì nhân viên luôn làm việc với tinh thần tự
nguyện cống hiến và có trách nhiệm với công việc.
Công ty cũng có nhiều chính sách đãi ngộ đối với nhân viên, luôn tạo nhiều điều
kiện để nhân viên tích lũy kinh nghiệm, tham gia các lớp bồi dưỡng nâng cao kiến thức
giúp cho nhân viên ngày càng nhạy bén hơn trong giải quyết công việc.
Nhân viên được đào tạo chính quy đặc biệt là đội ngũ nhân viên giao nhận rất
năng động, nhiệt tình, tận tâm trong công việc, giúp công ty giải quyết được nhiều vấn
đề và khó khăn vấp phải, mục tiêu giao hàng đến cho khách hàng một cách an toàn,
nhanh chóng và hiệu quả nhất.
Công ty rất chú trọng công tác nhân sự, các cán bộ trẻ, có trình độ, nhiệt tình và
có năng lực đều được công ty quan tâm tạo điều kiện nâng cao trình độ, chuyên môn
nghiệp vụ, nhận thức chính trị và công tác quản lý.
Công ty áp dụng hình thức khai báo điện tử hải quan, ưu điểm của hình thức này
là nhanh gọn, tiết kiệm thời gian, công sức, chi phí.Trong thời gian qua, nhờ áp dụng
hình thức này mà nhân viên giao nhận của công ty không phải tiêu tốn quá nhiều thời
gian, chi phí,…khi làm thủ tục hải quan.
3.1.2.Khó khăn
Công ty có trang thiết bị hiện đại, đầy đủ tiện nghi song về phương tiện vẩn
chuyển của công ty thì còn hạn chế. Công ty chỉ có xe vận tải nhỏ vì vậy chỉ có thể vận
chuyển hàng lẽ, hàng rút ruột. Trong khi đó đối với hàng nguyên Container thì công ty
vẩn chưa đáp ứng được, Công ty phải thuê xe ở ngoài vừa tốn chi phí, lại không an
toàn cho hàng hóa, giảm tính chủ động của Công ty.
Bộ phận giao nhận và phòng kế toán có phối hợp nhưng chưa có sự nhịp nhàng
trong khâu bàn giao chứng từ, quyết toán làm hàng. Sau mỗi lô hàng, nhân viên giao
nhận phải bàn giao đầy đủ các chứng từ như tờ khai hải quan, hóa đơn, biên lai thu lệ

thủ.
+Cần phát triển website của công ty để giới thiệu hình ảnh công ty về các lĩnh
vực kinh doanh, tạo điều kiện cho đối tác dễ dàng tham khảo.
+Công ty nên cập nhật thường xuyên giá cước tàu cũng như dịch vụ phù hợp hơn
trong môi trường cạnh tranh gay gắt về loại hình dịch vụ như hiện nay.Tuy vậy, cũng
không thể vì cạnh tranh mà công ty giảm giá dịch vụ, làm ảnh hưởng đến chất lượng
dịch vụ, vì thế việc giảm các chi phí phụ nhưng vẫn giữ được chất lượng dịch vụ là
mọt vấn đề cần quan tâm.
+Khâu tuyển dụng, lựa chọn đầu vào của công ty, nên tuyển thêm các nhân viên
có trình độ nghiệp vụ vững vàng, có kiến thức chuyên ngành để nâng cao tính chuyên
nghiệp của hoạt động giao nhận.
Trang 21
+ Nâng cao trình độ cho mỗi nhân viên hơn nữa bằng các khóa nghiệp vụ ngắn
hạn đồng thời tạo điều kiện cho nhân viên có môi trường làm việc tốt hơn, có ý thức
chia sẻ và gắn bó lâu dài với công ty hơn.
+Bên cạnh đó, các nhân viên cần tích cực học hỏi hơn nữa để nâng cao nghiệp vụ,
ngoài yếu tố cẩn thận, chính xác trong việc lập, lưu các chứng từ, các nhân viên phải
luôn cập nhật các kiến thức, thông tin mới về giao nhận, chính sách thuế,…để phục vụ
tốt hơn cho công việc. Mà trình độ nhân viên nâng cao thì hiệu quả công việc được
nâng cao, dẫn đến lợi nhuận tăng, thì việc tặng thưởng sẽ khích lệ về mặt tinh thần
cũng như giữ chân được những nhân viên có chuyên môn cao
+Xây dựng chế độ khen thưởng rõ ràng, cụ thể, lập bảng thành tích đồng thời có
khen thưởng cụ thể trong từng tháng để các bộ phận hoạt động có hiệu quả, khuyến
khích tinh thần làm việc tích cực của nhân viên.
3.3 Kiến nghị
3.3.1 Kiến nghị đối với công ty
Để hoạt động kinh doanh đạt hiệu quả cao, công ty nên xem xét những vấn đề sau:
3.3.1.1 Tăng thêm nguồn vốn của công ty
Do những khách hàng thường trả phí dịch vụ sau khi hoàn thành các khâu giao
nhận hàng hóa, gây ra sự thiếu hụt và quay vòng vốn chậm, không kịp cho những

 Thường xuyên tạo lập mối quan hệ thân thiết và lâu bền với khách hàng. Hỗ trợ
khách hàng bằng cách tư vấn cho khách hàng hiểu rõ và chủ động hơn trong
việc xây dựng chiến lược kinh doanh và quảng bá.
 Thường xuyên cung cấp những dịch vụ phụ trợ cho khách hàng, có những chính
sách ưu đãi về giá cả đối với khách hàng thường xuyên của công ty. Cần chú
trọng đến khâu giải quyết khiếu nại của khách khi có sự cố xảy ra, phải đề xuất
những cách giải quyết có lợi nhất cho khách, không làm mất lòng tin nơi khách
hàng.
 Mở rộng thêm quy mô cũng như tăng số lượng nhân viên để phát triển thị trường
trong và ngoài nước.
 Với các đối thủ cạnh tranh, tìm hiểu và xác định những điểm mạnh, điểm yếu,
mục tiêu, chính sách của họ. Từ đó, học hỏi ở họ những cái hay có thể ứng dụng
cho mình và tránh những điểm yếu họ gặp phải.
3.3.1.5 Mở rộng thị trường kinh doanh.
Để tạo tính ổn định trong hoạt động kinh doanh của mình, tránh các biến động
của thị trường thì song song với việc giữ vững thị trường hiện có, công ty phải tìm biện
pháp thích hợp để mở rộng hoạt động của dịch vụ giao nhận đường biển hơn nữa ra thị
trường nước ngoài.
Trang 23
Công ty nên nghiên cứu và mở rộng thị trường sẵn có (Singapore, Hồng Kông,
Trung Quốc, Mỹ…) và thị trường tiềm năng hơn qua việc theo dõi, cập nhật thông tin
liên tục nhằm nâng lượng khách hàng trong nước và ngoài nước.
 Có hai hình thức mở rộng thị trường, đó là mở rộng thị trường của công ty theo
chiều rộng và theo chiều sâu. Trong đó :
• Mở rộng thị trường theo chiều rộng chính là mở rộng thị trường theo phạm vi địa lý.
Cho đến nay Ngôi Sao Mới đã vươn ra khá nhiều thị trường trên hầu hết các châu
lục trên thế giới. Tuy nhiên vẫn còn một số thị trường rất giàu tiềm năng mà Công ty
chưa có đủ khả năng khai thác như Mexico, Nam Mỹ, Trung Đông.
• Mở rộng thị trường theo chiều sâu là đa dạng hoá phạm vi dịch vụ của công ty để
thu hút được nhiều khách hàng đạt doanh thu hoạt động cao hơn nhằm khai thác triệt

 Nâng cấp cơ sở hạ tầng, đường xá, cầu cống,… để tạo điều kiện thuận lợi cho việc
vận chuyển hàng hóa. Các công ty luôn lo ngại khi đem hàng về khu vực cảng trong
thành phố: vì xe chở container khôn được lưu thông trong hành phố vào giờ cao
điểm, nên hầu hết các công ty để có xu hướng mang hàng về các khu vực cảng như
Cát Lái, ICD Phước Long,…gây ra tình trạng quá tải hàng.
 Mạng hải quan điện tử đã có nhưng chưa thật sự có hiệu quả, hệ thống thông quan
điện tử mới Vinass ra đời giúp làm nhanh quá trình thông quan, nhưng vẫn cần cải
thiện tốc độ mạng, về cơ sở hạ tầng hệ thống mạng cần được nâng cấp.
Tăng cường chính sách hợp tác quốc tế về kinh tế, chính trị, văn hoá xã hội: Việt
Nam gia nhập ASEAN, AFTA, APEC, WTO…đã nâng tầm vị thế của Việt Nam trên
trường quốc tế, tạo điều kiện cho kinh tế Việt Nam phát triển. Nhưng số nước có quan
hệ kinh tế với Việt Nam không nhiều, chúng ta cần thiết lập mối quan hệ tin tưởng, hai
bên cùng có lợi với các quốc gia khác đặc biệt là trong hoạt động đầu tư nước ngoài.
Từ đó, gián tiếp thúc đẩy việc xuất nhập khẩu hàng hóa, tạo điều kiện cho ngành giao
nhận phát triển. Hơn nữa, việc cạnh tranh với các doanh nghiệp nước ngoài sẽ tạo động
lực cho doanh nghiệp nỗ lực phấn đấu và trưởng thành hơn.
3.3.3 Đối với Hải quan
Cần nâng cao hiệu quả hoạt động của hải quan cảng:
• Có biện pháp xử lý nghiêm khắc các trường hợp vi phạm nhằm hạn chế phát sinh
tiêu cực làm cản trở cho các doanh nghiệp. Kiên quyết chống hành vi tham ô, nhũng
nhiễu trong đội ngũ hải quan.
• Công chức hải quan cần hướng dẫn cụ thể, chỉ ra cái sai cho doanh nghiệp. Tùy từng
trường hợp mà xử lý từ cảnh báo tới phạt hành chính để tạo điều kiện cho doanh
nghiệp thực hiện đúng quy định pháp luật. Khi được phân bổ nhiệm vụ, công chức
hải quan cần nhanh chóng làm việc để đảm bảo tiến độ công việc giúp doanh nghiệp
nhận hàng, tránh tình trạng lưu kho lưu bãi.
Trang 25
• Các khâu làm thủ tục hải quan mất nhiều thời gian làm ảnh hưởng tới tiến trình kinh
doanh của doanh nghiệp. Vì vậy, giải pháp bức thiết là đơn giản hóa thủ tục hải
quan theo hướng chuyên môn hóa, hiện đại hóa giúp việc thông quan hàng hóa