1
Biện pháp phát triển đội ngũ giảng viên trường
Cao đẳng Giao thông Vận tải trong
giai đoạn hiện nay

Dương Văn Đoan

Trường Đại học Giáo dục
Chuyên ngành: Quản lý giáo dục; Mã số: 60 14 05
Người hướng dẫn : PGS.TS. Hà Nhật Thăng
Năm bảo vệ: 2008

Abstract. Trình bày cơ sở lý luận của việc phát triển đội ngũ giảng viên trường Cao
đẳng kỹ thuật, vai trò của trường trong việc đào tạo cán bộ cho ngành Giao thông vận
tải (GTVT) và những yêu cầu mới về năng lực và phẩm chất của người giảng viên
trường Cao đẳng Giao thông vận tải (CĐGTVT) Sơ lược về lịch sử hình thành và phát
triển, nhiệm vụ, cơ cấu tổ chức, hoạt động đào tạo của trường CĐGTVT. Khảo sát và
đánh giá thực trạng của đội ngũ giảng viên của trường CĐGTVT. Kiến nghị một số biện
pháp phát triển đội ngũ giảng viên của trường trong giai đoạn hiện nay như: xây dựng
chương trình bồi dưỡng toàn diện để nâng cao số lượng và chất lượng đội ngũ giảng
viên, sắp xếp hợp lý cơ cấu đội ngũ giảng viên, liên kết trong đào tạo và bồi dưỡng nâng
cao trình độ đội ngũ giảng viên, điều chỉnh và ban hành các văn bản, qui định nhà
trường (qui định nội bộ) phù hợp với thực tế, cải thiện chế độ đãi ngộ, tạo cơ hội, điều
kiện khuyến khích tự học, bồi dưỡng của giảng viên, bổ sung, nâng cấp và hiện đại hóa
cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ bồi dưỡng và đào tạo, xây dựng văn hóa nhà
trường, tạo ra phong trào học tập, rèn luyện của thầy và trò

Keywords. Giáo dục đại học; Giảng viên; Quản lý giáo dục; Trường Cao đẳng Giao
thông vận tải


của trường Cao đẳng Giao thông vận tải trong giai đoạn hiện nay.
3. Khách thể và đối tƣợng nghiên cứu
- Khách thể nghiên cứu của đề tài là đội ngũ giảng viên trường Cao đẳng Giao
thông vận tải hiện nay.
- Đối tượng nghiên cứu đề tài là các biện pháp phát triển đội ngũ giảng viên
trường Cao đẳng Giao thông vận tải.
4. Nhiệm vụ nghiên cứu
Để hiện thực hoá mục đích trên, chúng tôi xác định các nhiệm vụ nghiên cứu của
đề tài là:
- Hệ thống hoá cơ sở lý luận liên quan đến vấn đề phát triển đội ngũ giảng viên
ngành đào tạo Cao đẳng Giao thông vận tải trong giai đoạn hiện nay.
- Đánh giá thực trạng đội ngũ giảng viên hiện nay của trường Cao đẳng Giao
thông vận tải.
- Đề xuất những biện pháp phát triển đội ngũ giảng viên của nhà trường.

3
5. Giả thuyết khoa học
Nếu nhà trường thực hiện tốt các biện pháp phát triển đội ngũ giảng viên thì mới
nâng cao được chất lượng đào tạo, đáp ứng yêu cầu phát triển ngành giao thông vận tải
trong giai đoạn hiện nay.
6. Phạm vi nghiên cứu
6.1. Phạm vi về không gian của đề tài: Nghiên cứu khảo sát được tiến hành tại trường
Cao đẳng Giao thông vận tải;
6.2. Phạm vi về thời gian của đề tài: Đề tài được thực hiện từ tháng 06 năm 2007 đến
tháng 11 năm 2007.
6.3. Phạm vi về nội dung của đề tài: Đề tài tập trung nghiên cứu về công tác phát triển
đội ngũ giảng viên của trường Cao đẳng Giao thông vận tải.

ĐỘI NGŨ GIẢNG VIÊN TRƢỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT
1.1. Các khái niệm công cụ nghiên cứu của đề tài
1.1.1. Quản lý
Quản lý là một khái niệm rộng, có nhiều cách định nghĩa theo các cách tiếp cận
khác nhau, song cho dù bằng cách diễn đạt nào đi nữa thì các tác giả cũng đều thống
nhất quan điểm:
+ Quản lý là một quá trình tác động liên tục có định hướng, có chủ định của chủ
thể quản lý lên khách thể quản lý trong một tổ chức thông qua quá trình lập kế hoạch, tổ
chức, lãnh đạo và kiểm tra nhằm đạt được mục tiêu đặt ra trong điều kiện biến động của
môi trường.
+ Quản lý là thuộc tính bất biến nội tại của mọi quá trình hoạt động xã hội. Hoạt
động quản lý là điều kiện quan trọng để làm cho tổ chức tồn tại, vận hành và phát triển.
Có nhiều ý kiến khác nhau khi xác định chức năng quản lý, song đều thống nhất
ở bốn chức năng cơ bản đó là: Kế hoạch hoá; Tổ chức; Lãnh đạo; Kiểm tra.
1.1.2. Quản lý giáo dục
Quản lí giáo dục là hoạt động điều hành, phối hợp các lực lượng xã hội để đẩy
mạnh công tác đào tạo nguồn nhân lực – chủ yếu là thế hệ trẻ – nhằm đáp ứng yêu cầu
phát triển xã hội. Là sự tác động có ý thức của chủ thể quản lý đến các đối tượng quản lí
nhằm đưa hoạt động giáo dục đạt đến mục đích đã định. Hệ thống giáo dục luôn vận
động và phát triển theo qui luật chung và chịu sự qui định của điều kiện kinh tế xã hội,
do đó, khái niệm về quản lí giáo dục cũng phải luôn được đổi mới, đảm bảo tính năng
động, khả năng tự điều chỉnh, thích ứng của giáo dục với sự vận động và phát triển
chung của xã hội để giáo dục thực sự là sự nghiệp chung của quần chúng.
1.1.3. Quản lý nhà trường
Quản lý nhà trường thể hiện thông qua hoạt động quản lý trong tổ chức nhà
trường. Hoạt động này do chủ thể quản lý nhà trường thực hiện, bao gồm các hoạt động
quản lý bên trong nhà trường như:
- Quản lý, phát triển đội ngũ cán bộ, đội ngũ giảng viên;

5

Thứ nhất, trình độ đào tạo: Giảng viên có được đào tạo chính quy hay không,
chất lượng và uy tín của nhà trường, bằng cấp, học vị…

6
Thứ hai, sự hài hoà giữa nội dung công việc và trình độ đào tạo: Có được bố trí
giảng dạy đúng chuyên môn hay không? Có đủ tiêu chuẩn về trình độ nhưng có đủ năng
lực để giảng dạy hay không? Việc phân công hoặc tuyển dụng giảng viên về các khoa,
bộ môn đã hợp lý chưa?
+ Cơ cấu: Cơ cấu đội ngũ giảng viên phải đảm bảo tính đồng bộ, thống nhất, hợp
lý dựa trên các nội dung sau: Cơ cấu chuyên môn (theo môn dạy); Cơ cấu theo trình độ
đào tạo; Cơ cấu theo độ tuổi; Cơ cấu đội ngũ theo giới tính.
1.1.6. Phát triển đội ngũ giảng viên
Có nhiều quan điểm khác nhau về phát triển đội ngũ giảng viên, nhưng nhìn
chung đều đề cập tới ba yêu cầu. Đó là:
+ Nâng cao chất lượng cá nhân giảng viên, là trọng tâm của công tác phát triển
đội ngũ giảng viên.
+ Xây dựng bồi dưỡng đội ngũ về số lượng, đáp ứng mục tiêu đào tạo, phát triển
các ngành nghề đào tạo của trường đáp ứng yêu cầu nguồn nhân lực của xã hội.
+ Phát triển đội ngũ giảng viên phải đảm bảo cấu trúc đội ngũ giảng viên, đảm
bảo tính kế thừa, phát triển, đồng bộ và đón đầu quy mô phát triển của trường. Hiện
không ít nơi không quan tâm tới yêu cầu này nên nhiều môn học, ngành đào tạo ”tuyệt
tự” chuyên gia, nhiều nghề mới phát triển lại thiếu giảng viên và chưa được chuẩn bị
đào tạo, bồi dưỡng.
Như vậy: Dù đứng trên quan điểm nào thì việc phát triển đội ngũ nói chung và
phát triển đội ngũ giảng viên nói riêng cũng cần phải đạt được 4 tiêu chuẩn: Đủ về số
lượng; Mạnh về chất lượng; Đồng bộ về cơ cấu; Đồng thuận về hành động.
1.1.7. Biện pháp phát triển đội ngũ giảng viên
Biện pháp phát triển đội ngũ giảng viên là cách thức tiến hành, giải quyết để làm cho đội
ngũ giảng viên của một nhà trường tăng lên về mọi mặt, số lượng và chất lượng cũng như những
năng lực, phẩm chất khác mà theo tiêu chuẩn người giảng viên phải đạt được.

quản lý; Hoạt động chính trị xã hội; Nghiên cứu khoa học; Lao động nghề nghiệp riêng
biệt.
1.4. Vai trò của trƣờng trong việc đào tạo cán bộ cho ngành Giao thông vận tải
Trong suốt quá trình xây dựng và phát triển, trường Cao đẳng Giao thông vận tải đã
góp phần to lớn trong sự nghiệp xây dựng và bảo vệ tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa.
Trong chiến tranh cũng như trong hoà bình, nhà trường luôn là cơ sở đào tạo có chất lượng,
cung cấp cho ngành giao thông vận tải và các ngành kinh tế quốc dân nguồn lực lao động
có chất lượng phục vụ đắc lực cho sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước. Điều
này được thể hiện bằng các danh hiệu nhà trường đã đạt được.
1.4.1. Vai trò của giao thông vận tải đối với công nghiệp hoá, hiện đại hoá
Trong sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá các hoạt động này diễn ra một cách
mạnh mẽ, nhanh chóng, đòi hỏi có hiệu quả, do vậy cần có cơ sở hạ tầng giao thông tốt để
đáp ứng. Đặc biệt, sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá của đất nước Việt Nam gắn với
tiêu chí “dân giầu, nước mạnh, xã hội công bằng, dân chủ, văn minh” nên phát triển kinh tế

8
là vấn đề trọng tâm và cơ sở hạ tầng giao thông phải phát triển mạnh mẽ để đáp ứng yêu
cầu này. Sẽ không thể phát triển nền công nghiệp và nền kinh tế nếu không có một cơ sở hạ
tầng giao thông tốt, thuận tiện, hiện đại. Cơ sở hạ tầng giao thông là tiền đề, là điều kiện
của sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước.
1.4.2. Phát triển giao thông vận tải cần một đội ngũ cán bộ kỹ thuật có trình độ cao
Giao thông vận tải là ngành áp dụng nhiều tiến bộ khoa học kỹ thuật. Giai đoạn hiện
nay, khoa học công nghệ phát triển nhanh nên kiến thức đào tạo về công nghệ thay đổi liên
tục, đòi hỏi người cán bộ ngành giao thông vận tải phải có đủ trình độ để chuyển giao công
nghệ, để nắm bắt kiến thức mới, công nghệ mới. Ngoài ra, trình độ còn được thể hiện qua
kỹ năng nghề nghiệp, năng lực làm việc. Đây là yếu tố quan trọng trong trình độ của đội
ngũ cán bộ trong ngành. Hiện nay, đây là yếu tố còn yếu của lực lượng lao động Việt Nam
nói chung, của đội ngũ cán bộ ngành giao thông vận tải nói riêng. Vì lý do này, việc quan
tâm phát triển đội ngũ kỹ thuật có trình độ cao trở thành vấn đề cấp thiết, cần sự quan tâm
của Nhà nước, của ngành, của các nhà trường và đặc biệt cần sự nỗ lực phấn đấu của đội

ngành giao thông vận tải.
1.6. Đổi mới phát triển đội ngũ giảng viên ngang tầm với yêu cầu đào tạo là một
đòi hỏi khách quan
Trong sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, người giáo viên nói chung,
giảng viên nói riêng luôn đóng vai trò quan trọng, góp phần nâng cao tiềm lực khoa học
công nghệ quốc gia, xây dựng và phát triển nền văn hoá đậm đà bản sắc dân tộc, đồng thời
tham gia vào xây dựng kinh tế, phát triển đất nước, tạo vị thế về mọi mặt của Việt Nam trên
chính trường quốc tế và khu vực. Cần phải đạt được 4 tiêu chuẩn: Đủ về số lượng; Mạnh về
chất lượng; Đồng bộ về cơ cấu; Đồng thuận về hành động.
Sự nghiệp đổi mới giáo dục nhằm đáp ứng những yêu cầu phát triển đất nước,
theo kịp xu thế thời đại phụ thuộc vào đội ngũ nhà giáo là lực lượng cốt cán giữ vai trò,
tính chất quyết định đối với chất lượng và hiệu quả giáo dục.

CHƢƠNG 2
THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN ĐỘI NGŨ GIẢNG VIÊN Ở TRƢỜNG CAO
ĐẲNG GIAO THÔNG VẬN TẢI
2.1. Giới thiệu sơ lƣợc về trƣờng Cao đẳng Giao thông vận tải
2.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của trường Cao đẳng Giao thông vận tải
Trường Cao đẳng Giao thông vận tải tiền thân là trường Cao đẳng Công chính,
được thành lập ngày 15/01/1945 theo nghị định của Bộ trưởng Quốc gia giáo dục Vũ
Đình Hoè và Bộ trưởng Giao thông công chính Đào Trọng Kim.
Trải qua nhiều lần tách, nhập, đổi tên, nâng cấp nay thành trường Cao đẳng Giao
thông vận tải. Trụ sở chính tại số 54 phố Triều Khúc, phường Thanh Xuân Nam, quận

10
Thanh Xuân, thành phố Hà Nội; Phân hiệu Cao đẳng Giao thông vận tải đóng tại
phường Tân Thịnh, thành phố Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên; Trung tâm đào tạo Giao
thông vận tải đóng tại phường Đồng Tâm, thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc.
2.1.2. Cơ cấu tổ chức của trường Cao đẳng Giao thông vận tải
Nhà trường có 04 phòng, 06 khoa, 03 tổ bộ môn trực thuộc, 01 phân hiệu, 03

phục vụ giảng dạy thiếu, những cái đã có thì lỗi thời, không còn phù hợp với sự phát
triển khoa học kỹ thuật hiên nay vẫn chưa được bổ sung, thay thế; do đó nhiều môn học
không có điều kiện để thực hành trong quá trình học. Thư viện nhà trường không đáp
ứng được nhu cầu tra cứu tài liệu cho cho đội ngũ giảng viên và học sinh, sinh viên.
Đây là một trong những nguyên nhân cản trở công tác đào tạo cũng như quá trình tự
nghiên cứu nâng cao trình độ đối với đội ngũ giảng viên.
2.2. Khảo sát đánh giá thực trạng đội ngũ giảng viên của trƣờng Cao đẳng Giao
thông vận tải
2.2.1. Số lượng giảng viên
Tổng số giáo viên hiện nay của nhà trường là 283, và đối chiếu với qui đổi tỷ lệ
GV/SV, HS theo tiêu chuẩn thì nhà trường hiện nay còn thiếu 123 giảng viên so với
định mức quy chuẩn của Bộ Giáo dục và đào tạo đưa ra.
Việc thiếu hụt đội ngũ giảng viên chủ yếu rơi vào các khoa chuyên ngành, đặc
biệt là các khoa hiện nay nhu cầu nguồn nhân lực cao, có lượng người học ngày càng
tăng và còn tiếp tục tăng trong thời gian tới. Việc thiếu hụt đội ngũ giảng viên này ảnh
hưởng rất lớn tới công tác giảng dạy và nghiên cứu khoa học của nhà trường nên cần
nhanh chóng được khắc phục.
2.2.2. Thực trạng về cơ cấu đội ngũ giảng viên (theo các lĩnh vực chuyên môn)
2.2.2.1. Cơ cấu giảng viên theo đơn vị quản lý giảng dạy (khoa, tổ bộ môn)
Như đã phân tích, hiện nay tất cảc các khoa, tổ bộ môn trong toàn trường đều
thiếu khá nhiều giảng viên, đặc biệt là các khoa chuyên ngành. Riêng khoa Khoa học cơ
bản và tổ bộ môn Giáo dục thể chất thì thiếu không đáng kể, số lượng giảng viên hiện
nay vẫn có thể đảm nhiệm được khối lượng công tác. Sự thiếu hụt này tập trung chủ yếu
vào các khoa Xây dựng cầu đường, khoa Kinh tế vận tải và tổ bộ môn Cơ sở kỹ thuật.
Do vậy, trong thời gian tới cần phải bổ sung thêm giảng viên cho các đơn vị thiếu nhiều
cần được ưu tiên.
2.2.2.2. Cơ cấu giảng viên theo trình độ học vấn
Số liệu trên cho thấy giảng viên có trình độ tiến sĩ còn thấp (chiếm tỉ lệ 2,8%);
giảng viên có trình độ thạc sĩ chiếm 37,7%; giảng viên có trình độ đại học chiếm 49,8%;
giáo viên có trình độ cao đẳng và trung cấp tương đối lớn, chiếm 10,1%.

giảng viên tại trường Cao đẳng Giao thông vận tải. Điều này đã đề cập ở chương I của
luận văn.
2.2.3.3. Năng lực sư phạm
Để xem xét năng lực sư phạm, hay nói cách khác, phương pháp giảng dạy của
người giáo viên có nhiều tiêu chí đánh giá. Theo trường cao đẳng Giao thông vận tải có
một số tiêu chí chủ yếu sau:
- Nội dung bài giảng có phong phú, có liên hệ lý luận với thực tiễn hay không.
- Phương pháp dễ hiểu, gợi mở, đối thoại
- Giới hạn về kiến thức chuyên môn trong từng bài giảng.

13
- Giúp sinh viên nắm vững kiến thức môn học và ứng dụng vào các tình huống
thực tế.
- Ngoài ra còn thể hiện ở tác phong, sự nhiệt tình trong quá trình giảng dạy.
Đánh giá năng lực sư phạm là công việc hết sức khó khăn, phải hình thành nên một
hệ thống các tiêu chí đánh giá được tạm cho là các tiêu chí chuẩn. Sau đó dựa vào các tiêu
chí đó để đánh giá năng lực giảng dạy, tự học tập, nghiên cứu … của giảng viên. Việc đánh
giá này không chỉ đơn thuần là đánh giá năng lực sư phạm của người giảng viên, mà có thể
còn được sử dụng vào những công việc khác công tác quản lý cán bộ, công tác phát triển
nguồn nhân lực, phát triển đội ngũ giảng viên của nhà trường.
2.2.4. Nhận xét chung về thực trạng
2.2.4.1. Những thành tựu
- Đảng uỷ đã quán triệt sâu sắc các chủ trương của Đảng, chính sách pháp luật
của nhà nước, mục tiêu đào tạo của nhà trường tới toàn thể cán bộ giảng viên trong toàn
trường.
- Được sự quan tâm của Bộ Giao thông vận tải, Bộ Giáo dục và Đào tạo.
- Sự đoàn kết nội bộ, sự chỉ đạo thống nhất từ trên xuống dưới.
- Về số lượng đã dần khắc phục được những thiếu hụt
- Về chất lượng đội ngũ đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ cả về chuyên môn và tư
tưởng chính trị.

2.4.2. Những định hướng của nhà trường nhằm phát triển đội ngũ giảng viên trong
những năm tới
- Phát triển đội ngũ giảng viên phù hợp mục tiêu, nguyên lý giáo dục chung, giáo dục
bậc đại học và mục tiêu đào tạo của nhà trường.
- Căn cứ vào tiêu chuẩn, định mức do nhà nước quy định; dự báo khoa học yêu cầu của
xã hội để xây dựng kế hoạch phát triển tổng thể của nhà trường làm căn cứ phát triển đội ngũ
cán bộ, giảng viên.
- Gắn công tác phát triển đội ngũ cán bộ, giảng viên với sự phát triển của nhà trường,
với việc nâng cao chất lượng giáo dục, đào tạo của nhà trường đáp ứng nhu cầu của xã hội
trong thời kỳ công nghiệp hoá, hiện đại hóa và hội nhập.
- Lãnh đạo nhà trường coi công tác phát triển đội ngũ giảng viên là nhiệm vụ trọng tâm
trong những năm tới nhằm nâng cao chất lượng đào tạo của nhà tường.
- Thực hiện một cách toàn diện, đồng bộ hệ thống giải pháp phát triển đội ngũ giảng
viên; coi trọng tăng số lượng gắn liền với phát triển chất lượng thông qua số giảng viên có học
hàm, học vị.
- Toàn bộ cán bộ, giảng viên của nhà trường coi công tác phát triển đội ngũ cán bộ,
giảng viên là nghĩa vụ, là lương tâm, là trách nhiệm và quyết tâm thực hiện.

15
- Thay đổi tất cả các yếu tố liên quan; thực hiện có hệ thống, liên tục, quyết liệt,
đúng lộ trình công tác phát triển đội ngũ cán bộ, giảng viên.

CHƢƠNG 3
BIỆN PHÁP PHÁT TRIỂN ĐỘI NGŨ GIẢNG VIÊN TẠI TRƢỜNG CAO ĐẲNG
GIAO THÔNG VẬN TẢI
3.1. Một số nguyên tắc xây dựng biện pháp phát triển đội ngũ giảng viên của
trƣờng Cao đẳng Giao thông vận tải
3.1.1. Căn cứ vào định hướng phát triển của nhà trường
Qua hơn 60 năm xây dựng và phát triển, trường cao đẳng Giao thông vận tải đã
đạt được những thành tựu nhất định được Đảng, nhà nước ghi nhận bằng các danh hiệu

tính kế thừa để thực hiện nhiệm vụ lâu dài, đồng thời cần có lực lượng dự trữ đáp ứng
yêu cầu công việc cấp bách hoặc mang tính thời vụ. Có thể có những qui hoạch ngắn
hạn từ 1 đến 5 năm, qui hoạch trung hạn từ 5 đến 10 năm, hoặc qui hoạch dài hạn từ 10
đến 20 năm. Do đó, để đảm bảo chất lượng đào tạo trường cao đẳng Giao thông vận tải
cần phải làm tốt công tác qui hoạch từ tổ bộ môn để đảm bảo đồng bộ về chuyên môn,
đủ số lượng giảng viên cần thiết và cơ cấu hợp lý giữa các độ tuổi thì mới đảm bảo được
tính chủ động trong quá trình giảng dạy.
3.2.1.3. Kế hoạch hoá công tác tuyển dụng, bổ nhiệm và sàng lọc
Thực tế trường cao đẳng Giao thông vận tải tuyển dụng giảng viên từ hai nguồn
chủ yếu: Nguồn sinh viên mới tốt nghiệp đại học có chuyên ngành phù hợp, và những
người đã có thời gian công tác trong các lĩnh vực sản xuất kinh doanh, các công ty, tổng
công ty có chuyên ngành phù hợp với trường, những giảng viên từ trường khác chuyển
đến, nhưng phải đảm bảo theo tiêu chuẩn đã được đặt ra.
Qui trình công tác tuyển dụng giảng viên theo quy định chung của pháp lệnh
công chức và quy định riêng của nhà trường.
Công tác sàng lọc, nhà trường cũng thực hiện đúng nguyên tắc đề ra. Tuy nhiên,
cũng có sự kết hợp hài hoà giữa “lý” và “tình” trong công việc.
Công tác bổ nhiệm đều thực hiện đúng qui trình, do đó, những vị trí được bổ
nhiệm luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ.
Tóm lại, biện pháp phát triển đội ngũ giảng viên về mặt số lượng ở trường cao
đẳng Giao thông vận tải là một biện pháp cần thiết, song cần phải thực hiện một cách
triệt để ngay từ khâu dự báo, qui hoạch, tuyển dụng cũng như sàng lọc đội ngũ giảng
viên.

17
3.2.2. Xây dựng chương trình bồi dưỡng toàn diện để nâng cao chất lượng đội ngũ
giảng viên

hạn, các cuộc hội thảo, toạ đàm, các báo cáo chuyên đề, các buổi sinh hoạt ngoại khoá…

18
3.2.2.4. Thường xuyên thực hiện giáo dục chính trị tư tưởng, rèn luyện đạo đức nghề
nghiệp của người giảng viên, đẩy mạnh cuộc vận động học tập và làm theo tấm gương
đạo đức Hồ Chí Minh
Nền kinh tế của đất nước phát triển, đời sống của đại bộ phận người dân được
nâng lên, mặt trái của cơ chế thị trường tác động không nhỏ tới đời sống của mỗi con
người, vì thế, đội ngũ giảng viên trường cao đẳng Giao thông vận tải cần phải có phẩm
chất chính trị vững vàng, tư tưởng không dao động trước mọi tình huốn, có đạo đức và
lối sống trong sáng, thấm nhuần mọi quan điểm, chủ trương đường lối của Đảng, Nhà
nước.
Triển khai, tổ chức các lớp nói chuyện, học tập và làm theo tấm gương đạo đức
Hồ Chí Minh sâu rộng trong toàn trường, nêu gương điển hình tiên tiến.
3.2.3. Sắp xếp hợp lý cơ cấu đội ngũ giảng viên
Như phân tích ở chương 2, hiện nay cơ cấu đội ngũ giảng viên của trường cao
đẳng Giao thông vận tải chưa hợp lý, chưa đồng bộ về độ tuổi, về trình độ giảng viên
trong từng khoa. Chính vì thế dẫn đến sự hẫng hụt về đội ngũ kế cận, do giảng viên có
trình độ và kinh nghiệm tuổi đã cao, trong khi đó một bộ phận giảng viên có tuổi đời lẫn
tuổi nghề còn quá trẻ, chưa khẳng định được mình về năng lực, về uy tín trong quá trình
công tác. Do vậy, việc bố trí cơ cấu đội ngũ giảng viên một cách hợp lý là công việc hết
sức quan trọng và cần thiết. Để làm được điều này, đòi hỏi trường cao đẳng Giao thông
vận tải trong công tác qui hoạch đội ngũ giảng viên và tuyển chọn giảng viên cần chú ý
về cơ cấu để bổ sung kịp thời những hẫng hụt về cơ cấu ngay trong công tác qui hoạch
đội ngũ giảng viên.
3.2.4. Liên kết trong đào tạo và bồi dưỡng nâng cao trình độ đội ngũ giảng viên
- Liên kết với các trường đại học, học viện, viên nghiên cứu trong nước để gửi
giảng viên đi đào tạo, bồi dưỡng và là một nguồn để tuyển chọn giảng viên bổ sung cho
sự thiếu hụt hiên nay và cho sự phát triển trong tương lai.
- Liên kết với các cơ sở sản xuất đểchuyển giao công nghệ mới và thực hiện mục

Để nâng cao chất lượng và đảm bảo tốt cho việc giảng dạy thì cơ sở vật chất,
trang thiết bị, công nghệ hiện đại là yếu tố không thể thiếu. Do đó, nhà trường cần đưa
việc đầu tư trang thiết bị hiện đại phục vụ giảng dạy là một trong những ưu tiên hàng
đầu trong chiến lược phát triển. Cần đầu tư, nâng cấp thư viện hiện nay thành thư viên
điện tử, cải tạo phòng học, trang bị máy móc, thiết bị hiện đại tạo điều kiện cho giảng
viên ứng dụng các phương tiện, công nghệ hiện đại trong quá trình giảng dạy
3.2.7. Xây dựng văn hoá nhà trường tạo ra một phong trào học tập, rèn luyện của
thầy và trò
Xây dựng văn hoá nhà trường chính là một trong những biện pháp quản lý nhằm
tạo môi trường làm việc thuận lợi, tạo bầu không khí vui vẻ, tâm lý thoải mái cho đội
ngũ giảng viên, nâng cao hiệu quả công việc, xây dựng một tập thể đoàn kết, đồng

20
thuận, cùng chia sẻ những thành tựu, cùng nhau giải quyết những khó khăn, đưa tập thể
sư phạm nhà trường ngày một vững mạnh. Bên cạnh đó, việc xây dựng văn hoá riêng
nhà trường còn khẳng định sự lớn mạnh và vị thế của đội ngũ giảng viên, của trường
cao đẳng Giao thông vận tải trong hệ thống giáo dục đại học cao đẳng Việt Nam, trong
khu vực và trên thế giới.
Việc xây dựng văn hoá tổ chức, văn hoá nhà trường không phải của riêng cá
nhân nào, mà là trách nhiệm của mọi thành viên trong nhà trường.
Xây dựng văn hoá nhà trường chính là tạo bầu không khí vui vẻ, đoàn kết, quan
tâm giúp đỡ lẫn nhau, là điều kiện quan trọng để nâng cao chất lượng và hiệu quả giáo
dục đào tạo của nhà trường.
3.3. Điều kiện để thực hiện các biện pháp phát triển đội ngũ giảng viên trƣờng cao
đẳng Giao thông vận tải
Để các biện pháp pháp phát triển đội ngũ giảng viên trường cao đẳng Giao thông
vận tải mà luận văn đã nêu ra ở phần 3.2 được tổ chức thực hiện cần có các điều kiện
sau:
- Sự quan tâm, ủng hộ và tạo điều kiện của Đảng uỷ, Ban giám hiệu, lãnh đạo các
phòng chức năng, các khoa, tổ bộ môn trong nhà trường.


KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ
1. Kết luận
- Luận văn đã xác định và hệ thống hoá cơ sở lý luận liên quan đến vấn đề phát
triển và quản lý đối với đội ngũ giảng viên trong các trường cao đẳng nói chung, trường
cao đẳng Giao thông vận tải nói riêng. Qua đó đã khẳng định: Yếu tố quyết định đến
chất lượng đào tạo, đến thương hiệu của nhà trường chính là đội ngũ giảng viên. Nhà
trường có đội ngũ giảng viên đủ về số lượng, mạnh về chất lượng, hợp lý về cơ cấu là
những điều kiện tiên quyết để nâng cao chất lượng đào tạo.
- Luận văn đã khảo sát thực trạng đội ngũ giảng viên trường Cao đẳng giao thông
vận tải, qua đó đưa ra nhận xét, đánh giá về những thành tựu đạt được, những bất cập
cần khắc phục của đội ngũ giảng viên và công tác phát triển đội ngũ giảng viên. Đặc
biệt, luận văn tìm hiểu nguyên nhân khách quan, nguyên nhân chủ quan tác động đến
đội ngũ giảng viên và công tác phát triển đội ngũ giảng viên.
- Luận văn đã đề xuất các biện pháp phát triển đội ngũ giảng viên trường cao
đẳng Giao thông vận tải đáp ứng yêu cầu giảng dạy trong thời điểm hiện tại và thực
hiện mục tiêu của nhà trường trong thời gian tới. Các biện pháp nêu ra trong luận văn có
mối quan hệ tác động lẫn nhau, hỗ trợ nhau, gắn kết với nhau như một chỉnh thể. Tuy
nhiên, mỗi biện pháp trong chỉnh thể này có tính độc lập tương đối về vị trí và khả năng
phát huy tác dụng ở từng thời điểm, điều kiện cụ thể, mà không thể bỏ bất cứ một trong
những biện pháp nào. Để các biện pháp phát huy tác dụng phải tuỳ thuộc vào sự vận

22
dụng có hợp lý hay không, có đúng thời điểm hay không, phải phụ thuộc vào điều kiện
thực tiễn của nhà trường.
2. Khuyến nghị
2.1. Đối với Bộ Giáo dục và đào tạo
- Triển khai một cách có hiệu lực, hiệu quả hệ thống văn bản liên quan đến đội
ngũ cán bộ trong toàn hệ thống trường đại học, cao đẳng, trong đó có trường Cao đẳng
Giao thông vận tải.

phù hợp với kế hoạch phát triển chung của khoa, tổ bộ môn.
- Đề xuất, kiến nghị với nhà trường trong công tác phát triển đội ngũ cán bộ của toàn
trường và công tác phát triển đội ngũ cán bộ liên quan đến khoa, tổ bộ môn mình.
- Khuyến khích, động viên và tạo điều kiện trực tiếp cho từng cán bộ trong khoa,
trong tổ bộ môn cùng thực hiện kế hoạch phát triển đội ngũ cán bộ.

References.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
* Văn bản, Văn kiện
1. Bộ giáo dục và đào tạo (2002), Ngành giáo dục thực hiện Nghị quyết TW 2
khoá 8 và Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ IX, “Chiến lược phát triển giáo dục 2001 –
2010, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội.
2. Đề án xây dựng, nâng cao chất lượng đội ngũ nhà giáo và cán bộ quản lý giáo
dục giai đoạn 2005-2010.
3. Chỉ thị 40-CT/TW Đảng.
4. Luật Giáo dục 2005.
5. Nghị quyết Hội nghị lần thứ 2 Ban chấp hành Trung ương Đảng khoá VIII.
6. Văn kiện Hội nghị lần thứ tư BCH TƯ Đảng khoá 7, tháng 2/2003. Nxb Chính
trị Quốc gia, Tr3.
7. Văn Kiện Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ IX của Đảng.
8. Văn Kiện Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ X của Đảng.
* Tác giả, tác phẩm
9. Đặng Quốc Bảo. Kinh tế học giáo dục. Tài liệu giảng cho lớp cao học QLGD
K5 khoa Sư phạm Đại học Quốc gia Hà Nội.
10. Đặng Quốc Bảo – Nguyễn Đắc Hưng. Giáo dục Việt Nam hướng tới tương
lai – Vấn đề và giải pháp. Nxb Chính trị Quốc gia Hà Nội, 2004.
11. Các Mác và Ăng ghen toàn tập, Tập 23. Nxb Chính trị quốc gia Hà Nội,
1993.
12. Nguyễn Quốc Chí - Nguyễn Thị Mỹ Lộc. Cơ sở khoa học quản lý - Bài giảng cho
lớp cao học QLGD K5 khoa Sư phạm Đại học Quốc gia Hà Nội.