I. Giới thiệu công ty Ford:
Công ty Ford Motor là một công ty đa quốc gia gốc Mỹ,đứng thứ 3 thế giới
về số lượng xe bán ra trên toàn cầu.Ford Motor được Henry Ford sáng lập ở
Dearbon,Michigan,vùng ngoại ô của Detroit và được họp nhất vào 16/03/1903
với 28000$ từ 12 nhà đầu tư,chiếm phần lớn trong số vốn sáng lập ban đầu là
John và Dodge trứ danh,nhà sáng lập Công ty xe động cơ anh em nhà
DodgeFord.Hiện nay Ford gồm nhiều thương hiệu toàn cầu như:Lincoln và
Mercury của Mỹ,Jaguar và Land Rover của Anh,Volvo của Thụy Điển.Ford sở
hữu 1/3 quyền quản lí cổ tức của Mazda (Nhật).
Ford Motor sáng lập được 40 năm Ford đã trở thành một trong những công ty
có lợi nhuận lớn nhất trên thế giới và cũng là một trong số ít công ty còn lại sau
cuộc khủng hoảng tài chính nghiêm trọng.Tập đoàn Ford Motor đã tồn tại hơn
100 năm.
Nhà sáng lập Ford Motor Henry Ford
1) Quá trình phát triển:
Ford thực sự trở thành công ty toàn cầu 1904 khi sáng lập ra Ford
Canada.Năm 1911 mở ra các nhà máy lắp ráp ở Anh và Pháp đánh dấu bước
ngoặt mở rộng thị phần nhanh ra thị trường nước ngoài của Ford.
Ford xây dựng được dây chuyền lắp ráp vào 1913.Sau đó,công ty mở nhà
máy lắp ráp ở Đan Mạch(1923),Đức (1925),Áo (1930) và Úc ( 1925) là chi
nhánh của Ford.Cuối năm 1919,Ford đã sản xuất ra 50% tất cả xe ở Mỹ,40% xe
của Anh.Đến năm 1920,một nửa tổng số xe ở Mỹ là loại Ts(giá Ts thấp cạnh
tranh hơn cả xe nhỏ 3 bánh tại Mỹ).Dây chuyền lắp ráp đã làm thay đổi hoàn
toàn nền công nghiệp,các công ty không có dây chyền lắp ráp nhanh chống gặp
rủi ro phá sản,có 200 công ty lắp ráp xe 1920,chỉ còn 17 công ty 1940. Ford
Motor sản xuất theo mô hình Model T-Một dây chuyền lắp ráp bao gồm công
nhân nhà máy và thiết bị sản xuất một sản phẩm khi nó di chuyển liên tục từ
trạm này đến trạm khác trên đường dây cho dến khi hoàn thành .Dây chuyền lắp
ráp trở nên quan trọng hơn kể từ khi nó được giới thiệu trong ngành công
nghiệp ô tô trong những năm đầu của thế kỉ 20.Phương pháp lắp ráp ban đầu
được giới thiệu để tăng năng suất hiệu quả bằng cách giảm số lượng thời gian

trọng đầu tiên từ đối thủ cạnh tranh .Năm 1926, Tổng công ty General Mortor
giới thiệu chiếc ô tô Chevrolet,một chiếc xe phong cách và mạnh mẽ
hơn.Doanh số của hãng Ford giảm mạnh.Sau nhiều tháng thử nghiệm với một
mô hình 6 xi-lanh,Ford đã quyết định ngừng mô hình T để quay lại sản xuất mô
hình A.Cuộc khủng hoảng kinh tế tháng 10/1929 gây rất nhiều khốn đốn cho
công ty,họ bị lỗ 68 triệu USD mỗi năm.
1960 Mẫu xe Ford Galaxie và Ford Falco ra mắt.
1964 Ford Mustang và Ford GT 40 được giới thiệu.
1965 Doanh số của Ford ở thi trường mỹ đạt đươc ngưỡng cửa 2 triệu chiếc
1967 Công ty Ford Châu Á thành lập
1970 Ford mở rộng hoạt động sang khu vực châu Á Thái Bình Dương
2000 Doanh thu hàng năm đạt mức 141 tỷ đô la Mỹ
2005-2006 Ford ngừng sản xuất Merycury Sable năm 2005, Ford Taurus
năm 2006 sau 20 năm sản xuất
2006 Bill Ford từ chức Giám đốc điều hành và Alan Mulally sau đó được bổ
nhiệm thay thế ông
2006 : Ford mua lại nhãn mác Rover từ BMW.
Công ty Ford Việt Nam thuộc tập đoàn ô tô Ford được thành lập 1995 và
khai trương nhà máy lắp ráp ở tỉnh Hải Dương hai năm sau đó vào tháng
11/1997.Công suất của nhà máy là 14.000 xe một năm/2 ca sản xuất với 6 dòng
xe hiện tại là Transit ,Ranger ,Escape ,Mondeo ,Everest,Focus
Tổng vốn đầu tư của Ford Việt nam là 102 triệu USD,trong đó Ford Motor
góp 75% số vốn,công ty Diesel Việt Nam có 25% số vốn góp.Đây là liên doanh
có số vốn góp lớn nhất và cũng là những dự án đầu tư lớn nhất mà Mỹ đầu tư
tại Việt Nam.Tổng số nhân viên tại Việt Nam là hơn 580 nhân viên.
II.Chuỗi cung ứng của ford
Liên kết dọc và liên kết ảo:
Sự thay đổi chậm của thị trường đại trà trong thời đại công nghiệp.Đặc điểm
chung của các công ty thành công chính là nỗ lực có được nhiều chuỗi cung ứng
điều đó được biết đến như là sự liên kết dọc > mục tiêu của liên kết dọc là sự

động cần có trong chuỗi cung ứng điều đó giúp cho các công ty trong chuỗi
cung ứng thực hiện và làm tốt năng lực cốt lõi của mình và xác định vị thế uy
tín của công ty trong chuỗi cung ứng trên thị trường.
• Lý do tại sao liên kết dọc lại không khả thi?
+ Henry Ford đã cố gắng dự trữ nhiều nguyên liệu tuy nhiên chi phí lưu kho
quá cao.
+ Cùng một lúc phải quản lí quá nhiều thứ như than, quặng sắt, trồng cao su
…
+ Giải pháp liên kết dọc của Ford bước đầu thành công. Tuy nhiên mô hình
này tỏ ra quá cồng kềnh và nó đã bị đào thải do sức ép của cạnh tranh.
+ Ngày nay, chuỗi cung ứng đã được phân tán trên toàn cầu.Suy thoái nền
kinh tế hiện nay đã chứng minh rằng những chuỗi phân tán này rất dễ bị tổn
thương khi kinh tế lâm vào khó khăn…
+ Liên kết dọc đòi hỏi họ phải am hiểu nhiều lĩnh vực và điều này thì không
hề dễ dàng và dễ thực hiện.
Sơ lược về chuỗi cung ứng của công ty FordMotor:
Hiện nay ford có hơn 4000 nhà cung ứng và gần nhà 100 máy lắp ráp từ Bắc
Mĩ đến Châu âu.Chuỗi cung ứng của Ford thể hiện rõ nét nhất qua mô hình
“khu cung ứng” (supplier park).Cụ thể như sau:
Vào tháng 10/1996 Ford đã thành lập khu cung ứng ở Châu Âu để cung cấp
các bộ phận của xe hơi cho nhà máy lắp ráp của Ford tại Valencia ở Tây Ban
Nha.Sau khi thành lập khu cung ứng này,thì chuỗi cung ứng các bộ phận của ô
tô đã được ráp lại thành cụm sẽ phân phối trực tiếp tới nhà máy lắp ráp của Ford
đúng lúc.Mô hình này sau đó đã được ứng dụng thành công tại các nhà máy lắp
ráp khác ở Châu Âu ở Đức,Bỉ.
Hoạt động sản xuất chế tạo phù hợp với chiến lược chung của toàn chuỗi
cung ứng
_Sản xuất đúng thời hạn
_Tìm kiếm và quản lý hiệu quả hệ thống các nhà cung cấp trên cơ sở hợp lí
tác chặt chẽ.

quản kí hiệu
quả hệ thống
các nhà cung
cấp trên chính
sách hợp lí
hợp tác chặt
chẽ
Hoạt động sản
xuất chế tạo
phù hợp với
chiến lược
chung của
toàn chuỗi
cung ứng.Sản
xuất đúng thời
hạn
Hoạt động vận
tải và logistic
chiếm 12,14%
tổng chi phí
của sản
phẩm.Nó bao
gồm các hoạt
động vận tải
Lên kế hoạch
cho chuỗi cung
ứng
Tìm nguồn
lực
Sản xuất,chế

Rodgewater liên doanh nội thất tại Detroal,Bridgewater là một thiếu số thuộc sở
hữu doanh nghiệp kinh doanh.
Lear Corp cung cấp hệ thống dây điện ,moden điều khiển có thể , thiết bị
đầu cuối kết nối.Lear đã đầu tư 52 triệu USD để thêm một cở sỡ ở Thái Lan và
mỡ rộng một nhà máy hiện tại ở Trung Quốc .Nó cũng bỗ sung thêm 4.400 vị
trí đễ bỗ trợ các doanh nghiệp.
TRW Automolive : cung cấp hỗ trợ lái điện ( EPAS) hệ thống TRW là
thêm 115 việc làm tại nhà máy Mỹ.Nó cũng bỗ sung thêm ba dây chuyền lấp
ráp mới để hỗ trợ sản xuất tập trung ở Gelsenkirchen,Đức,Novel Mexico,Xlô-
va-xi-ka,và Marion,bang Virginia,với sự hỗ trợ thiết bị Gogeraville,Tenn
Tennico:cung cấp các hệ thống lạnh kiểm soát khí thải ,cộng hưởng,sàn
chuyển đổi,chất xúc tác,bộ lọc hạt diesel,và giảm xóc phía trước va phía
sau.Tenneco là hỗ trợ sản xuất tập trung từ bày cơ sở sản xuất tại Mashal,bang
Michigan,Saarlouis(Đức),Valencia(Tây Ban Nha),Fort Elizabeth,Nam
phi,Celaya,Mexico,Trùng Khánh,Trung Quốc,Str.Petersburg,Nga.Cho đến nay
có khoảng 450 nhân viên đang hỗ trợ nền tảng trong các địa điểm nơi mà nó đã
đưa ra.
Vistcon Corp:cung cấp các thành phần khí hậu,điện tử,nội thất và ánh
sáng.Vistcon đã thêm 133 việc làm tại các cơ sở ở Mĩ,Mexico,Trung Quốc.Tất
cả đã nói Vistcon có 1.279 hỗ trợ làm việc tập trung và đầu tư nhiều hơn 12
triệu đô.Ngoài ra có 1 số nhà cung cấp khác
như:Bruhl,Nemark,Ekobono,Samvardhana,Motherson Reflectec…Ford Motor
Co(FN) là định hình lại mối quan hệ của nó với nhà cung cấp cho phép phối
hợp nhiều hơn từ thiết kế đến sản xuất,vì nó tập trung trên các nền tảng toàn cầu
và các bộ phận chia sẻ.
Nhà cung cấp đang thực hiện nhiều hơn các chi phí cố định bởi vì họ phải
đầu tư vào 1 cửa hàng dành riêng cho 1 nhà máy Ford.Họ cũng có gánh nặng
phát triển kĩ thuật nặng hơn và khi được yêu cầu thiết kế và xây dựng các khối
phức tạp hơn bao giờ hết của chiếc xe.Và các nhà cung cấp đầu tư, lợi nhuân
của họ đang bị ràng buộc cho sự thành công hay thất bại của xe Ford.Traverse

Đại lý ô tô
Công ty Ford
Ford đã cho ra dây chuyền lắp ráp chuyển động đầu tiên của thế giới giảm thời
gian lắp ráp khung rầm từ 12,5 giờ xuống 2 giờ 40 phút, làm gia tăng sản
lượng.Đồng thời Ford giảm giá liên tục và cho ra mô hình nhượng quyền với
nhiều khách hàng trung thành với thương hiệu công ty
*Nguyên tắc hoạt động chuỗi cung ứng của Ford
Tất cả các nhà cung ứng trong khu cung ứng đều làm theo những nguyên tắc
giống nhau.Những nhà cung ứng làm những bộ phận phức tạp,liên kết các bộ
phận hay lắp ráp thêm bộ phận gồm vỏ bọc, ghế,cửa,bảng điều khiển,hệ thống
hãm và những phần chính yếu đều được làm trong khu này sau đó phân phối tới
nhà máy của Ford thông qua hệ thống xe tải của Ford.
Trong hầu hết trường hợp.những nhà cung ứng trong chuỗi này liên kết với
Ford thông qua hệ thống phân phối:Một hệ thống băng tải được gắn với trên
mặt đất kết nối với từng trạm của mỗi nhà cung ứng tại khu vực lắp ráp cuối
cùng của mỗi nhà cung ứng đó.Thứ 2 là hệ thống đường hầm để phân phối trực
tiếp tới những nhà máy quan trọng hay những nhà máy sản xuất những bộ phận
chính yếu.
Những nhà cung ứng sẽ kết nối với hệ thống hoạch định của Ford.Các bộ
phận được đưa đến để lắp ráp không những đúng thời gian mà còn phải theo 1
trình tự.Điều này có nghĩa là mỗi sự giao hàng tới dây chuyền lắp ráp phải
chính xác thời gian và chính xác trong thứ tự lắp ráp trong dây chuyền sản xuất
ô tô.Quá trình này được kiểm soát thông qua hệ thống quản lí sản xuất tại trung
tâm của Ford,hệ thống này kết nối với những nhà cung ứng thông qua dữ liệu
điện tử.Việc cung ứng những bộ phận nào đã được Ford xây dựng và thông báo
cho nhà cung ứng trước đó vài ngày.Mệnh lệnh sẵn đã được xác định vào 1
ngày cho trước,lệnh này sẽ được phát đi bởi máy chủ của Ford tới nhà cung ứng
trước 2-3 giờ trước khi giao hàng.Trung bình mất 15-20 phút để đưa những bộ
phận đến dây chuyền lắp ráp.
Sản xuất “đúng lúc”và “theo trình tự”thì tránh được sự vận chuyển của hàng

kiện của Ford trong phản ứng.
• Quan hệ đầu tư: Ford duy trì 1 mức độ cao của thông tin liên lạc với các
nhà đầu tư hiện đại và nhà đầu tư tiềm năng.Công ty báo cáo chính xác
và trung thực thu nhập và tổn thất trong những cách dễ dàng truy cập của
công chúng thông qua website của công ty, gửi thư và các tài liệu in ấn
theo yêu cầu.
• Quan hệ nhân viên:Ford có ưu đãi cho người làm việc ở cấp độ chất
lượng cao.Ví dụ như Thumbie giải thưởng được trao cho nhân viên thể
hiện một cam kết cá nhân cao cho khách hàng và cộng đồng của họ.Mức
lương cao hơn cũng là đặc trưng của công ty.
• Việc kinh doanh luôn được thực hiện qua fax và điện thoại.
• Tổ chức thành công lực lượng lao động.Tháng 2/2000 việc truy cập
internet thích hợp với người lao động với giá 5$ mỗi tháng.Dự án này sẽ
giúp bảo đảm người lao động không quên những dãy số lớn có thể
thường xuyên kết nối với gia đình ,được sự hài hào giữa gia đình và công
việc,đồng thời còn có thể cải tiến những kỹ năng về công nghệ của
người lao động.
• Có uy tín trên thị trường.
• Có sự phối hợp giữa những thành viên để giải quyết những vấn đề sản
xuất liên quan đến phương tiện truyền thông .Việc phối hợp và quản lý
đồng bộ này đã nâng cao hiệu quả sản xuất và tạo lọi thế cạnh tranh
.Phân phối đúng lúc và đúng thời điểm đúng trình tự đến nhà máy lắp
ráp.
• Thu hút nhiều chuyên gia giám định dây chyền sản xuất
• Hỗ trợ những phức tạp trên dây chuyền sản xuất với việc cho phép nhiều
mẫu trên dây chuyền.
• Giảm lượng tồn kho
• Giảm chi phí tiêu hao năng lực.
Điểm yếu:
• Quan hệ đầu tư: các nhà đầu tư đang lo lắng về sự sụt giảm doanh số bán

các nhà cung cấp để cung cấp các bộ phận và vật liệu trên cơ sở “khi cần
thiết”.Phát triển tương lai trong lĩnh vực này,Ford Motor có thể gọi cho nhà
cung cấp để thiết lập hoạt động trong các cơ sở sản xuất riêng của mình để cung
cấp một nguồn nguyên vật liệu hiệu quả hơn các vật liệu trong bộ phận.
Định nghĩa:
LEAN trong tiếng Anh có nghĩa là sự tinh gọn, mạch lạc hay liền mạch. Các
cấp độ khác nhau bao gồm: lean manufacturing (sản xuất tinh giản), lean
enterprise (doanh nghiệp tinh gọn) và lean thinking (tư duy tinh gọn).
Lean Manufacturing, còn gọi là Lean Production, là một hệ thống các công cụ
và phương pháp nhằm liên tục loại bỏ tất cả những lãng phí trong quá trình sản
xuất. Lợi ích chính của hệ thống này là giảm chi phí sản xuất, tăng sản lượng và
rút ngắn thời gian sản xuất.
Hệ thống sản xuất tinh gọn là một hệ thống các công cụ và phương pháp nhằm
liên tục loại bỏ tất cả những lãng phí trong quá trình sản xuất. Lợi ích chính của
hệ thống này là giảm chi phí sản xuất, tăng cường sản lượng và rút ngắn thời
gian sản xuất dẫn đến xây dựng hệ thống sản xuất không có dư thừa.
Ford’s Lean manufacturing:
Lean manufacturing đem lại hiệu quả cho chuỗi. Bằng cách tránh tình
trạng lưu kho, những nguyên lý của Lean cố gắng làm cho quá trình sản xuất
hiệu quả nhất có thể. Nó chú trọng vào việc cải tiến chất lượng sản phẩm và chi
phí thông qua việc loại bỏ những phế phẩm ra khỏi quá trình sản xuất và chuỗi
giá trị. Ford đã học hỏi được điều này từ Toyota. Bởi vì nhiều nhà cung ứng của
Ford không biết được Lean là gì, hay làm thế nào để quản lý được một hệ thống
Lean và giải pháp hiển nhiên là lập một trung tâm gọi là Lean Resourse Center
(LRC). LRC cung cấp những tài liệu giáo dục về quản trị tinh giảm và
những tạp chí xuất bản định kỳ, CD-ROOM, phim ảnh và những nguồn điện tử
của Lean, và dịch vụ nghiên cứu về chuỗi cung ứng toàn cầu của Ford. LRC
thiết lập một mạng lưới các giáo sư đại học, những cố vấn và các chuyên gia
khác, những người giảng dạy nhiều khía cạnh trong những hội thảo chuyên đề
về quản trị tinh giảm. Những hội thảo chuyên đề này hầu hết diễn ra ngay tại