BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI

TRẦN NGỌC TÚ

QUẢN LÝ KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN
HAI BÊN TUYẾN ĐƯỜNG LÊ TRỌNG TẤN
(ĐOẠNTỪ QUANG TRUNG ĐẾN MẬU LƯƠNG )
QUẬN HÀ ĐÔNG, THÀNH PHỐ HÀ NỘI

LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ ĐÔ THỊ VÀ CÔNG TRÌNH

Hà Nội - 2017


BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI

TRẦN NGỌC TÚ
KHÓA 2015-2017

QUẢN LÝ KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN
HAI BÊN TUYẾN ĐƯỜNG LÊ TRỌNG TẤN
(ĐOẠNTỪ QUANG TRUNG ĐẾN MẬU LƯƠNG )
QUẬN HÀ ĐÔNG, THÀNH PHỐ HÀ NỘI

: 60.58.01.06

LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ ĐÔ THỊ VÀ CÔNG TRÌNH
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC
1. TS. NGUYỄN THỊ LAN PHƯƠNG

XÁC NHẬN
CỦA CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG CHẤM LUẬN VĂN

Hà Nội - 2017


LỜI CẢM ƠN
Để hoàn thành luận văn Thạc Sĩ Quản Lý Đô Thị Và Công Trình, với
lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc, tác giả xin chân thành bày tỏ lời cảm ơn
tới:
Ts. Nguyễn Thị Lan Phương là người đã tận tình hướng dẫn, giúp đỡ
tác giả trong suốt thời gian thực hiện nghiên cứu và hoàn thành luận văn này.
Khoa Sau Đại Học-Trường Đại Học Kiến Trúc Hà Nội đã nhiệt tình
giúp đỡ và tạo điều kiện để tác giả hoàn thành tốt khóa học và luận văn Thạc
sĩ.
Phòng quản lý đô thị - UBND Quận Hà Đông, UBND Phường Phú
La,UBND Phường Phú Lương,UBND Phường Kiến Hưng, Viện Kiến trúc
Quy Hoạch và Nông Thôn đã nhiệt tình giúp đỡ, hỗ trợ tài liệu phục vụ
nghiên cứu để tác giả hoàn thành luận văn Thạc Sĩ Quản Lý Đô Thị Và Công
Trình.
Tuy đã rất cố gắng, nhưng do điều kiện thời gian, kiến thức của bản
thân còn hạn chế nên nội dung luận văn cũng không tránh khỏi những thiếu
sót, tác giả mong nhận được sự đóng góp những ý kiến quý báu của Hội đồng
khoa học Trường Đại Học Kiến Trúc Hà Nội. Đặc biệt mong mỏi được sự

* Lý do chọn đề tài ......................................................................................... 1
* Mục đích nghiên cứu của đề tài ................................................................... 2
* Đối tượng và phạm vi nghiên cứu................................................................ 2
* Phương pháp nghiên cứu ............................................................................. 4
* Nội dung nghiên cứu ................................................................................... 4
* Ý nghĩa lý luận và thực tiễn của đề tài ......................................................... 5
* Các khái niệm . ............................................................................................ 5
* Cấu trúc của luận văn .................................................................................. 7
NỘI DUNG ................................................................................................... 8
Chương 1: Thực Trạng Công Tác Quản Lý Không Gian Kiến Trúc Cảnh
Quan Tuyến Đường Lê Trọng Tấn (Đoạn Từ Quang Trung Đến Mậu
Lương) – Quận Hà Đông, Thành Phố Hà Nội ............................................ 8
1.1.Khái quát về quận Hà Đông................................................................... 8
1.2.Thực trạng công tác quản lý trên địa bàn Quận................................. 14
1.3.Hiện trạng không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Lê Trọng
Tấn(đoạn từ Quang Trung đến Mậu Lương), quận Hà Đông, thành phố
Hà Nội ......................................................................................................... 17


1.3.1.Lịch sử hình thànhtuyến đường ........................................................... 17
1.3.2. Vị trí địa lý ......................................................................................... 17
1.3.3.Hiện trạng sử dụng đất trên tuyến đường Lê Trọng Tấn ...................... 19
1.3.4.Hiện trạng kiến trúc cảnh quan trên tuyến đường Lê Trọng Tấn .......... 22
1.4.Thực trạng quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Lê
Trọng Tấn , quận Hà Đông, thành phố Hà Nội. ....................................... 37
1.4.1. Thực trạng công tác quản lý không gian kiến trúc cảnh quan. ............. 37
1.4.2. Thực trạng bộ máy quản lý ................................................................. 38
1.5. Những vấn đề cần giải quyết. .............................................................. 42
1.5.1. Đánh giá SWOT. ................................................................................ 42
1.5.2. Những vấn đề cần giải quyết. ............................................................. 44

3.2.1. Đề xuất thành lập Đội trật tự xây dựng khu vực.................................. 78
3.2.2.Đề xuất các biện pháp nhằm nâng cao năng lực quản lý đô thị ............ 82
3.3. Giải pháp về cơ chế chính sách trong quản lý kiến trúc cảnh quan . 83
3.4. Giải pháp quản lý không gian kiến trúc cảnh quan .......................... 85
3.4.1. Về công tác quản lý quy hoạch . ......................................................... 85
3.4.2. Giải pháp phân vùng quản lý không gian kiến trúc cảnh quan ............ 87
3.4.3. Về các công trình kiến trúc. ................................................................ 90
3.4.4. Về giải pháp tổ chức cây xanh. ........................................................... 92
3.4.5.Về quản lý biển hiệu quảng cáo ........................................................... 95
3.4.6.Về quản lý màu sắc, chiếu sáng đô thị ................................................. 98
3.4.7.Về quản lý các tiện ích đô thị............................................................... 98
3.4.8.Các giải pháp khác: ........................................................................... 101
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .................................................................. 103
TÀI LIỆU THAM KHẢO
PHỤ LỤC


DANH MỤC VIẾT TẮT
Ký hiệu

Nội dung viết tắt

viết tắt
BXD
NĐ-CP

Bộ xây dựng
Nghị định chính phủ

QH

9

Hình 1.2

Sơ đồ vị trí tuyến đường- Giới hạn nghiên cứu

18

Sơ đồ vị trí, phạm vi nghiên cứu trích các đồ án
Hình 1.3

Quy hoạch phân khu đô thị S4, GS, H2-2, H2-3 được

18

duyệt
Hình 1.4

Vị trí tuyến đường Lê Trọng Tấn (đoạn nghiên cứu)
trên địa bàn Quận Hà Đông

19

Hình 1.5

Thực trạng mật độ xây dựng trên tuyến đường nghiên cứu

22

Hình 1.6

25

26

27

29
29


Hình 1.13 Đường điện gần nút giao Lê Trọng Tấn –Quang Trung

30

Hình 1.14 Hiện trạng hệ thống thoát nước

31

Hình 1.15 Xe rác tập kết tại ngã tư trung tâm KĐT Văn Phú

32

Hình 1.16 Cây xanh đường phố trên tuyến đường

33

Hình 1.17 Cây xanh cảnh quan trên tuyến đường

33



54
57

74

75

76

Sự kiện diễn ra trên tuyến đường đi bộ Nguyễn Huệ Hình 2.6

Tp.Hồ Chí Minh và đường đi bộ ven hồ Gươm – TP .Hà

77

Nội
Hình 3.1

Bản đồ phân vùng quản lý không gian kiến trúc cảnh
quan

88

Đề xuất về cây xanh trên mặt đứng công trình.
Hình 3.2

Hình ảnh minh họa sử dụng vườn treo để tăng diện tích
cây xanh trong đô thị


DANH MỤC CÁC BẢNG,BIỂU
Số hiệu
bảng,

Tên bảng, biểu

Trang

biểu
Bảng 1.1

Bảng 3.1

Bảng tổng hợp số liệu sử dụng đất đai đơn vị ở trong các
ô quy hoạch.
Quân số lực lượng quản lý trật tự xây dựng của các
phường sau khi bổ sung

19

79

DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ, ĐỒ THỊ
Số hiệu
sơ đồ,

Tên sơ đồ, đồ thị

Trang


tạo kiến trúc cảnh quan và hạ tầng kỹ thuật đô thị… Tất cả đã tạo nên một
diện mạo đô thị mới cho quận Hà Đông, xứng đáng là một quận của thủ đô.
Tuyến đường Lê Trọng Tấnđược xác định theo quy hoạch chung là một
trong các trục đường kết nối các tuyến "hướng tâm" là đường Quốc lộ 6, Lê
Văn Lương - Tố Hữu, Trần Duy Hưng - Đại lộ Thăng Longnhằm liên kết khu
vực phía Tây với phía Nam của Quận Hà Đông, góp phần giảm tải cho giao
thông tại đường vành đai 3.
Tuy nhiên, do tuyến đường kéo dài qua địa phận hành chính của các
phường Phú La, Phú Lương, Kiến Hưng dẫn tới khó khăn trong công tác quản
lý đô thị. Ngoài ra dọc tuyến đường Lê Trọng Tấn là nhiều dự án khu đô thị
mới như Văn Phú, Phú Lương, Kiến Hưng…các khu vực đô thị này hiện vẫn
còn trong giai đoạn xây dựng và khai thác, nhiều công trình nhà ở mặc dù đã
có thiết kế đồng bộ nhưng do thiếu kiểm soát dẫn đến bộ mặt đô thị thiếu mỹ
quan, lộn xộn và chưa đồng bộ… dẫn tới sự lộn xộn trong hình thức kiến trúc,
gây ảnh hưởng không nhỏ đến cảnh quan của tuyến đường.Bên cạnh đó việc
ban hành luật thủ đô cũng như quy chế quản lý kiến trúc quy hoạch của thủ đô
cũng cần được thực hiện và làm rõ trong việc quản lý các tuyến đường nhằm
đảm bảo không gian kiến trúc cảnh quan đô thị Hà Nội được kiểm soát chặt


2

chẽ, tạo lập bộ mặt đô thị của thủ đô nói chung cho khu vực đô thị thuộc quận
Hà Đông ở phía Tây Hà Nội nói riêng.
Với những yêu cầu nêu trên, việc nghiên cứu quản lý kiến trúc cảnh
quan tuyến đường Lê Trọng Tấn đã và đang là yêu cầu bức thiết chung của
thành phố Hà Nội với yêu cầu quản lý hiệu quả có kế thừa, đổi mới và tuân
thủ định hướng của Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 và
yêu cầu về quản lý không gian kiến trúc cảnh quan, xây dựng đô thị được xác
định trong luật Thủ đô có hiệu lực từ 1/7/2013.

Phú La, Phú Lương, Kiếnn Hưng, qu
quận Hà
Đông, Thành phố Hà N
Nội.
+ Quy mô nghiên ccứu:
Chiều dài trụcc đường
đư
khoảng 2,8km (tính từ đường
ng Quang Trung đến
đ
đường trục Nam Hà Nộ
ội).Tổng diện tích nghiên cứu khoảng 41,1
41,1ha.
Theo bản
n quy ho
hoạch phân khu S4,Tuyến đường nghiên cứ
ứu trải dài qua
6 ô quy hoạch 11-3, 12--1, 12-2, 13-1, 13-2,14-1. Giới hạnn nghiên ccứu dựa trên
các công trình trên mặặt đường Lê Trọng Tấn ( từ 20-50m
50m tính từ
t chỉ giới
đường đỏ)[30].


4

Sơ đồ vị trí, phạm
ạm vi nghiên
nghi cứu
ứu trích các đồ án Quy hoạch phân khu đô thị

ng công tác qu
quản lý không gian kiến trúc cảnh
nh qua
quan.


5

- Đề xuất giải pháp quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường.

* Ý nghĩa lý luận và thực tiễn của đề tài
- Ý nghĩa lý luận:
+ Góp phần nâng cao hiệu lực quản lý không gian kiến trúc cảnh quan
tuyến đường, góp phần hoàn thiện lý luận về quản lý kiến trúc cảnh quanquản lý đô thị nói chung.
+ Là tài liệu tham khảo cho công tác thiết kế đô thị trên toàn tuyến
đường Lê Trọng Tấn và tuyến đường khác của Thủ đô nói chung.
- Ý nghĩa thực tiễn:
+ Đề xuất các giải pháp quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến
đường góp phần nâng cao hiệu quả quản lý cho tuyến đường Lê Trọng Tấnvà
tham khảo cho các trục đường tương tự trên địa bàn Thành phố.
+ Làm cơ sở tham khảo để quản lý các dự án đầu tư, quản lý xây dựng
không gian kiến trúc cảnh quan trên tuyến đường Lê Trọng Tấntheo quy chế
quản lý quy hoạch kiến trúc.

* Các khái niệm.
- Không gian đô thị: là không gian bao gồm các vật thể kiến trúc đô thị, cây
xanh, mặt nước trong đô thị có ảnh hưởng trực tiếp đến cảnh quan đô thị.[22]
- Kiến trúc đô thị: là tổ hợp các vật thể trong đô thị, bao gồm các công trình
kiến trúc, kỹ thuật, nghệ thuật, quảng cáo mà sự tồn tại, hình ảnh, kiểu dáng
của chúng chi phối hoặc ảnh hưởng trực tiếp đến cảnh quan đô thị.[22]

Chương 1:Thực trạng công tác quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến
đường Lê Trọng Tấn (đoạn từ Quang Trung đến Mậu Lương).
Chương 2 :Cơ sở khoa học để quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến
đường Lê Trọng Tấn (đoạn từ Quang Trung đến Mậu Lương).
Chương 3:Giải pháp quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường
Lê Trọng Tấn (đoạn từ Quang Trung đến Mậu Lương).
Phần kết luận và kiến nghị
Tài liệu tham khảo
Phụ lục


THÔNG BÁO
Để xem được phần chính văn của tài liệu này, vui
lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện
– Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội.
Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội
Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội.
Email: [email protected]

TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN


103

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Kết Luận
Các nghiên cứu từ hiện trạng chỉ ra tình hình kiến trúc và cảnh quan
trên tuyến phố Lê Trọng Tấn (Đoạn Từ Quang Trung Đến Mậu Lương) diễn
biến rất phức tạp do nhiều yếu tố khách quan và chủ quan từ những vấn đề
nảy sinh khi đi vào sử dụng của các khu đô thị mới nằm ven tuyến, cũng phải

không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Lê Trọng Tấn, từ các giải pháp
tổng thể đến các giải pháp cụ thể có tính ứng dụng cao trong thực tế. Các giải
pháp đã nêu ra như: Giải pháp về tổ chức bộ máy quản lý kiến trúc cảnh quan;
Giải pháp về cơ chế chính sách trong quản lý kiến trúc cảnh quan; Giải pháp
quản lý không gian kiến trúc cảnh quan.
Cùng với mong muốn góp phần xây dựng một diện mạo thủ đô đẹp,
thân thiện, với những tuyến phố mới gọn gàng, trong luận văn này tác giả xin
đưa ra một hướng nghiên cứu về Quản lý không gian kiến trúc cảnh quan cho
tuyến đường Lê Trọng Tấn. Một tuyến phố mới với những vấn đề mới,từ đó
làm cơ sở để áp dụng cho các tuyến phố mới trên địa bàn Tp. Hà Nội, góp
phần từng bước hình thành quy định về quản lý không gian và kiến trúc cảnh
quan trên các tuyến phố mới.
Kiến nghị
 Các cơ quan có thẩm quyền cần sớm xây dựng quy hoạch chi tiết và
định hướng mục tiêu phát triển cho các tuyến phố mới.
 Xây dựng quy chế quản lý không gian kiến trúc cảnh quan cho các
tuyến phố. Nghiên cứu chi tiết, cụ thể hóa các quy định về kiến trúc cảnh
quan làm cơ sở để quản lý.
 Sử dụng các phương án áp dụng thí điểm, tổng hợp và đánh giá những
kết quả thu được, điều chỉnh các chế tài và nhân rộng ra áp dụng trên các
tuyến phố.


105

 Xây dựng bản hướng dẫn thiết kế các tuyến phố và công bố rộng rãi, để
làm cơ sở cho công tác thi ý tưởng, thi thiết kế các tuyến phố sau này.
 Cần có những chế tài thúc đẩy sự tham gia của cộng đồng trong quản lý
kiến trúc cảnh quan khu phố.
 Tiếp tục tiến hành nghiên cứu chuyên sâu cho từng tuyến phố để xác

quản lý không gian kiến trúc cảnh quan đô thị.